車(chē)聯(lián)網(wǎng)(IOV：Internetof Vehicle)是指車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與人、車(chē)與傳感設(shè)備等交互，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛與公眾網(wǎng)絡(luò)通信的動(dòng)態(tài)移動(dòng)通信系統(tǒng)。它可以通過(guò)車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路互聯(lián)互通實(shí)現(xiàn)信息共享，收集車(chē)輛、道路和環(huán)境的信息，并在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)多源采集的信息進(jìn)行加工、計(jì)算、共享和安全發(fā)布，根據(jù)不同的功能需求對(duì)車(chē)輛進(jìn)行有效的引導(dǎo)與監(jiān)管，以及提供專(zhuān)業(yè)的多媒體與移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)。車(chē)聯(lián)網(wǎng)通過(guò)裝載在車(chē)輛上的電子標(biāo)簽通過(guò)無(wú)線(xiàn)射頻等識(shí)別技術(shù)，實(shí)現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上對(duì)所有車(chē)輛的屬性信息和靜、動(dòng)態(tài)信息進(jìn)行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對(duì)所有車(chē)輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。

　　歐洲市場(chǎng)向來(lái)都是大眾的試驗(yàn)田。相信隨著DiBOX的進(jìn)一步成熟，中國(guó)內(nèi)地作為大眾最為重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)一定也不會(huì)太晚。近期上海大眾的當(dāng)家花旦轎跑凌渡一經(jīng)登陸就獨(dú)自燃起了A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的全面混戰(zhàn)。這足以說(shuō)明大眾在華的影響力。

　　而不管是車(chē)聯(lián)網(wǎng)還是車(chē)載智能系統(tǒng)對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)都還處于概念狀態(tài)，誰(shuí)能率先開(kāi)墾這塊處女地誰(shuí)就贏在了起跑線(xiàn)上。之所以凌渡一經(jīng)登陸就獨(dú)自燃起了A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的全面混戰(zhàn)。就是贏在了最先打出跨界轎跑這個(gè)新鮮的概念上。至于大眾能否在車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代繼續(xù)先人一步時(shí)間會(huì)給我們答案。