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車輛檢測
  • AMR傳感器節點基本電路如圖所示。電源部分由TI公司的APL5312-33起到LDU功能，電源輸入電壓為4.2 V，輸出為3.3 V。磁場強度檢測使用MMC2122MG AMR傳感器，該傳感器具有體積小、壽命長、靈敏度高、能耗低和穩定性等特點，可廣泛用于電子指南針、GPS導航、位置感知、車輛檢測和磁力測定。
  • Blueroc智能停車場系統廣泛應用于各種停車場、地下車庫、小區、單位的大門口；系統由入口控制機、出口控制機、自動道閘、車輛檢測器、通訊轉換器、管理軟件，滿位顯示屏、收費顯示屏、發行機、圖象捕捉卡、攝像機、感應卡等組成。
  • 標準的停車場系統由管理計算機、視頻捕捉卡、通訊適配器、時租卡計費器或一卡通發行器、車輛檢測器、對講系統、出入口控制機、出入口擋車器、圖像對比系統等組成。
  • 快速公交系統作為一種新型的客運模式，以其工程投資少、建設周期短、環境污染小、運輸效率高等優點而被認為是解決城市交通擁堵問題的有效方式之一，并在世界范圍內得到成功地推廣和應用。
  • 應該講電子警察的總體發展趨勢是向高清、數碼、網絡、識別的方向發展。主控設備是由工控機系統向DSP技術發展。車輛檢測技術仍然是以線圈檢測技術為主，視頻檢測技術為輔的方式發展，車牌識別技術是由高性能的識別軟件與DSP技術相結合代替傳統的純軟件識別，從結構上向一體化、小型化、節能方向發展，采用專一的嵌入式系統完成檢測、抓拍、控制、存儲、識別、傳輸一體化
  • 介紹了一種低成本、高性能的環形線圈車輛檢測器的基本設計原理及主要功能，重點分析檢測誤差來源及控制方法，并進行了有效性驗證，實驗結果令人滿意。環形線圈車輛檢測器具有的優勢，為城市道路和高速公路的交通數據采集提供了高性能的解決方案。
  • 本文介紹了一種以SPCE061A型單片機為主控芯片的停車場車輛檢測系統。系統利用地感線圈對進出停車場的車輛進行檢測，控制閘桿機的自動起落，并具備車位顯示以及語音提示功能。該系統配合IC卡和圖像監測處理裝置可以構成一套完整的智能停車系統，從而實現大型停車場的智能化管理。文中重點介紹了車輛檢測部分的設計原理，并給出了相應的硬件接口電路及軟件編程要點。
  • 介紹了專門用于ETC(不停車收費系統)中一種車輛檢測器的軟硬件設計方法.根據車輛檢測器應用環境的特點給出了基準頻率校正算法,可以對基準頻率進行實時校正.并采用模糊模式識別算法進行車型識別.