圖為工作人員展示信陽(yáng)市目前使用的公交IC卡的正反兩面

　　圖為位于火車(chē)站廣場(chǎng)公交停車(chē)場(chǎng)的公交IC卡充值售卡點(diǎn)

　　信陽(yáng)市公交IC卡已辦理近2000張　　

　　“目前，我們的公交IC卡已經(jīng)辦理了近2000張。”6月13日，信陽(yáng)市公交總公司票務(wù)中心主任楊旭斌告訴記者。

　　連日來(lái)，記者采訪不少市民發(fā)現(xiàn)，很多人并不清楚信陽(yáng)市已經(jīng)能辦理公交IC卡。其實(shí)，信陽(yáng)市從去年開(kāi)始就已經(jīng)可以辦理公交IC卡了。

　　13日，記者按照信陽(yáng)市公交總公司方面相關(guān)負(fù)責(zé)人的指引，來(lái)到了位于火車(chē)站廣場(chǎng)公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)。在這里，記者找到了信陽(yáng)市公交總公司公交IC卡充值售卡點(diǎn)。工作人員蔣婷婷告訴記者，剛才就有幾位市民在這里辦理了公交IC卡。

　　蔣婷婷介紹，目前，信陽(yáng)市辦理公交IC卡辦理程序非常簡(jiǎn)單，只需要繳納10元錢(qián)的公交IC卡工本費(fèi)，就可以領(lǐng)卡充值了，充值的最低額度是10元。目前，信陽(yáng)市的公交IC卡尚屬不記名卡。

　　如此便民的公交卡，市民該去哪里辦理呢？對(duì)此，楊旭斌告訴記者，信陽(yáng)市最初開(kāi)始銷(xiāo)售公交IC卡的時(shí)候，并沒(méi)有固定的辦公地點(diǎn)，有客戶需要辦卡的時(shí)候，他們就帶著電腦和卡去辦理。直到現(xiàn)在，他們?nèi)耘f提供辦卡、充值的上門(mén)服務(wù)。目前，辦公地點(diǎn)定在了火車(chē)站廣場(chǎng)公交車(chē)停車(chē)場(chǎng)。公交總公司方面計(jì)劃在信陽(yáng)東站再設(shè)立一個(gè)充值售卡點(diǎn)。

　　“雖然目前的這個(gè)卡在使用功能上，還有些地方不是很完善，但是我們將于近期對(duì)公交IC卡進(jìn)行更新升級(jí)。”楊旭斌說(shuō)。

　　記者了解到，目前信陽(yáng)市的公交IC卡還沒(méi)有覆蓋整個(gè)公交系統(tǒng)，只有5條線路的公交可以使用，分別為20路、22路、25路、26路、28路。另外，辦理公交IC卡后，票價(jià)目前沒(méi)有折扣。

　　延伸新聞

　　相比人工售票，公交IC卡優(yōu)勢(shì)多

　　信陽(yáng)市公交總公司副經(jīng)理韓向群告訴記者，相對(duì)于人工售票和主動(dòng)投幣，公交IC卡有比較多的優(yōu)勢(shì)。

　　第一，節(jié)約成本。很多大城市公交系統(tǒng)早已實(shí)現(xiàn)無(wú)人售票，但目前信陽(yáng)市大部分公交車(chē)上都有換零錢(qián)的乘務(wù)員。這些乘務(wù)員一般是半天班，兩班倒，每個(gè)月約2000多元的工資。而公交IC卡系統(tǒng)一整套的價(jià)位為2000多元，相當(dāng)于乘務(wù)員一個(gè)月的工資。如此算下來(lái)，每輛公交車(chē)裝上IC卡系統(tǒng)真正實(shí)現(xiàn)無(wú)人售票，只需一個(gè)月就能把安裝成本省下來(lái)。

　　第二，方便。目前，信陽(yáng)市所有的公交車(chē)都設(shè)置了投幣箱，市民乘車(chē)的時(shí)候絕大部分?jǐn)y帶了零錢(qián)，這些零錢(qián)帶著不是很方便。有時(shí)候，一些市民甚至沒(méi)有攜帶零錢(qián)。在有乘務(wù)員的車(chē)上，市民可以找乘務(wù)員兌換領(lǐng)錢(qián)，但有些車(chē)輛并沒(méi)有配備乘務(wù)員，就造成了部分市民可能因沒(méi)有零錢(qián)而無(wú)法乘坐公交車(chē)。

