新增車道、贈送設備 上海今年將大力發展ETC

      北京治堵政策是時下的熱點話題。在通過種種措施限制總量的同時，提高現有道路的利用率也應納入整體考量的范疇。網易汽車近日從上海相關部門獲悉，2011年上海將繼續加大ETC的建設推廣力度，計劃新增50條ETC車道，發展用戶10萬，使ETC系統建設逐步實現道口全覆蓋，即上海市市域高速公路收費站至少設有一條ETC車道，全面提高ETC系統的運行效率。

      另據媒體報道，上海正擬定政策，今后對成功拍得私車牌照的車主有望免費贈送車載設備，目前相關方案已報市發改委。

      ETC（Electronic Toll Collection）是一種電子不停車收費系統。是指車輛在通過收費站時，通過車載設備實現車輛識別、信息寫入并自動從預先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應資金，是國際上正在努力開發并推廣普及的一種電子收費系統。

      傳統MTC（人工收費）方式需要車輛完成減速、怠速排隊、繳費、打印通行票據、找零、加速離開的運行過程，收費站經常伴隨著大量的擁堵和尾氣排放問題。使用該系統，車主只要在車窗上安裝感應卡并預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速費將從卡中自動扣除。這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5到10倍。

      據了解，今年兩會期間，屠海鳴、冷培恩等市政協委員提交了相關提案，希望盡快推廣ETC。市政協委員屠海鳴在調研后發現，目前阻礙車主加入ETC的原因，主要是收費高達430元的車載設備。提案建議，交通管理部門可采取免費安裝車載設備、擴大通行費優惠力度、改進ETC專用道的道路條件等組合措施，快速擴大用戶數量。

      截至2010年12月29日，本市高速公路電子不停車收費（ETC）系統用戶數量已超過10.5萬，路網交易突破兩千萬筆。