估值108.29億！這家激光雷達企業被香港一收購公司合并

近期，名為TechStar的香港特殊目的收購公司（SPAC）對外宣告，計劃與汽車激光雷達主要供應商圖達通（Seyond）實施合并舉措。

此番合并一旦達成，圖達通將利用TechStar作為上市殼公司，正式登陸香港股市。

圖達通成立于2016年，專注于為自動駕駛以及其他汽車和非汽車應用場景提供車規級激光雷達解決方案。當前，估值已經達到117億港元（約為108.29億人民幣）。

關于激光雷達公司-圖達通

據了解，圖達通是一家專注于激光雷達技術研發與應用的公司，致力于為自動駕駛、智能交通等領域提供高性能的解決方案。

依據灼識咨詢提供的行業數據，圖達通在2023年乘用車激光雷達解決方案的全球銷售市場中，位居榜首。

此前，天眼查數據顯示，圖達通已獲得了蔚來資本、淡馬錫、富達投資、高榕創投、斯道資本、華創資本、愉悅資本、BAI資本、順為資本、國泰君安創投等多家知名機構的投資。

其產品系列豐富，主要包括以超遠距和遠距離前視為特點的獵鷹（Falcon）系列，以及以中短距廣角和超廣角為特點的靈雀（Robin）系列，廣泛應用于乘用車市場及低速無人車、智能交通、智慧城市、換電站、車路協同等多個場景。

近年來，圖達通的業績表現呈現出快速增長的態勢，營收從2021年的460萬美元增長至2023年的1.21億美元，2024年上半年更是達到6610萬美元。

在乘用車前裝市場，圖達通的市場份額約占14.6%，排名國內第四，展現了強大的市場競爭力。然而，盡管營收快速增長，公司也面臨著一定的虧損壓力，2021年至2024年上半年扣稅前虧損分別為1.14億美元、1.88億美元、2.18億美元和7870萬美元，這主要是由于車規級激光雷達市場仍處于發展早期，行業整體滲透率較低，而圖達通為保持在新興市場的競爭力，持續投入大量資源于研發及產品開發。

從公告內容看，虧損與較高研發成本有一定關聯。相關公告表示，由于持續投資于新產品及自動駕駛技術的研發，圖達通產生龐大的研發開支。雖然圖達通成本控制有所改善，但尚未完全實現規模經濟，從而出現業績虧損。

當然，就目前的激光雷達行業來說，業績虧損是普遍現象。

目前行業業績虧損是“常態”

激光雷達作為自動駕駛和智能交通領域的關鍵傳感器，近年來得到了廣泛的關注和應用。然而，盡管市場需求持續增長，激光雷達行業卻普遍面臨著業績虧損的挑戰。這主要是由于激光雷達技術仍處于快速發展和成熟階段，市場滲透率相對較低，且高昂的研發成本和生產成本使得企業在短期內難以實現盈利。

激光雷達的生產過程涉及多個復雜環節，包括原材料采購、生產加工、質量檢測等。這些環節都需要投入大量的資金和資源，導致生產成本較高。同時，由于激光雷達的定制化程度較高，不同客戶的需求差異較大，這也增加了生產成本和難度。

還有一個現象就是，為了爭奪市場份額，企業不得不采取降價策略，導致利潤空間被壓縮。此外，一些企業為了快速占領市場，采取了激進的市場營銷策略，如大規模的廣告宣傳、促銷活動等，這些都需要投入大量的資金，進一步增加了企業的運營成本。

不過，有業內人士表示，借助光學模塊設計的高度集成化，以及規模效應與產業鏈集群的雙重助力，中國激光雷達領域的成本優勢正持續增強。以禾賽科技為例，根據其招股書數據，2022年前九個月的毛利率達到了約44%，這一表現顯著優于海外同行。

中國激光雷達市場快速增長

中國激光雷達市場快速增長，得益于汽車產業智能化、自動駕駛技術發展和政府支持。2024年，車載激光雷達市場規模持續擴大，車企和自動駕駛公司加大投入。市場上，速騰聚創、華為、禾賽科技、圖達通等本土企業競爭激烈，各有特色，市場格局未定。

技術發展趨勢

·技術路線演進：激光雷達技術路線正由傳統的機械式向半固態、固態激光雷達演進。

半固態激光雷達憑借相對較成熟的技術及更可控的成本和體積，已成為雷達廠商和車企的主流選擇。

固態激光雷達通過芯片化集成實現更低成本和更高結構可靠性，被認為是未來激光雷達的發展方向。

·性能提升：隨著技術的不斷進步，激光雷達的探測距離、分辨率、視場角、精確度等指標將不斷提升，以滿足更高級別自動駕駛的需求。同時，激光雷達的體積和重量也將進一步減小，使其更適合于不同類型的車輛應用。