漸行漸近的NFC支付

　　NFC拐點將至?2014年的MAE可能給人這種感覺，NFC正在走出單純的手機應用。

　　中國移動特批一個獨立區域給上海移動，用于展示NFC業務。“目前，上海支持NFC的消費場所超過5萬個。”據上海移動人員介紹，經過浦發、招商等銀行的升級改造，目前上海大部分主流消費場所均支持手機支付。

　　而且， NFC業務的開通流程已經十分簡單。“用戶有一部NFC手機，到我們營業廳免費換卡，然后安裝‘和包’客戶端，在客戶端之內加載銀行業、購物卡、交通卡等APP，關聯自己的信息。”然后，“一機在手，暢游神州。” 中國移動把有關NFC的安全策略、與銀行等機構的系統關聯協議都集成在新的SIM卡之中。“我所在的營業廳，每天接待辦理NFC業務的客戶有30-40個。”上海移動工作人員范欽告訴記者：“有一段時間，浦發銀行給開通手機支付的用戶很大的優惠活動，那段時間用戶增長非常快。”

　　值得一提的是，上海移動在NFC的試點階段解決了很多“細節問題”。比如，針對出地鐵手機沒電的情況“我們跟地鐵聯合在每一個服務站配備應急措施，保證特殊情況下，用戶的SIM卡仍然可以支付。”

　　同樣，在面對一些手機操作系統升級時出現的應用不適配，銀行卡綁定、遷出等問題，上海移動也積累了大量的解決辦法。范欽感覺，NFC已經具備了包括用戶在內的完備的生態系統，而且大家都自發的推動NFC加速成熟。

　　不過，也有人覺得，上海移動有點“樂觀”了。一位上海聯通的工作人員介紹，目前POS機上的手機支付并不順利。調研顯示，在星巴克等較為高檔的場所，服務人員能夠使用NFC的POS機器，但一些中低檔的區域，服務人員大多不愿意使用POS機的NFC功能。“我要用手機支付的時候，服務人員告訴我，POS機要好多步驟才能調出NFC功能，她搞不定，我不得不繼續刷卡。”該上海聯通人士稱：“在沒有大規模用戶的情況下，服務機構很難具備推動NFC的積極性，我們應該先養成用戶的手機支付習慣。”

　　2013年8月，上海聯通就正式推出了手機錢包業務，而且明確要求中國聯通采購的手機必須具備NFC功能。但也是因為上述問題，手機錢包推動并不理想。

　　目前，上海聯通把焦點轉移到“公交卡”上，“公交卡是一個養成用戶習慣最好的產品。”為了展示這一業務，上海聯通特意跟地鐵部門“借”來支持NFC的地鐵閘機。“經過大規模用戶的試點測試，該業務已經十分成熟，我們計劃在7月份全面商用。”

　　靠產業鏈推動，或者靠用戶推動，最終會殊途同歸。現在，移動、聯通需要注意的是，讓網絡、業務更好地滿足用戶體驗。筆者現場測試雙方的“錢包”業務發現，該業務與銀行卡關聯時可能會出現“系統不穩定”的提示。可想而知，跨產業鏈的合作并沒有展現的那么順利，NFC只能在磨合中漸行漸近。