1.龍港新增5G智慧燈桿 “一桿多用”助力打造智慧城市

近日，走在龍港市世紀大道上，一排科技感十足的多功能智慧燈桿格外引人注目。這是龍港市借助5G、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)，著力打造的世紀大道5G多功能智慧燈桿項目，集道路照明、視頻監(jiān)控、5G微站、物聯(lián)網(wǎng)感知、交通標識、公共廣播與新能源汽車充電等功能于一桿，以“一桿多用”讓科技體驗充分融入道路照明之中，加速推進龍港智慧城市建設。

　　龍港市世紀大道全長21.4公里，為雙向10車道，是南北貫穿龍港新城的主動脈。龍港市交通發(fā)展集團有限公司副總經(jīng)理黃運志介紹，龍港此次新增的5G多功能智慧燈桿亮點頗多。在低碳節(jié)能方面，燈桿照明產(chǎn)品采用LED照明前沿技術(shù)，光效高達180lm/W，與國標對比節(jié)能率提升33%，燈桿懸臂及桿體設置藍色輔助光源，美化城市道路景觀，同時為夜間車輛行駛提供交通誘導，有效保障夜間行車安全。在特色功能方面，路燈綜合桿采用四面滑槽結(jié)構(gòu)，可以搭載不同的功能模塊，真正實現(xiàn)“一桿多用”，如視頻監(jiān)控可以實現(xiàn)動靜態(tài)交通自動抓拍與信息收集、充電功能可以給新能源車和手機充電，未來還可搭載大量物聯(lián)網(wǎng)感知設備為智慧城市管理、應急氣象數(shù)據(jù)收集等場景提供插拔式便利條件。

　　在智慧管理方面，燈桿借助5G物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，初步建設“智慧路燈管理”平臺，對全市范圍的路燈照明設施進行“點、線、面”的全方位監(jiān)控，通過查看管理平臺“在線巡測”功能，可以實時掌握每盞路燈的運行參數(shù)和工作狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)故障并在電子地圖上準確定位，實現(xiàn)定向巡查維護。未來，龍港市智慧城市家具管理還將考慮建設分布式充電樁及智慧停車，并對城市充電樁與停車場進行科學有效的管理，進一步推進智慧城市的建設。

2.中國移動賦能重慶巫溪縣工地智慧化管理

為保障建筑工地安全運行，降低項目管理成本，中國移動集團專業(yè)子公司中移物聯(lián)網(wǎng)有限公司，近期依托自有的“平臺+網(wǎng)絡+智能終端”智慧工地解決方案，為重慶市巫溪縣住房和城鄉(xiāng)建設委員會搭建了巫溪智慧工地監(jiān)管平臺，提供實時視頻監(jiān)管、歷史視頻回放、智慧云臺控制等豐富應用，為巫溪建筑施工保駕護航。

智慧工地解決方案依托于中國移動云網(wǎng)服務能力、自主研發(fā)能力，聚焦建筑行業(yè)政策要求和市場需求，針對政府監(jiān)管部門、建設施工集團、工程項目部等三類用戶及房建、公建、交通、礦山、水利等九大類場景，提供以“平臺+網(wǎng)絡+智能終端”的綜合產(chǎn)品解決方案。

目前，巫溪智慧工地監(jiān)管平臺已有超20個建筑工地接入。平臺提供的視頻可視化功能，能夠助力巫溪縣住房和城鄉(xiāng)建設委員會遠程調(diào)度施工現(xiàn)場安全作業(yè)，消除施工安全隱患，確保施工現(xiàn)場資產(chǎn)安全，保障了建筑工地的施工進度和效率，同時促成了施工相關(guān)方之間的高效協(xié)作，實現(xiàn)了建設工程監(jiān)管模式的創(chuàng)新。

3.粵港澳大灣區(qū)一體化算力服務平臺正式發(fā)布：算力規(guī)模超 5000P

 12 月 10 日，在第二屆數(shù)字政府建設峰會暨數(shù)字灣區(qū)發(fā)展論壇上，深圳市前海管理局、國家（深圳?前海）新型互聯(lián)網(wǎng)交換中心共同發(fā)布了粵港澳大灣區(qū)一體化算力服務平臺（以下簡稱平臺），并正式成立了前海算力服務聯(lián)盟。

據(jù)介紹，該平臺由前海管理局提出設想和要求，在深圳市通管局、市工信局的支持下，由前海交換中心和紫金山實驗室共同開發(fā)部署。官方透露，該平臺自 10 月 31 日試運行以來匯聚的算力規(guī)模已達 5180 PFLOPS 增長近 4 倍，主流芯片覆蓋率超 75%，并已為 10 余個企業(yè)、高校、科研機構(gòu)的人工智能團隊提供算力服務。

