繼外賣無人機后，餓了么追趕Yelp，攜手萬科再推出外賣機器人

　　國慶節后第一天，餓了么聯合上海萬科共同推出的國內首個外賣機器人落地項目-“萬小餓”空降上海虹橋萬科中心，為樓內辦公白領提供智能送餐服務。

　　據悉，“新物種”機器人外賣配送系統由餓了么π事業部-未來物流團隊打造。上海萬科作為戰略合作伙伴，在機器人的使用情景檢測、交互體驗升級等方面提供支持。

　　想收到“萬小餓”為你送來的外賣，只需要在餓了么客戶端完成點單后，將收貨地址設在上海虹橋萬科中心3號樓7樓即可。(據悉，“萬小餓”暫時僅配送該地址，之后會擴大送餐范圍)

　　2017年9月，上海萬科與餓了么簽署合作框架協議。之后，雙方將會圍繞“未來物流、未來城市”陸續展開多項深度合作。未來，包含住宅、商業、辦公等不同類型的場所都將可能看“萬小餓”的身影。

　　其實，早在2017年4月，美國大眾點評網站Yelp旗下的Eat24外賣網和初創企業Marble就已經開始在舊金山社區測試機器人送外賣，彼時，大批網友都在呼喚餓了么跟上Yelp的步伐。

　　Yelp的機器人看起來像是一個大型的廚房電器和火星探測車的結合體。用戶在Yelp Eat24網站和APP上訂購外賣時，可以選擇是否用機器人送貨。如果選擇機器人送貨，會先收到一條帶有提貨碼的短信，提貨碼用來解鎖機器人的貨艙。取出食品之后，用戶關上蓋子，機器人會返回Marble總部或者其他餐廳繼續送貨。

　　但網友對Yelp的機器人并不買賬，一方面，大家擔心送外賣機器人的存活率，送餐途中的機器人很有可能遭遇跟共享單車一樣被破壞的命運，盡管Yelp的機器人看起來還算結實;另一方面，對這些外賣機器人的監管也存在很大問題。如果這些外賣機器人大批上路后，與行人、車輛發生摩擦，又該如何解決呢?

　　如今，據2017年初Yelp的送餐機器人測試已經過去了半年多，但改項目似乎并無太多進展。

　　而此時，餓了么跟上Yelp步伐，推出“萬小餓”，雖暫時在上海虹橋萬科中心辦公樓內提供送餐服務，但之后將會擴展到住宅、商業、辦公等不同類型的場所，到時候必然直面存活率和監管的問題。此外，我國關于機器人送貨的律法并不完善，“萬小餓”背后的法律法律風險也不可忽視。

　　早在2016年初，餓了么就提出了“未來物流”戰略，計劃用3-5年的時間，打造以用戶體驗為中心、創新科技為動力、智能硬件為基礎的即時配送體系，推動即時配送向技術密集型行業轉型。

　　“餓了么π事業部”作為“未來物流”的研發部門，在致力提升點餐體驗的同時，針對物流環節的研發也是“大招”頻出。

　　-餓了么外賣無人機E7-

　　餓了么π的第一個項目就是無人機配送系統。2017年9月23日，在世界無人系統大會上，餓了么π就攜外賣無人機E7和全球最輕無人機專用外賣箱亮相。配合現有的陸路運輸系統，未來外賣無人機將承擔起大區域的干線配送，進一步降低配送時長和成本。

　　9月29日，在Neighborhood Earth主辦的《星球奇境》宇宙特展上，餓了么推出自主研發的語音點餐系統。最理想狀態下，用戶只需與智能音箱交互不超過5句話，就能完成下單。

　　此外，助力單均配送時長突破30分鐘的智能調度系統、業內首個冷熱分離恒溫外賣箱等等，都是餓了么這一年來在“未來物流”戰略指導下孵化的創新成果。