交通部發了這些“紅包” 以后開車出行更便捷和省錢

　　記者23日從交通部獲悉，截至2月底，全國29個聯網省份已累計建成ETC專用車道14285條，交通部將繼續提升ETC車道一次性通過率;目前26個省份已經取消政府還貸二級公路收費，內蒙古、甘肅、青海和寧夏也將年內取消;同時，鼓勵各地研究探索共享汽車在城市交通中的合理定位。

圖為交通部新聞發言人吳春耕。

　　3月23日，交通部舉行2017年第三次例行新聞發布會。

　　前2個月交通運輸主要指標持續向好

　　3月23日，交通部舉行2017年第三次例行新聞發布會。據交通部新聞發言人吳春耕介紹，今年交通運輸行業經濟運行實現良好開局，前兩個月交通運輸主要指標繼續呈現向好發展態勢，客運結構持續優化，貨運量、港口吞吐量等主要指標增速有所加快，固定資產投資完成進度快于預期。

　　1-2月，鐵路、公路、水路、民航完成營業性客運量32.8億人，增速由2016年全年下降1.2%轉為增長0.2%;公路水路完成固定資產投資1726億元，同比增長33.9%，完成全年1.8萬億元投資目標的9.6%，完成進度較去年同期加快3個百分點。其中，公路建設完成投資1601億元，同比增長36.0%。

　　29省份建成ETC車道14285條 繼續提升一次性通過率

　　吳春耕還表示，截至2017年2月底，全國29個聯網省份(西藏、海南除外)累計建成ETC專用車道14285條;建成自營服務網點1115個、合作代理網點37502個，縣(區)級已全部覆蓋;ETC用戶數突破了4767.44萬， 交易量日均810萬筆，占高速公路通行量的31.17%。

　　經測算，全國ETC聯網運行17個月來，共節約車輛燃油約12萬噸，能源節約效益約10億元，減少氮氧化物排放約283噸，碳氫化合物排放約942噸，一氧化碳排放約3.54萬噸。

　　下一步，交通部將繼續鞏固聯網成果消除薄弱環節，穩步提升ETC車道一次性通過率，加快推進ETC拓展應用。

　　圖為從空中俯瞰京藏高速上的某收費站。

　　26省份已取消政府還貸二級公路收費 四省份將年內取消

　　截至目前，除西藏和海南沒有收費公路外，全國累計有26個省(區、市)已經全面取消了政府還貸二級公路收費，減少收費里程13.4萬公里。

　　目前，全國只有內蒙古、青海、甘肅、寧夏、新疆等省(區)尚未取消政府還貸二級公路收費。據了解，內蒙古已經決定于今年5月1日零時起取消全區所有政府還貸二級公路收費;甘肅、青海和寧夏也已對社會公布，將在2017年底前取消政府還貸二級公路收費。

　　交通部稱，將繼續指導、協調5省(區)交通運輸部門，細化方案，積極穩妥、依法有序取消政府還貸二級公路取消收費，同時做好取消收費以后的人員安置、債務償還以及公路的養護管理等工作。