智能時(shí)代的到來，讓我們的生活有了翻天覆地的變化。一切一切的設(shè)計(jì)原則都在從簡(jiǎn)，就像全面屏取代傳統(tǒng)屏幕一樣，無線充電器取代手機(jī)充電線一樣，藍(lán)牙耳機(jī)取代有線耳機(jī)一樣，汽車的鑰匙也在被智能化技術(shù)推動(dòng)進(jìn)化著。

本期《科技榜》，車云菌就盤點(diǎn)一下汽車的智能鑰匙，看一下各個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)在傳統(tǒng)鑰匙上應(yīng)用的如何。

智能鑰匙不失科技感

RFID是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號(hào)識(shí)別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，無需識(shí)別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。利用RFID技術(shù)，通過鑰匙內(nèi)的感應(yīng)芯片與車內(nèi)的檢測(cè)系統(tǒng)互相識(shí)別，即可以實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)。

現(xiàn)如今，這樣的“智能鑰匙”早已普羅大眾。不過，雖然同樣是利用RFID技術(shù)，但還是會(huì)有一些特別的、極具科技感的設(shè)計(jì)脫穎而出。

1、寶馬i8

在2015年的CES展上，寶馬首次展示了這款鑲嵌有觸摸屏的車鑰匙。用戶可以通過手指在2.2寸的屏幕上滑動(dòng)，查看燃油油位、蓄電池電動(dòng)續(xù)航里程、車門和車窗是否關(guān)閉以及保養(yǎng)是否到期等信息。

當(dāng)然，寶馬汽車鑰匙的常規(guī)功能也依舊可以使用，包括開鎖車，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)安全識(shí)別。此外，這款極具科技感的鑰匙可在車內(nèi)充電座內(nèi)通過感應(yīng)方式無線充電，或通過Micro USB接口進(jìn)行充電。

據(jù)介紹，該智能鑰匙可以保證不充電的情況下至少使用三個(gè)月。

2、下一代日產(chǎn)GT-R

這款日產(chǎn)GT-R高科技智能車鑰匙有一個(gè)簡(jiǎn)單的橢圓形外觀，配備了一個(gè)小型觸摸屏，可以像手機(jī)一樣在多個(gè)UI顯示界面之間滑動(dòng)。

功能方面，GT-R的高科技智能車鑰匙與寶馬i8的智能鑰匙相似，可以顯示燃油信息、剩余公里數(shù)，可以實(shí)現(xiàn)解鎖、關(guān)閉以及啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)這些基本功能。

在交互設(shè)計(jì)上，這款鑰匙相比寶馬i8的鑰匙更科技。

手環(huán)也可以是智能鑰匙

既然實(shí)現(xiàn)無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)功能的關(guān)鍵是那個(gè)芯片，那為什么一定要把它安在鑰匙上？慢慢的，人們著眼于將可穿戴設(shè)備與RFID技術(shù)相結(jié)合。

1、現(xiàn)代悅納H-Band手環(huán)

H-Band手環(huán)與我們?nèi)粘Ｖ惺褂玫钠胀ㄊ汁h(huán)外形設(shè)計(jì)相差不多，簡(jiǎn)潔大方。它不僅具備手環(huán)的功能，步數(shù)監(jiān)測(cè)、睡眠監(jiān)測(cè)，還可以在沒有攜帶智能鑰匙的情況下，隨時(shí)完成車門的開閉、發(fā)動(dòng)機(jī)的啟停、以及智能后備箱的開啟功能。

據(jù)悉，每一臺(tái)北京現(xiàn)代悅納都配有單獨(dú)的H-Band智能手環(huán)，所以不用擔(dān)心是否有其他人佩戴了手環(huán)而錯(cuò)開你的車。

2、捷豹F-PACE

捷豹F-PACE的手環(huán)式防水汽車鑰匙比現(xiàn)代H-Band手環(huán)推出的要晚，但也更完善。除了功能更豐富外，這款智能鑰匙還具有非常強(qiáng)的防水功能，適用于各種溫度和戶外活動(dòng)，無需擔(dān)心手環(huán)的安全問題。

不用鑰匙也能操控汽車

手機(jī)遠(yuǎn)程控制可以看作是RFID技術(shù)向藍(lán)牙連接過渡階段下的產(chǎn)物，縱然該技術(shù)還需要實(shí)體鑰匙在車內(nèi)才能將車開走，但其通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)也可以跨過鑰匙驗(yàn)證這一步，對(duì)車輛進(jìn)行控制。

