澳門智慧交通四個應用助出行 2019年1月陸續推出

　　據《澳門日報》報道，澳門交通事務局發布“智能交通”初步成果。局長林衍新表示，目前智能交通項目主要體現在交通態勢分析及預測、巴士服務需求分析、智慧交通燈配時優化及交通事件智能感知四個應用。各項應用已測試，預計2019年1月陸續推出。當中對外功能包括路況預測(至未來1小時)，及巴士智能點對點查詢兩項功能，配合智能交通項目應用的發展及技術更新。

　　同時，局方2019年將擴展關于交通燈及事件感知兩個項目的使用范圍，以發揮更大效益，并將持續積極改善澳門的道路交通環境，構建一個安全、暢通、環保和方便出行的綠色交通城市。

　　據報道，林衍新稱，鑒于澳門交通需求不斷增大，為提高交通效率及減少資源浪費，以及輔助交通規劃及訊息發布，當局多年來不斷進行自動化的交通系統建設，并期望配合澳門特區構建智能城市的目標，全面構建智能交通系統，相關系統的實施完全依靠大量的交通數據。

　　林衍新介紹，目前，智能交通項目主要體現在四個應用：一是交通態勢分析及預測應用。系統通過收集超過900輛巴士、100輛特別出租車及超過500輛穿梭巴士的實時行駛GPS數據，通過大數據分析得出不同道路的擁堵指數，并通過深綠、淺綠、黃、橙及紅五種顏色，分別對應暢通、基本暢通、輕度擁堵、中度擁堵及嚴重擁堵道路。日后市民通過手機應用程序，可了解當前和預測道路的擁堵情況，從而更好作出出行安排。此外，系統目前也有分析摩托車的行駛數據，現在7個路口可通過視頻分析摩托車的行駛狀況，包括摩托車平均車數及影響系數，反映摩托車對該處交通的影響。

　　二是巴士服務需求分析應用。該應用包括客流分析、線路分析及班次客流統計等功能，有利于管理部門統計巴士服務，以更科學的方式了解巴士的運作情況，從而對巴士路線和班次安排作出更合理的決策和調度。此外，系統為巴士報站訊息提供動態站點到站點的乘車預測，讓使用者能估算出行時間，有關數據分析是依據公共巴士GPS數據、澳門通電子拍卡記錄及RFID定位器數據、巴士公司提供的班次數據等。

　　三是智能交通燈配時優化應用。系統基于多種數據源融合，實時分析交通狀況，提供交通燈配時優化方案，并分析優化方案對路口交通運作的改善情況。同時提供查閱過去指定時間段內路口的運作狀況(包括延誤時間、停車次數及排隊長度)功能。現在選取南灣大馬路一帶共7個路口作為本次應用的范圍。

　　四是交通事件智能感知應用。系統基于交通視頻的人工智能及云計算，自動感知區域內實時發生的交通事件，如道路擁堵、異常停車、車輛逆行及汽車與摩托車密度等，并及時作出警報及總計分類。此功能有利于管理部門及時知悉交通事件的根源及梳理。

　　林衍新表示，澳門巴士會在2019年3月或之前完成系統更新，屆時將推出手機支付服務，并將保留現有巴士優惠。目前已安排2000名居民測試應用“二維碼支付服務”。2018年前11個月，手機應用程序“巴士報站”有超20萬新增用戶，令總用戶量達51萬，成效不俗，今后將不斷優化改善。