為什么5G離我們還很遙遠，但是企業都已經在賣力的推動了呢？

      物聯網無需贅述，經過多年的發酵，物聯網的無論是技術還是應用都有了很大的發展，NB-IOT、LoRa、eMTC、云計算等依舊是行業的熱點，而定位追蹤、消防安全、工業、智慧城市等領域則是物聯網最為關注的應用領域。

　　相比于物聯網而言，5G在本次大會上更為吸引人的眼球，國內外眾多的通信企業都在展會上花了大量的篇幅去書寫自己的5G篇章。華為、高通、中興通訊、大唐電信、愛立信、諾基亞、中國移動、中國聯通、中國電信……在MWC期間展示5G相關業務的列表上一定還可以列出更多名字。

　　這并不讓人意外。一方面，移動通信技術的演進周期約為10年，全球第一個4G網絡在2009年推出，已經進入成熟期。另一方面，近年來，VR、AR、AI、機器人等新技術的出現，對5G新網絡的需求也日益高漲。

　　這種強勁的需求，自然會帶來可觀的收益。作為重要的參與方，高通預測，到2035年，5G將在全球創造12萬億美元經濟影響，幾乎相當于所有美國消費者在2016年的全部支出;其中中國、韓國和日本的5G價值鏈將帶來1.6萬億美元的經濟影響，這是一個非常龐大的數字。同時到2035年，5G價值鏈也將在中國、韓國和日本創造近1250萬的新就業。

　　5G雖然潛力巨大，但為時尚早

　　5G的市場潛力無疑是巨大，但不可否認的是真正意義上的普及5G網絡還為時尚早，即使是現在各個企業都在力推5G技術。但從目前的結果來看更多的只是在目前的LTE基礎上，增加了下行速率，談革命性突破還為時尚早。

　　按照目前 3GPP 制定的 5G 規劃時間表來看，2018 年完成 5G 第一階段規范，2019 年將會實現 5G NR 的大規模預商用部署，2020 年實現正式商用。當然，這些還都是比較理想的狀態，因為5G的布局還需要考慮應用的需求，成本的投入等等因素，所以從技術到市場而言，5G都還是一個非常早期的事情。

　　5G帶來的變革：不僅僅是網速

　　令人如此興奮的5G到底能帶來哪些變革呢?可能很多人會不假思索的會說出網速，的確，5G所帶來的極致網速的提升是最令人興奮的，在本次MWCS2017上，美國高通對筆者表示，高通目前所發布的X20調制解調器，其下行速率峰值能夠達到1.2G每秒，并且平均下行速率也能夠達到100M每秒的級別。這樣的速率即使是在實際應用中有所損益，也會比現有的網絡快很多，對于提升視頻觀看的體驗有很大的幫助。

　　當然，僅僅是速率的提升也不會有太過突破性的意義，因為視頻的播放的只有那么快，目前的4G網絡基本都能滿足了，而且本地硬盤的讀取速度目前也就每秒100M的級別，速度再快也沒有意義。

　　相比于速度快而言，5G變革性的技術指標還有延時更短、網絡容量更大，這些對于具體應用，尤其是工業級別的應用意義更大，因為在車聯網或者工廠的機器設備對于網絡的實時性要求很高，并且大規模的應用之后也需要保證多個設備的同時連接網絡，可以說5G的這些特性對于今后高帶寬的物聯網應用場景意義重大。

　　但是，5G的意義遠非如此

　　我們知道，物聯網最核心的資源甚至資產就是數據，誰能掌握并且運營數據就會在未來的商業中占據十分有利的地位。正如谷歌首席經濟學家哈爾·范里安曾說，數據的民主化意味著，擅長分析數據的人會是這個時代的贏家。

　　在幾十年前，最大的數據運營者無疑就是網絡運營商，但是，在新時代下，更多的企業開始掌握并且運營數據，尤其是在5G的普及下，龐大的物聯網設備數量將會產生前所未有的數據量，而且聯網設備的碎片化與復雜化是運營商現有的模式中所難以全面的覆蓋的，因此，很多企業將會抓住這一機遇，以實現自身對數據的運營，包括芯片企業、互聯網企業、終端設備企業等等，都有可能對自己的數據進行運營。

　　5G網絡另外一個重大意義是物聯網。人們常常討論物聯網殺手級應用會是什么?事實上，有很多殺手級應用會基于海量物聯網而產生。一個典型的應用就是汽車領域，我們知道，汽車領域有很多顛覆性的創新，其中有兩點十分重要，一個是電氣化，另一個是連接和計算，從根本上講這兩方面都需要借助移動領域。美國高通關于5G對汽車行業所帶來的經濟影響進行了一項預測，數據表明到2035年，5G將為汽車產業及其供應鏈和客戶創造超過2.4萬億美元總經濟產出，基本占全球5G整體經濟影響近20%。聯網汽車以及應用的產生將給汽車行業帶來巨大影響，確保聯網汽車、駕駛安全、無人駕駛、汽車傳感器、互聯互通上、地圖動態更新等服務。借助很多移動技術，汽車行業將迎來巨大提升和深遠變革。

　　一項技術在社會普及，作為通用基礎設施，新的科技物種會跟這項技術嫁接、產生反應，導致新的科技物種接連爆發。1G、2G、3G、4G時代都已發生，5G到來只是時間問題。5G之后，通用技術環境變化，隨之迎來新一輪物種大爆發，讓我們拭目以待。