物聯網傳感器連接上身 日本工程業者推員工體能監測

NTT采用可通知中暑情況的IoT傳感器上衣。Ascis

　　連接工廠內部各臺工具機的物聯網(IoT)，現在終于要連接到每個工人身上，日立制作所(Hitachi)推出貨車駕駛用傳感器，減低疲勞駕駛風險;村田制作所(Murata)則研發智慧頭盔，有各種傳感器記錄氣溫與工人體能，避免中暑。

　　工程車的發生次數其實并不比游覽車大客車少，日本政府調查，車輛駕駛過勞死案例冠軍是工程車司機，占總數33%，大客車還只有14%居第三;只是工程車失事不涉及無關游客，不易成為外界關注焦點。

　　當游覽車的相關方案出現成效后，日立物流單位經過合議研究，在2018年決定為集團相關的超過700輛卡車加裝設備，當發現駕駛有過勞打瞌睡的征兆時，立即撥通手機提醒，同時計入云端數據庫。

　　加上日本國土交通省推廣，2019年日本將有近10%的卡車、約7萬輛，加裝日立的疲勞駕駛提醒設備;而隨用戶增加，政府與業界就有更多數據可以統計，進一步為創造更佳職場環境與改善缺工問題找出解方。

　　另一個更難解決的問題，則是夏季中暑或冬季寒害，卡車駕駛過勞從打卡還可以看出端倪，中暑或凍死卻不一定是超時工作，更何況有時是個人體力不支，日本厚生勞動省統計中暑件數土木工程中約占25%，亟待改善。

　　現在有不少電機業者推出此類預防系統，如Panasonic的自動控制灑水冷卻，富士通(Fujitsu)的智慧手環，大沼Planning(Onuma Planning)的水冷式夾克等，而日本土木工程大廠戶田建設(Toda)找上村田，希望將傳感器裝在安全盔內，預計2019年起正式采用。

　　頭盔是工地不可或缺之物，廠商也很喜歡把東西裝在頭盔上，如探照燈或攝影機，戶田與村田從2016年起合作開發，追加體溫心跳與外圍氣溫等各種傳感器，進一步提高安全頭盔的用處，對于2018年7月就出現75起勞工中暑是件的戶田而言，是不可或缺的配備。

　　雖然現在工業物聯網技術多用于提高生產線效能，但接下來將進一步提高勞工安全與效率。