市民卡六區不通用 煙臺何時真正實現“一卡通”?

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    昨日，是煙臺萊山區5條公交線路開通“市民卡”乘車的首日，居民張先生帶著新辦的“市民卡”出門，回家路上就“卡”住了。司機告知：“你的‘市民卡’只能坐煙臺萊山區的公交車，坐煙臺芝罘區的車不好使，必須用‘陽光港城通’。”

    無獨有偶。家住煙臺開發區的杜先生，也辦理了“市民卡”，他每天乘坐開發區28路車到芝罘區上班，但芝罘區內的公交車，也不“認識”開發區的卡。“要么自備零錢，要么需要再辦理一張公交車乘車卡，很不方便。”他說。

    水母網“煙臺民意通”欄目也接到不少讀者的留言。有讀者問：“市民卡”什么時間可以煙臺全市通用，如果可以通用得等多長時間……

    對于乘車“多卡”各自為戰現象，市民張先生非常不解：“現在都講六區融合，一張小小的卡怎么就‘融’不到一起呢？”他認為，芝罘區的公交車與開發區、福山區、高新區甚至牟平區都全部聯通了，非常便捷，但幾個區的乘車刷卡銜接卻沒有同步跟上，不能不說是個遺憾。

    “其實，‘市民卡’不單單是一張功能單一的乘車卡。它承載了與市民衣食住行相關的信息查詢、消費支付，同時還能涵蓋衛生、城建、民政等公共服務項目。”煙臺市市民卡管理中心負責人告訴記者，作為山東省首個開通的“一卡通”試點城市，從2008年6月起，煙臺“市民卡”系統開始試運行。截至目前，煙臺的“市民卡”可以用來繳納水費、電費、通訊費、有線電視費等公用事業繳費，也可以刷卡乘坐開發區、萊山區公交公司所屬的公交車。

    談及乘車刷卡互相“不認”問題時，業內人士介紹，主要原因是公交車不屬于同一個公司。市民卡管理中心工作人員表示，針對廣大市民關心的“市民卡”的公交統一刷卡問題，也多次召開調度會，正在積極協調推進。

    據介紹，隨著“市民卡”的發展和普及壯大，“市民卡”的功能還將進一步完善，超市小額支付、旅游一卡通等更多與市民息息相關的功能將逐步納入，以往的十幾張，甚至幾十張卡的功能也將集成到一張或兩張卡上。屆時，市民可享受到更多的公共服務和極大的生活便利。(YMG記者方春明 通訊員尚可攝影報道)