其原理是：通過手機(jī)發(fā)送出去的控制指令通過TSP后臺(tái)服務(wù)器，再傳輸?shù)接脩裟繕?biāo)車輛的TBOX上，進(jìn)而控制車輛的具體功能。

1、領(lǐng)克01

在LynkCo APP中進(jìn)入車聯(lián)網(wǎng)功能界面，手機(jī)便能控制其啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、閃燈鳴笛以及控制車門鎖。除了能實(shí)現(xiàn)車輛控制，還能查看車輛狀態(tài)，如查看總里程、剩余油量、平均百公里油耗以及網(wǎng)絡(luò)流量使用情況。

此外，該APP還具有一鍵找車功能，可以把車輛位置分享給微信朋友，方便好友找到你的車輛。

在軟、硬件上，各家車企的手機(jī)遠(yuǎn)程控制功能其實(shí)已經(jīng)做的相差無幾，只是在UI的交互設(shè)計(jì)上還是能夠分出個(gè)高下。以下是一些車型的手機(jī)APP界面：

榮威RX5的手機(jī)APP界面

傳祺GS8的手機(jī)APP界面

2、比亞迪速銳

順便一提比亞迪速銳，其通過智能鑰匙實(shí)現(xiàn)遙控車輛的功能。用戶可通過類似滑蓋式手機(jī)的遙控器在距離車輛10米左右的范圍內(nèi)，進(jìn)行遠(yuǎn)程啟動(dòng)和遙控車輛前后行駛以及左右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。不過，出于安全考慮，遙控駕駛時(shí)的車速最高只有2km/h。

雖然不是通過手機(jī)遠(yuǎn)程控制，但比亞迪速銳的智能鑰匙也是通過車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)的“遙控”車輛。

手機(jī)取代智能鑰匙

手機(jī)虛擬鑰匙通過藍(lán)牙信號(hào)將手機(jī)與車輛相連接，相比較車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用方式，通過藍(lán)牙連接的方式不僅能實(shí)現(xiàn)車輛遠(yuǎn)程操控，且不需要實(shí)體鑰匙在車內(nèi)就可以開走車輛。

1、特斯拉Model 3

Model 3作為科技狂人馬斯克傾力打造的產(chǎn)品，手機(jī)虛擬鑰匙這項(xiàng)“黑科技”自然不能缺席。用戶需要先在手機(jī)上下載一個(gè)Model 3的手機(jī)App，在綁定了自己的賬號(hào)、密碼后便可以通過手機(jī)上下車了。

在打開了“Walk Up Unlock（靠近解鎖）”功能和“Walk Away Lock（離開上鎖）”功能時(shí)，Model 3 會(huì)自動(dòng)探測(cè)車主手機(jī)的藍(lán)牙信號(hào)：當(dāng)車主靠近 Model 3 時(shí)，車輛探測(cè)到車主手機(jī)藍(lán)牙信號(hào)，車輛會(huì)自動(dòng)解鎖；當(dāng)車主下車走遠(yuǎn)，車輛無法探測(cè)到車主手機(jī)藍(lán)牙信號(hào)，車輛會(huì)自動(dòng)上鎖。此外，通過手機(jī)還可以“遙控”車輛以及控制空調(diào)。

當(dāng)然，為了防止手機(jī)沒電打不開藍(lán)牙的情況，特斯拉還是會(huì)為用戶配備一張卡片。該卡片與上文的傳統(tǒng)智能鑰匙一樣，都是通過 RFID 技術(shù)控制車輛。

2、Polestar 2

在不久前剛剛發(fā)布的Polestar 2上，也使用了手機(jī)虛擬鑰匙的應(yīng)用。其在車身四角各安裝了一個(gè)藍(lán)牙天線，可以保證手機(jī)在離車輛1.5米范圍內(nèi)才能將車解鎖，相比特斯拉Model 3在安全性上更有保障。

當(dāng)Polestar 2檢測(cè)到用戶的手機(jī)接近時(shí)，將自動(dòng)喚醒其車機(jī)系統(tǒng)，在顯示一些基礎(chǔ)信息（通知、剩余電量、里程等）的同時(shí)，還能夠根據(jù)該用戶的操作習(xí)慣去改變用戶交互界面的功能排布。

當(dāng)用戶進(jìn)入駕駛艙內(nèi)坐下，座椅中的傳感器則向車機(jī)發(fā)送信號(hào)，進(jìn)一步喚醒車內(nèi)的所有功能。當(dāng)然，在手機(jī)APP上，用戶也可以控制空調(diào)、座椅加熱等車內(nèi)功能。

