可網銀充值粵通卡誕生 未來有望與銀行卡合二為一

　　近日，佛山一銀行發布了首張“兼容金融業務和具有粵通卡功能”的借記卡。南海汽車行業協會會長雷越寧表示，佛山目前有超過140萬車主，車主用車方面的支付資源正在等待跨界整合，才能真正方便車主的用車生活。業內人士普遍共識認為，依托支付和轉賬等功能，銀行介入整合汽車相關的付費領域，對車主而言無疑是一大福音，并能有效改變當前車主為交各種費而忙得焦頭爛額的現象。

　　粵通卡可通過網銀、ATM等轉賬

　　在近日佛山汽車嘉年華活動現場，“華夏粵通卡”佛山首發儀式隆重舉行。據了解，華夏粵通卡是具有路橋繳費功能的銀行借記卡。

　　據悉，此前佛山車主對粵通卡充值，只能到指定的代理網點，充值非常麻煩。盡管粵通卡在高速通行時更方便，并有優惠，但仍較難吸引眾多私家車主使用。記者了解到，與普通粵通卡最大的不同，此卡很好解決了“粵通卡”充值難題，客戶可實現銀行卡賬戶的自動劃扣，即可在任何銀聯標識的終端為這個粵通卡充值轉賬，也可通過更便利的網銀、手機銀行或者電話銀行等多種方式轉賬充值。

　　車主吐槽：各種充值繳費不便

　　隨著首張具有路橋繳費功能的粵通卡的誕生，引發了眾多車主對于用車支付和繳費難的吐槽。從事建材生意的盧先生表示，涉及用車的繳費和充值，是件頭痛的事情。“出于用車的需要，錢包里有加油充值卡、高速便利通行的粵通卡，為了在便利終端進行繳交罰款專門開設的農商銀行借記卡。”盧先生說，即使卡再多，仍面臨充值難的困惑。

　　充值難和繳費難是車主詬病的話題。不少車主表示，以使用較為頻繁的加油和高速通行為例，雖然在加油或通過高速時非常便利，卻面臨著充值排隊的問題。出于減少儲值卡占用過多的資金、擔心充值卡遺失等問題，一些車主并不愿意為卡充值太多的金額，頻繁排隊充值的現象無可避免。繳費難的問題也受到車主關注，如繳納交通罰款、支付各種汽車稅費、年票等，絕大多數車主只能在相應的交警部門、稅務部門、公路局的網點進行排隊辦理。

　　調查：利益割據造成車主繳費充值難

　　記者調查發現，利益割據，成為車主支付和繳費不方便最大根源。有銀行人士指出，從技術層面而言，這個并無太高難度，但涉及各個部門的利益割據，此舉推進難度很大。目前這些提供服務的單位，在與銀行等機構合作時，均會認為自己將客戶資源轉移給了銀行，普遍會在合作中要求獲得一些優厚的條件。

　　記者獲悉，由于車主付費涉及的部門眾多，加上不同部門并沒有統一的管理機構，目前在支付和繳費領域，并沒有為車主提供較為便捷的通道。

　　而縱觀目前銀行與加油站、收費部門之間的合作，仍然停留在銀行與另一方的兩者合作關系，并沒有上升到跨界的資源整合。此外，銀行出于賺利息和刷POS機收費等利益考慮，更多的推廣的是信用卡，一般很少提供借記卡衍生多功能卡的服務。記者獲悉，以加油為例，目前銀行與加油站合作，多數通過辦理信用卡等方式，實現功能的延伸。記者了解到，銀行借記卡由于沒有年費、沒有利息收益等，對銀行收益并不大，銀行方面也不愿意投入。

　　業界：車主支付市場整合前景可觀

　　業內人士認為，將借記卡與粵通卡合二為一，是一個不錯的探索。佛山有汽車協會負責人坦言，在借記卡上為車主延伸更多的便利功能，屬于一種便民讓利的產品。這種探索比較成功的有“羊城通的借記卡”版，確實能有效解決充值的麻煩。

　　周志文介紹，該卡出發點還是便利車主，該卡除了粵通卡本身需要收取的費用，我們不再額外收取包括銀行卡年費等任何費用。周志文坦言，我們主要是看好車主這個龐大的市場，并希望通過提供便利于車主的產品，贏得用戶的認同。

　　業內人士指出，僅限于粵通卡功能的結合，仍只能滿足車主高速通行的需求，與車主眾多的付費需求仍有很大的差距。在最近四五年間，佛山汽車保有量翻了一番，保有量高達140萬。為這個群體提供量身定做的支付產品，具有極大的商業和便民意義。

　　根據現在的支付政策，金融機構是目前破解各種跨領域支付最好途徑。值得一提的是，近年來，隨著網上轉賬、跨行轉賬、ATM轉賬等成本下降，部分銀行更對部分客戶提供免費轉賬等個性化服務。如果實現銀行卡與油卡、粵通卡、繳費等功能進行整合，能較為有效的解決車主支付和繳費難的話題。