　　第三，安全。投幣的時(shí)候，有一部分市民會(huì)從錢(qián)包、手包、口袋里掏錢(qián)，而不是事先拿到手里。掏錢(qián)的時(shí)候，公交車(chē)上可能存在的小偷就會(huì)留意市民手中的錢(qián)，易引發(fā)偷竊案件。如果攜帶的是公交IC卡，只需要將卡從刷卡機(jī)旁邊放一下就可以，而不用拿出來(lái)，這樣，小偷就看不到市民錢(qián)包、手包、口袋里的錢(qián)，降低偷竊發(fā)生的概率。

　　第四，培養(yǎng)市民的公交意識(shí)，穩(wěn)定一部分乘客。有些市民手里沒(méi)有公交IC卡，在等公交車(chē)的時(shí)候，可能時(shí)間稍長(zhǎng)，就會(huì)選擇其他的交通方式。而如果市民手里擁有公交IC卡，那么，他們從心理上會(huì)更傾向于乘坐公交車(chē)。

　　公交IC卡推廣遇冷，原因頗多

　　公交IC卡有這么多的優(yōu)勢(shì)，但為什么沒(méi)有被大范圍推廣使用呢？

　　韓向群告訴記者，信陽(yáng)市公交總公司方面也想在所有車(chē)上都推廣使用公交IC卡。這幾年每次更新公交車(chē)的時(shí)候，他們也都會(huì)在這些新車(chē)上裝上公交IC卡系統(tǒng)。

　　采訪中記者也留意到，這些新車(chē)上很多都沒(méi)有刷卡機(jī)。這是為什么呢？“有些車(chē)主把刷卡機(jī)的線剪斷了，還有些直接把它卸了。”韓向群說(shuō)。

　　車(chē)主們拒絕使用公交IC卡系統(tǒng)有原因。韓向群分析說(shuō)，原因主要有兩方面。

　　第一方面，與信陽(yáng)市公交大部分屬掛靠經(jīng)營(yíng)的體制有關(guān)。目前，信陽(yáng)市共有20條公交線路，其中掛靠經(jīng)營(yíng)的15條。參照其他城市的做法，公交IC卡全面推廣使用之后，票價(jià)會(huì)有折扣。目前，信陽(yáng)市尚未對(duì)公交車(chē)進(jìn)行補(bǔ)貼，政府財(cái)政也不允許向私人掛靠經(jīng)營(yíng)的車(chē)輛進(jìn)行補(bǔ)貼。同時(shí)，信陽(yáng)市公交目前普遍實(shí)行1元票價(jià)，而市物價(jià)辦核算的每位乘客的成本為1.48元。如果成本控制得不好，指望公交車(chē)掙錢(qián)的車(chē)主就要虧本。如果實(shí)行折扣價(jià)的話，公交車(chē)主虧錢(qián)更多。在這種情況下，車(chē)主們擔(dān)心大范圍推廣使用公交IC卡之后的收益問(wèn)題，就會(huì)不贊同使用公交IC卡系統(tǒng)。

　　第二，結(jié)算相對(duì)麻煩。如果使用公交IC卡系統(tǒng)，乘客需要先把錢(qián)交到公交公司，然后根據(jù)乘車(chē)次數(shù)來(lái)扣除車(chē)費(fèi)。IC卡系統(tǒng)也會(huì)記錄每輛車(chē)所刷卡的人數(shù)、每張卡使用的次數(shù)等信息，然后根據(jù)這些信息與掛靠經(jīng)營(yíng)的車(chē)主進(jìn)行賬務(wù)結(jié)算。目前，掛靠經(jīng)營(yíng)的車(chē)主們也擔(dān)心結(jié)算麻煩，因此也不贊同使用公交IC卡系統(tǒng)。

　　由于公交IC卡系統(tǒng)難以推廣使用，老年卡、學(xué)生卡等其他優(yōu)惠類(lèi)IC卡日后如果辦起來(lái)，也會(huì)很麻煩，因?yàn)槠滟M(fèi)用結(jié)算也需要借助這個(gè)系統(tǒng)。如果沒(méi)有這個(gè)系統(tǒng)，優(yōu)惠類(lèi)的卡很多時(shí)候要無(wú)處使用。

　　韓向群表示，下一步，信陽(yáng)市公交總公司方面還會(huì)在車(chē)輛更新的時(shí)候加裝公交IC卡系統(tǒng)，并將繼續(xù)推廣使用這個(gè)系統(tǒng)。