在算力調(diào)度方面，創(chuàng)新多維一體編排算法，實現(xiàn)算力高效調(diào)度和智能供給；

在算力交易方面，平臺不收取中介費用，促進供需雙方合作與交易；

在算力應用方面，高度集成各類算法工具，實現(xiàn)應用一鍵部署、資源秒級開通，進一步降低門檻、提升效率；

在算力安全方面，構(gòu)建算網(wǎng)一體化安全防護體系，持續(xù)強化算力安全保障。

同時， 大灣區(qū)首個算力服務行業(yè)組織 —— 前海算力服務聯(lián)盟正式成立，首批成員單位包括前海科創(chuàng)集團、前海交換中心、紫金山實驗室、華為、深圳商湯、萬國數(shù)據(jù)、世紀互聯(lián)、深圳數(shù)據(jù)交易所、深圳科創(chuàng)學院、香港中文大學未來智聯(lián)網(wǎng)絡研究院、粵港澳大灣區(qū)大數(shù)據(jù)研究院。

4.我國新能源汽車占比首次突破40%

據(jù)乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)，11月新能源車國內(nèi)零售滲透率40.4%，較去年同期36%的滲透率提升4個百分點。這也是中國新能源汽車零售銷量占比首次突破40%，意味著每賣出10輛車，就有4輛是新能源汽車。其中，自主品牌中的新能源車滲透率62.1%；豪華車中的新能源車滲透率30.9%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有6.6%。

2023年11月乘用車市場零售達到208萬輛，同比增長26%，環(huán)比增長2.4%。其中，自主品牌零售115萬輛，同比增長30%，環(huán)比增長1.8%，當月自主品牌國內(nèi)零售份額為55.3%。

主流合資品牌零售66萬輛，同比增長23%，環(huán)比下降3%。11月的德系品牌零售份額18.7%，同比下降0.4個百分點；日系品牌零售份額15.5%，同比增0.2個百分點；美系品牌市場零售份額達到7.9%，同比下降1.5個百分點。乘聯(lián)會預計，2024年乘用車總體零售2220萬輛，較2023年增長3%。新能源乘用車批發(fā)預計達到1100萬輛，凈增量230萬輛，同比增長22%，滲透率達到40%。

5.華為幫造全國首個人工智能計算中心：突破國外技術(shù)壁壘

華為中國撰文稱，武漢人工智能計算中心是科技部已批復的15個國家人工智能創(chuàng)新發(fā)展試驗區(qū)中率先投入運營的項目。武漢人工智能計算中心可提供高達100P的超大算力，使用了華為超融合數(shù)據(jù)中心網(wǎng)絡 CloudFabric 3.0解決方案，把算力安全、創(chuàng)新主動權(quán)、發(fā)展主動權(quán)牢牢掌握在自己手中，徹底消除安全隱患。

據(jù)介紹，華為CloudFabric 3.0解決方案業(yè)界獨家使用全無損以太架構(gòu),即三張網(wǎng)統(tǒng)一為0丟包以太網(wǎng)架構(gòu)，實現(xiàn)流量承載融合，打破異構(gòu)協(xié)議限制。該方案使用iLossless智能無損算法和CloudEngine數(shù)據(jù)中心交換機，突破國外技術(shù)壁壘。其中，iLossless算法代替專家經(jīng)驗實現(xiàn)實時精準控速，保證網(wǎng)絡0丟包；而CloudEngine數(shù)據(jù)中心交換機參與在網(wǎng)計算，實現(xiàn)規(guī)模不變，算力翻番。

與此同時，武漢人工智能計算中心使用華為iMaster NCE智能管控系統(tǒng)，提供可視化智能運維，實時檢測網(wǎng)絡健康。基于網(wǎng)絡知識圖譜，可以實現(xiàn)故障1分鐘感知、3分鐘定位和5分鐘修復。通過大數(shù)據(jù)挖掘與建模，識別網(wǎng)絡對象與對象間的關(guān)聯(lián)關(guān)系與故障擴散規(guī)律，感知90%潛在風險。

6.自研衛(wèi)星通信對標華為Mate 60！榮耀Magic6 Pro入網(wǎng)：認證為“衛(wèi)星移動終端”

榮耀Magic6 Pro已經(jīng)獲得國內(nèi)3C認證，其中顯示產(chǎn)品名稱為“衛(wèi)星移動終端”。這就意味著，榮耀Magic6 Pro將支持衛(wèi)星通信技術(shù)，榮耀成為華為之后第二個推出衛(wèi)星通信旗艦手機的廠商。

其實，在中國電信衛(wèi)星公司此前召開的“衛(wèi)星移動通信產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇”上，榮耀終端有限公司旗艦手機總經(jīng)理李坤就曾透露，榮耀自研了衛(wèi)星通信技術(shù)，攻克了天線體積、通話續(xù)航、通信體驗三大技術(shù)難題。

榮耀號稱將提供給消費者體積最小、信號最穩(wěn)、且最省電的手機衛(wèi)星通信體驗。據(jù)爆料，榮耀Magic6系列的衛(wèi)星通訊技術(shù)為最新方案，外掛國產(chǎn)芯片，支持雙向通信或通話。

7.中山市政府與華為簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，推進盤古大模型政務領(lǐng)域應用等試點

