【智慧交通】智慧公交：告別“伸脖子”的時代

　　“智慧公交”是基于全球定位技術(GPS)、無線通信技術(GPRS)、地理信息技術(GIS) 等技術的綜合運用，與公交公司的信息化系統有機結合，實現公交車輛運營調度的智能化，公交車輛運行的信息化和可視化，實現面向公眾乘客的完善信息服務，通過建立電腦營運管理系統和連接各停車場站的智能終端信息網絡，加強對運營車輛的指揮調度，推動智慧交通與低碳城市的建設。此外，智能公交運用GPS 定位技術、3G 通信技術、GIS 地理信息系統技術可以實現公交智能調度，從而提升城市的智能化。

　　還沒到，信息先到，你要去的那條路堵沒堵車，提前就能知道。”四川省測繪地理信息局局長馬赟表示。交通技術的進步日新月異，過去靠人在地面指揮，后來坐在監視大屏幕前監控，現在實現了自動監測、有異動時自動報警。交通信息服務正在向著智能化方向邁進，電子站牌、動態導航儀、電子不停車收費系統等也逐漸走進大眾生活。

　　據行業統計得知，目前全國共有公交站臺的約100 萬個。電子站牌的概念是從2012 年開始試點的，上海雀普也是那時最早切入這個市場的。經過這2~3 年的建設，全國總計約有2~3 萬個電子站牌覆蓋，雖然數量還不太多，約占全國的2~3%，但是覆蓋城市數量卻達到了20~30%。這說明很多城市都正在建設電子站牌中，只是還處于試點階段。

　　重慶、蘭州、太原、石家莊、武漢、福州、株洲、合肥、西寧、杭州、新鄉等都有突出亮點