揚州明年市民卡可在全省通刷

　　日前召開的江蘇省交通運輸節能減排工作會議提出，今年起江蘇將投入2500萬元打造“低碳運輸”，預計到2015年末，全省力爭實現公鐵客運聯網售票，同時實現與福建省聯網進行高速不停車收費，提高公眾出行便捷性。記者昨從揚州交通運輸部門了解到，揚州一直推行低碳運輸，挖掘運輸的潛能，壓縮公路、水路的運輸成本。 

　　出行

　　綠色

　　◎揚州東區將現“鐵公機”交通大樞紐

　　在交通運輸節能減排上，最根本的就是減少行駛車輛，具體到市民公共交通方面，就是實現汽車、火車零換乘。此次會議特別提出，未來兩年內全省將實現“同一屋檐下，又可買汽車票，又可買火車票”。會議要求，未來全省的交通樞紐在建設時，都要注意到公鐵零換乘，新建的車站必須汽車站和火車站靠得很近。特別是揚州去年開工建設的西部客運樞紐（俗稱“新西站”），距離揚州火車站只有50多米，并開設了特別通道，與火車站無縫對接，實現了長途汽車、火車以及公交車的零換乘。

　　而在揚州的規劃中，根據城市規模和未來發展，將在東區再規劃建設一個交通樞紐。據初步規劃，未來淮揚鎮鐵路建成后，揚州將在杭集鎮境內規劃建設鐵路客運站，更遠景的規劃，未來地鐵線路也能到達這里，將形成一個集鐵路、地鐵、長途汽車、公交車等在內的東區整體交通客運“大樞紐”，而此樞紐又與揚州泰州機場比較靠近，這樣就形成了地面交通與航空運輸的有機結合。

　　◎明年，一張公交卡可刷全省出租車

　　乘公交車、刷公交卡，已經逐漸成為許多上班一族的首選。在此次會議上，江蘇交通廳提出打造低碳交通更貼近民生，規劃顯示，到2014年，全省城市公交分攤率平均達到23%，公交卡也將全省通用。

　　揚州市民卡公司熱線客服人員表示，暫時還沒有接到這樣的通知，目前全省各市都有自己的交通卡公司，但省里已經進行了相關的動作，醞釀將全省各市交通卡公司統一到省一級層面上來進行統籌。江蘇交通運輸部門在會議上表示，近期要專門召開全省公交的聯席會議，來敲定交通卡全省通刷的政策，進行系統升級，協調管理上的問題和一些利益關系。

　　據透露，這張全省“一卡通”，不僅覆蓋全省的公交、地鐵，還將覆蓋全省的出租車，也就是說，將來在江蘇范圍內乘公交車、地鐵、打車都只需一張卡。記者從揚州市民卡公司了解到，目前持揚州市民卡可在南京乘坐公交車、地鐵、出租車，在淮安以及江都區乘坐公交車，同時還能享受一定的優惠折扣。

　　◎揚州大客車可節約成本30%

　　此次交通運輸節能減排工作會議提出，今年起，省政府投入2500萬元的引導資金全力推進交通節能減排，比以往的投入增加了7倍，最為主要的是引導客運企業節能降耗、壓縮成本。到2015年，全省力爭全省新能源（純電動）公交車達到800輛以上，全省營運客車使用LNG（液化天然氣）車輛達到5000輛，營運貨車LNG車輛達到4萬輛；投入運營的城市軌道交通線路達到10條，線路總里程從目前的110公里提升至300公里以上。

　　記者昨從揚汽集團了解到，目前已有40多輛LNG客車投入公路客運，和柴油相比，用液化天然氣做燃料可以節省約30%-31%的成本；在公交方面，揚汽集團下轄時代公交公司日常運營的CNG（壓縮天然氣）公交車有80輛，也能節約成本約30%。

　　票務綠色

　　購汽車票、火車票有望“一站搞定”

　　經過幾年的發展，揚州交通客運市場購票方式越來越方便。想乘汽車的市民，可以通過網上訂票、114訂票、手機訂票等方式輕松購買汽車票，也可以到代售點、車站窗口甚至自動售票機進行購票。而想乘火車的市民可以登錄中國鐵路客戶服務中心網站（www.12306.cn），或者撥打95105105訂購火車票，也可以到代售點、火車站窗口購買火車票。

　　但是，很多旅客都曾遭遇過這樣的經歷，在汽車站或者汽車票代售點買不到火車票，又不得不趕到火車站或者火車票代售點購買火車票。今后，旅客就不需要這么麻煩地兩邊趕了。據交通運輸節能減排工作會議介紹，江蘇省力爭到2015年末建成公鐵客運聯網售票，即在一個窗口，既可以購買到汽車票也可以購買到火車票，這將極大地方便市民購票出行。

　　記者了解到，目前包括揚州在內的江蘇各市道路客運網絡售票系統已經聯網，而全省的規劃，預計到2015年此網絡還將拓展至所有鄉鎮客運站。至于同一個窗口可同時購買汽車票、火車票，交通部門人士表示，這需要從省的層面進行統一協調、部署，但由某一個地方自己來推進可能比較難。業內人士也稱，前不久鐵路系統剛合并到交通部門，江蘇交通廳提出這樣的計劃應該是經過深思熟慮的，推進起來可能會更容易一些。

　　收費綠色

　　走高速到福建有望不停車收費

　　此次會議，還重點提出了加快推進ETC(不停車收費)的覆蓋面。揚州交通運輸部門介紹，江蘇ETC(不停車收費)技術水平、規模和各項運營指標均位居全國前列，按照1條ETC車道至少相當于3～5條人工車道的通行服務能力計算，已開通的731條ETC車道每年可節約燃油約392萬升，減少二氧化碳排放接近1萬噸。

　　揚州交通運輸部門管理的十五里墩收費站，雖然是普通公路收費站，但也在去年9月進行了擴建道口工程，由原來的“四進四出”收費站變為“六進六出”，其中“一進一出”為ETC收費道口，就在上個月已經通過了省公路局農路科的檢查。

　　據介紹，相對于普通收費車道，ETC車道一輛車通過只要兩三秒的時間，非常方便。目前，全省提出的規劃為，到“十二五”末，江蘇聯網高速公路收費站ETC的覆蓋率將達100%，最主要的是，在蘇、滬、贛、皖、浙實現跨省市聯網電子不停車收費的基礎上，江蘇還將加強與福建省交通運輸主管部門的溝通和協調，實現兩省間聯網不停車收費。

　　全省交通節能減排目標

　　到2015年，營運客車、營運貨車單位運輸周轉量能耗與2005年相比分別下降6%和12%；營運船舶單位運輸周轉量能耗分別下降15%；港口生產單位吞吐量綜合能耗下降8%；營運車船單位貨物運輸周轉量二氧化碳排放下降15%。