Savi發布結合有源RFID、GPS、衛星和感應器的混合智能標簽

　　標簽被稱為 ST-694 GlobalTag，作為美國運輸司令部 (USTRANSCOM) 一個合作研究開發合同的組成部分，從 2007 年夏天就開始投入研發。USTRANSCOM 負責為美國軍方和政府建立和實施全球應用和配送方案。

　　“國防部強制要求應用物資標簽，追蹤物資從終端到終端” Numerex 的副主席和衛星解決方案總經理 Pierre Parent 稱，“這包括了物資在供應鏈的所有流通過程 - 從它被裝上集裝箱、運到船上到卸載和送貨。”

　　只要安裝在供應鏈沿途多個地點的 RFID 閱讀器準確讀取標簽，那么 RFID 系統對貨物追蹤是非常有效的，Parent 稱。但是美國軍方物資經常不在 RFID 閱讀器的讀取范圍內 - 舉個例子，ST-694 GlobalTag 的典型 RFID 讀取距離是 100 米。當貨物進入沙漠或山區時，離開閱讀器讀取范圍時，就可能發生放置錯誤，容易被偷盜。

　　因此，Savi Technology 和 Numerex 選擇在一個微處理器控制的單個設備里結合衛星、GPS 追蹤和有源 RFID。不僅標簽可以在有源 RFID 和衛星通訊間智能切換，軍方還可以在單個后端系統上查看數據。

　　ST-694 包括一個有源 Savi 標簽，符合 433 MHz 有源實時定位系統的 ISO 18000-7 標準。ST-694 還包括 SX1 標簽 - Numerex 下屬公司 Orbit One 于去年前發布。SX1 包括一個現場可更換鋰電池、一個內部動作感應器和一個集成 GPS 芯片組，可與 Globalstar 的近地軌道 (LEO) 衛星通訊。

　　軍方人員設置 SX1 標簽一天激活幾次，標簽激活后發送其 GPS 位置信息（經緯度）到最近的 LEO 衛星。不論是以有源 RFID 標簽或衛星標簽的模式運行，ST-694 都會發送標簽的 ID 碼。做為 ST-694 的主要元件的有源 RFID 標采用 Savi 的一系列算法可以智能判斷采用標簽的運行模式。

　　“當標簽靠近供應鏈某處 RFID 閱讀器時，標簽會動關閉衛星控制器。當智能標簽判斷集裝箱離開港口，不處在閱讀器的讀取范圍內時，會自動切換到衛星控制模式” Parent 稱。然而，標簽每次與 Globalstar衛星系統的通訊都必須交納一定費用。

　　此外，ST-694 還配備有動作感應器。如果標簽檢測到一個動作至少持繼有半小時，感應器將自動指示標簽切換到衛星通訊的模式。

　　“如果可以的話，標簽總會采用 RFID 系統，因為 RFID 閱讀器已經安裝到位了，不會再有成本了。如果標簽不得不采用衛星通訊模式，這會產生新的成本。”

　　目前，市場上有一些自動識別系統支持蜂巢和衛星通訊，還有其它的一些也采用有源 RFID 和衛星技術。舉個例子，國防部最近在伊拉克采用一種可做為有源 RFID 標簽的設備，通過衛星和蜂巢通訊，確保伊拉克軍隊接收到他們必需物資。這套方案由資產管理系統提供商 Impeva Labs 和物流提供商 Agility 共同負責實施和管理。

　　此外，農業技術公司 TekVet 提供了一套 RFID 家畜追蹤系統。這套系統采用有源 418 MHz RFID 標簽、監測動物體內溫度的感應器和傳送標簽 ID 碼和動物溫度的接收器，接收器將信息發送到一臺網絡服務器。接收器間及其與網絡服務器間的通訊采用 900 MHz 私有衛星通訊網絡。

　　ST-694 tag 還需要幾個月才能正式上市，目前價格還沒確定。標簽先會經過一系列的測試，確保其符合國防部的要求，其中包括環境測試和電磁幅射危害測試，確保系統不會意外引發爆炸。一旦上述測試完成后，Numerex、Savi 和 USTRANSCOM 還希望在多種軍事操作和環境中采用這套系統，作為現場測試的一部分。