據(jù)“中山發(fā)布”公眾號，12 月 8 日，第二屆數(shù)字政府建設峰會暨“數(shù)字灣區(qū)”發(fā)展論壇開幕后，中山市人民政府與華為技術(shù)有限公司在廣州簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，市長肖展欣，華為公司董事長梁華等共同參與。

根據(jù)戰(zhàn)略合作協(xié)議內(nèi)容，雙方將共建中山市數(shù)字化轉(zhuǎn)型促進中心，助力中山打造國內(nèi)中等智慧城市示范標桿，推動中山高質(zhì)量發(fā)展。華為公司將充分發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，以聯(lián)合實驗、先行試用等方式推動中山市先進技術(shù)的創(chuàng)新應用。

合作內(nèi)容方面，華為公司與中山啟動了 3 項合作領(lǐng)域試點如下：

l 盤古大模型政務領(lǐng)域應用試點：通過盤古政務大模型提供政務問答和政務文案生成。

l 鴻蒙系統(tǒng)與國產(chǎn)工業(yè)軟件試點：基于鴻蒙系統(tǒng)為中山美居、家電等產(chǎn)業(yè)集群提供智能終端操作系統(tǒng)，并通過工業(yè)軟件為中山制造企業(yè)提供自主創(chuàng)新核心軟件，解決工業(yè)軟件關(guān)鍵問題。

l IPv6 + 政務網(wǎng)絡全球樣板試點：通過采用“IPv6+”全新網(wǎng)絡技術(shù)，達到鎮(zhèn)街村居全面覆蓋，專網(wǎng)全面整合，打破數(shù)據(jù)壁壘，最終實現(xiàn)全域一體化安全管控。

8.英偉達與楊忠禮電力合作：明年中期在馬來西亞建立 AI 基礎設施

12月10日，馬來西亞能源公用事業(yè)公司楊忠禮電力（YTL Power）與英偉達合作，在馬來西亞建設 AI 基礎設施，第一階段預計將于 2024 年中期投入運營。

據(jù)了解，楊忠禮將在數(shù)據(jù)中心部署英偉達 H100 Tensor Core GPU，并使用 NVIDIA AI Enterprise 軟件來簡化生產(chǎn) AI。NVIDIA AI Enterprise 包括 NVIDIA NeMo，這是一個端到端的云原生框架，用于從任何地方構(gòu)建、定制和部署生成式 AI 模型。

AI 基礎設施將托管在柔佛州古來的楊忠禮綠色數(shù)據(jù)中心園區(qū)，這是一個由楊忠禮開發(fā)的 500 兆瓦設施。馬來西亞總理安瓦爾?易卜拉欣在 X 發(fā)文，稱 AI 數(shù)據(jù)中心的投資價值 42.9 億美元。

易卜拉欣表示，英偉達決定投資馬來西亞是一個明確的信號，表明外國投資者，特別是世界科技巨頭繼續(xù)將馬來西亞作為該地區(qū)的首選投資目的地。

9.三星取得組合傳感器和電子裝置專利，實現(xiàn)紅外波長區(qū)域內(nèi)不同波長的光的感測

據(jù)國家知識產(chǎn)權(quán)局公告，三星電子株式會社取得一項名為“組合傳感器和電子裝置“的專利，授權(quán)公告號CN109698211B，申請日期為2018年10月。

專利摘要顯示，公開了組合傳感器和電子裝置，組合傳感器包括：第一紅外光傳感器，配置為感測紅外波長區(qū)域內(nèi)的第一波長的光；以及第二紅外光傳感器，配置為感測紅外波長區(qū)域內(nèi)的不同于第一波長的第二波長的光，其中第一紅外光傳感器和第二紅外光傳感器相對于彼此堆疊。

10.工信部：積極推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展 支持新一代動力電池、新型底盤、智能駕駛等技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化

工業(yè)和信息化部相關(guān)負責人8日表示，我國新能源汽車快速發(fā)展的同時，融入了人工智能、互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等多種變革性技術(shù)，汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)正在全面重塑。據(jù)了解，新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈、價值鏈正持續(xù)向交通、能源、信息通信等領(lǐng)域拓展，我國正在加快構(gòu)建汽車產(chǎn)業(yè)的新型生態(tài)。工業(yè)和信息化部表示，首先要構(gòu)建開放合作的生態(tài)，維護產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的穩(wěn)定安全。工業(yè)和信息化部副部長辛國斌表示，著力構(gòu)建綠色低碳生態(tài)。加快新能源汽車推廣應用，協(xié)同推動能源供給、材料供應、生產(chǎn)制造等環(huán)節(jié)低碳化發(fā)展，健全綠色循環(huán)生態(tài)體系。此外，在構(gòu)建跨界融合生態(tài)方面，還將促進政策規(guī)劃融通、標準接口互通、基礎設施聯(lián)通等。工業(yè)和信息化部同時表示，我國還將積極推動新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展，支持新一代動力電池、新型底盤、智能駕駛等技術(shù)研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車生產(chǎn)準入和上路通行試點，開展城市級“車能路云”一體化試點應用。