自己就是智能鑰匙

隨著近些年生物特征識(shí)別技術(shù)在手機(jī)上的廣泛應(yīng)用，這種技術(shù)也慢慢走上了車。生物特征識(shí)別技術(shù)通過人體的某些唯一性特種，用作密匙來取代鑰匙。相比較RFID技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)或者是藍(lán)牙連接的方式，生物特征識(shí)別的意義在于其將密匙的驗(yàn)證拉到了一個(gè)更高的安全維度，它摒棄了傳統(tǒng)的實(shí)體鑰匙，直接用身體的接觸來解鎖，提高安全性的同時(shí)帶來了極大的便利性。

1、北京現(xiàn)代第四代勝達(dá)

第四代勝達(dá)采用的是電容傳感器指紋識(shí)別系統(tǒng)，其原理是基于硅晶元與指紋皮下電解液會(huì)形成電場(chǎng)，而指紋的高低起伏會(huì)導(dǎo)致電場(chǎng)的壓差出現(xiàn)不同的變化，系統(tǒng)則通過不同變化的壓差來準(zhǔn)確識(shí)別指紋。

該技術(shù)不僅能夠完成解鎖車門、啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)這些基本操作，而且在系統(tǒng)感應(yīng)到車主指紋ID后，還可以將座椅、后視鏡、導(dǎo)航系統(tǒng)以及娛樂信息系統(tǒng)等帶有記憶功能的配置調(diào)整到用戶此前的預(yù)設(shè)狀態(tài)。

可以看出，指紋識(shí)別技術(shù)不僅可以作為密匙，還可以把車內(nèi)的功能聯(lián)動(dòng)起來，通過“智能鑰匙”實(shí)現(xiàn)了整車的智能化升級(jí)。

2、零跑S01

2019年初，國內(nèi)造車新勢(shì)力零跑汽車上市了旗下第一款產(chǎn)品零跑S01。除了該車的雙門轎跑車型的定位，最值得關(guān)注的就是其Leap In智能生物識(shí)別系統(tǒng)了。該系統(tǒng)涵蓋了兩項(xiàng)生物特征識(shí)別技術(shù)：靜脈識(shí)別和人臉識(shí)別，進(jìn)一步提升了安全性。

指靜脈識(shí)別解鎖：使用指靜脈生物識(shí)別技術(shù)，通過紅外識(shí)別你靜脈血管的分布圖來解鎖；

人臉識(shí)別啟動(dòng)：采用紅外毫秒脈沖式自適應(yīng)補(bǔ)光，同時(shí)應(yīng)用三維立體識(shí)別技術(shù)協(xié)同作用。

用戶第一次用車錄入自己的靜脈、面容特征時(shí)，需要實(shí)體鑰匙在車內(nèi)才能進(jìn)行。再之后用車就可以不需要實(shí)體鑰匙，通過靜脈識(shí)別上車，通過面容識(shí)別啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)上車即走。

小結(jié)

從RFID到車聯(lián)網(wǎng)，藍(lán)牙到生物特征識(shí)別，我們所做的一切都是為了能夠找到某種“東西”取代傳統(tǒng)的實(shí)體鑰匙。不過，就像我們第一次在車內(nèi)錄入指紋時(shí)，還是需要傳統(tǒng)鑰匙在車內(nèi)一樣，短時(shí)間想要完全摒棄傳統(tǒng)鑰匙是不現(xiàn)實(shí)的。

據(jù)說世界上第一把鑰匙是埃及人發(fā)明的

車云菌認(rèn)為，未來很長(zhǎng)一段時(shí)間應(yīng)當(dāng)是虛擬鑰匙與實(shí)體鑰匙共存的狀態(tài)。實(shí)體鑰匙或是設(shè)計(jì)成特斯拉的卡片那樣易于攜帶，或是與其他電子設(shè)備相結(jié)合，但其不會(huì)被生物特征識(shí)別技術(shù)所完全取代。二者相輔相成，共同為用戶提供最安全，最便利的保障。

當(dāng)然了，傳統(tǒng)鑰匙不會(huì)被完全取代還有一點(diǎn)原因，那就是它可以被用來“炫富”，請(qǐng)看下圖。

本田NSX在1990年推出的一款價(jià)格昂貴的鈦鑰匙

法拉利488的車鑰匙

保時(shí)捷911的車鑰匙

柯尼塞格的白金盾形鑰匙