近日，武漢天河機(jī)場信息管理部與南航、機(jī)場地服公司聯(lián)合進(jìn)行了行李電子標(biāo)簽技術(shù)投用前期測試，不久，天河機(jī)場行李牌將貼上電子標(biāo)簽。

　　被貼上“rfid”芯片行李條的航空行李順利通過行李系統(tǒng)讀取識(shí)別后，成功分配到相對(duì)應(yīng)的行李滑槽內(nèi)。以前人工辦理行李托運(yùn)及登機(jī)牌的值機(jī)用時(shí)平均為1.32分鐘/人，這一新技術(shù)應(yīng)用后，值機(jī)時(shí)間較以前平均縮短了50秒。此次測試共使用了971張帶有“rfid”芯片的行李牌，讀取成功率達(dá)100%。

　　據(jù)天河機(jī)場有關(guān)人士介紹，“rfid”行李牌的應(yīng)用在國內(nèi)還未實(shí)現(xiàn)。目前亞洲只在日本、韓國、新加坡、中國香港陸續(xù)運(yùn)用了rfid技術(shù)，解決行李處理效率低及行李差錯(cuò)率偏高的問題。

　　小資料：rfid是Radio Frequency Identification的縮寫，即射頻識(shí)別，俗稱電子標(biāo)簽。