重磅！從128線到896線，華為扔出“王炸”雷達，多家車企業官宣

3月4日，鴻蒙智行正式發布華為乾崑新一代雙光路圖像級896線激光雷達。

與此前報道一致的是，新一代激光雷達實現“不止500線”，線數達到全球量產最高規格896線，單幀點云量約為傳統128線雷達的7倍。

高線數使得點云數據更加密集，分辨率也較192線激光雷達提升4倍，能夠更清晰地還原目標輪廓和細節，實現圖像級感知，從3D點云時代邁向3D成像時代。

華為引述實測數據稱，相較192線激光雷達，新一代雙光路圖像級896線激光雷達可識別最小目標高度從30厘米降至14厘米，最遠可識別距離從100米提升至162米；低反射目標的感知識別距離可提升190%，對橫倒錐桶等異型障礙物的感知識別距離提升77%。

華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志現場宣布，該款雷達將由尊界S800、問界M9首發搭載，將進一步提升旗艦車型智能駕駛感知能力。

雙光路圖像級激光雷達是激光雷達技術領域的一項重大突破，解決了傳統激光雷達“看遠不看廣、看廣不看細”的難題。

余承東在公眾平臺表示，早在擔任車BU的CEO時，就開始了這款雙光路圖像級激光雷達開發。

該款激光雷達采用華為乾崑首創的雙光路架構，具備兩個不同焦段激光接收單元，支持廣角和長焦一體成像，實現“全局視野+細節聚焦”的協同，可在黑夜無光環境120米外超遠距識別14cm目標，對碎石、錐桶、低矮障礙等小目標、低反射率與異型障礙物的感知能力大幅提升。

這將讓華為乾崑智駕ADS 4.1的智能駕駛安全再度提升。

同時，搭配全車36個傳感器的多傳感器組合，包括4個激光雷達、3個分布式 4D 毫米波雷達矩陣、2個4D毫米波角雷達、11個視覺、12個超聲波、4個車外麥克風，構成全向立體融合感知系統，為智能駕駛系統提供更精準、更全面的環境感知數據。

實現車輛在120km/h高速行駛狀態下提前識別障礙物并做出避讓或剎停決策，顯著降低碰撞風險，提升主動安全性能。

有消息稱，還將有更多華為系車型搭載，問界M6也將搭載這款全球量產最高規格的激光雷達。

截止到目前，已有新阿維塔、啟境汽車、奕境汽車多家車企宣布將配備華為全新一戴896線激光雷達。

東興證券研報表示，激光雷達技術的突破將帶動上游元器件、中游制造、下游整車適配等全產業鏈的協同發展，推動智能駕駛產業的規模化發展，激光雷達行業正迎來前所未有的發展機遇。

芯傳感現已開啟產業交流群，歡迎對半導體行業感興趣的讀者掃碼下方二維碼加入【芯傳感-產業交流群】，一起交流分享最新動態與前沿資訊。