ETC實現全國聯網 2020年ETC終端設備市場規模將達70億元

　　國家政策大力推動ETC發展

　　ETC稱為電子不停車收費系統，是利用車輛自動識別技術完成車輛與收費站之間的無線數據通訊，進行車輛自動識別和有關收費數據的交換，通過計算機網路進行收費數據的處理，實現不停車自動收費的全電子收費系統。

　　ETC是智能交通建設的重要內容，競爭優勢明顯：一是提高通行能力5倍以上，緩解交通壓力;二是降低管理成本，提高車輛營運效益;三 是節約能源，ETC車輛綜合單車油耗比人工收費車輛節省約50%;四是保護環境， ETC車輛一氧化碳、二氧化碳排放分別減少了71.3%和48.9%。

　　因此，國家大力推動ETC的發展，從2010年起陸續出臺相關政策法規;2014年3月交通運輸部下發《關于開展全國高速公路電子不停車收費聯網工作的通知》，正式啟動全國高速公路ETC聯網工作。

　　圖表1：截至2017年中國ETC主要政策匯總

　　資料來源：前瞻產業研究院整理

　　除了發改委、交通運輸部等部門的政策支持之外，一些省份出臺使用ETC優惠收費政策，以及ETC便捷的使用體驗也加速了ETC“井噴式”增長，ETC用戶發展由慢到快、由點及面，進度和成果超出預期。例如河南省，僅僅兩年，ETC用戶從27萬增至160萬，493%的“井噴式”增長速度令人驚喜。

　　圖表2：截至2017年29省市ETC優惠政策匯總

　　資料來源：前瞻產業研究院整理

　　2017年ETC已實現全國聯網

　　在國家發改委、交通運輸部及各地方政策的力推之下，全國高速公路電子不停車收費系統(ETC)用戶呈現出“井噴式”增長。截至2017年底，交通運輸政務信息系統整合共享基本完成，高速公路電子不停車收費系統(ETC)全國聯網，用戶突破5900萬。

　　在智慧交通的大背景下，“互聯網+ETC”產業正嶄露頭角，未來將有巨大發展空間。按照《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》，2020年公路客車ETC使用率將達到50%;此外，根據國家信息中心信息資源開發部預計，2020年我國汽車保有量將達到2.5億輛。綜上，2020年ETC覆蓋率50%和汽車保有量為2.5億輛，可以預計2020我國ETC用戶數有望達到1.25億。

　　圖表3：2012-2020年ETC用戶數量及預測(單位：萬人)

　　資料來源：前瞻產業研究院整理

　　2020年ETC設備市場規模將達70億元

　　根據深圳智能交通行業協會的數據，2012-2016年我國ETC市場規模高速增長，從5億元上升到22億元，年復合增長率為45%。2016-2020年，根據我們測算，預計從22億元上升到70億元以上，復合增長率為34%，相較之前增長率略有下降。

　　具體計算方法如下：假設2020年ETC用戶數達到1.25億，以及假設到2020年每個ETC終端設備(主要是OBU車載單元)的初裝費用價格為200元(現銷售單價約200元)，再加上約為初裝費用20%的更新費用等，OBU每五年更新一次。預計2020年初裝OBU的市場規模達到70億，更新OBU的市場規模達到2.8億，總計將達到70億元以 上的市場。

　　圖表4：2012-2020全國ETC終端設備市場規模及預測

　　資料來源：前瞻產業研究院整理