技術層面并無革新性突破，高通、GE、Intel等巨頭為何不惜重金投資無人機企業？

　　在2016年CES展上，無人機與VR/AR、電動汽車等一起，成為智能硬件領域吸引大量關注的熱點。大疆除了推出“精靈”及“悟”新型號產品外，還同時發布了Mobile SDK 3.0，并啟動2016年度DJI開發者大賽，福特汽車也贊助了這項賽事，福特與大疆希望通過這一賽事，開發無人機與汽車聯網技術，實現搜救及其它行業應用。

　　2016年5月，零度智控的DOBBY、小米無人機先后推出，網上風靡一時的Hover安全自拍無人機宣傳和眾籌活動也哄哄烈烈的展開，幾個產品各自從便攜、低價、安全自拍等不同的消費熱點切入。

　　實際上，早在2013年甚至更早的時候，國內外在無人機領域的創業和投融資大潮就轟轟烈烈的展開了。2015年4月，隨著大疆7500萬美元融資計劃的披露，該公司估值超過100億美元;與此同時，極飛、億航先后獲得融資，無人機行業進入蓬勃發展階段。

　　幾乎可以肯定，未來無人機的天空有巨大的“造夢空間”。根據研究機構EVTank發布的《2015年度民用無人機市場研究報告》數據顯示，2014年全球民用無人機銷量為37.8萬架，占比高達96%，增長勢頭迅猛，其中專業級無人機銷量占33%，消費級無人機銷量占67%。預計2015年全球民用無人機將同比保持50%的增長態勢。到2020年，全球無人機年銷量有望達到433萬架，市場規模將達到259億美元。

　　下表是對市場上幾家著名的無人機廠商的融資情況和技術特點做一個簡單的總結。

　　看到上面的融資及產品發布現狀，結合下面2014到2015的Gartner技術成熟度曲線，基本可以認為，無人機技術已經度過了“創新萌芽Innovation Trigger”期和“期望最頂點Peak of Inflated Expectation”的早期，進入穩步發展時期，甚至可以預見，在未來的5到10年里，恐怕將有一批創業企業無以為繼，市場開始洗牌重組，而后進入穩步增長期。

　　Hype Cycle for Emerging Technologies, 2015

　　Hype Cycle for Emerging Technologies, 2014

　　從投資角度來看，無人機現階段渡過了早期技術孵化器，將在幾年后進入后期穩定發展期，是一個穩健投資的窗口。

　　另一方面，面向普通消費者的消費級無人機從功能到主要玩家，格局基本已定，很快進入產品廝殺階段，雖然不乏有新技術不斷涌現，但總體來說已經過了投資窗口;工業級無人機的概念是近一到半年才慢慢成型，與消費級定位于增添樂趣和體驗的出發點不同，工業無人機是從直接的行業需求中來的，對于功能的精準定位、高環境適應性和高可靠性有著近乎苛刻的需求，直接關系到用戶體驗和市場推廣，是值得關注的領域。

　　下面先進行一些無人機技術的基本技術分析，在次基礎上，分別針對消費級和工業級無人機進行基本情況介紹。

　　1、無人機簡單技術分析

　　目前看來，市場上較為流行的消費級多旋翼無人機中，無論是在飛控算法和云臺控制上有優勢的大疆，還是在自動控制和傳感器應用上具有技術領先的3D Robotics和Parrot，其操作系統架構基本由中央處理器(MCU、ARM早期型號、ARM Cortex系列)、外圍傳感器(GPS、超聲、攝像頭等)、電機和電機驅動芯片、數傳模塊和圖像傳輸模塊組成。總結如下：

　　回顧大疆的發展歷程，歷數近幾年來成功融資的各個無人機制造商，可以看出來：

　　首先，大疆的成功在于實現了從0到1的突破，實現了無人機從完全手動控制到自我穩定姿態+人工控制的良好平衡點，將無人機從專業航模領域拉低到了普通愛好者圈子，玩無人機不再是少數專業愛好者的專利。

　　在此基礎上，大疆瞄準了航拍應用的市場，以航拍特點為需求，不斷調整自己的飛控算法，研發了獨有的云臺系統，逐步占領了航拍市場。

　　自大疆以后，陸續興起的各大無人機廠商，在此基礎上并無革命性的突破，飛控算法都是基于APM等開源系統調試，主要發展方向包括：

　　1) 針對消費類市場，添加智能終端APP控制，進一步占領普通消費者;

　　2) 針對普通玩家，進一步添加無人機自我控制，如無操作懸停、自動返航、主動避障等;

　　3) 針對航拍市場，添加巡航拍攝，定點繞拍等細化功能;

　　4) 針對垂直應用領域，如植保、安全巡檢、安防等細化功能。

　　總體來說，上述各個發展方向，在技術層面并無革新性突破，但近幾年來無人機行業頻頻受到風投行業的親睞，尤其是高通、GE、Intel等行業巨頭都不惜重金投資無人機企業;2015年8月26日，Intel以6000萬美元投資上海無人機公司Yuneec，Intel股票應聲大漲5.5%，此前，Intel還投資了Airware和PrecisionHawk兩家無人機公司。

　　在無人機市場同質化競爭如此激烈的今天，為何各大產業巨頭仍未放棄該市場，應該說，其根本原因在于在未來，無人機將不再是一個簡單的飛機，而是成為物聯網的延伸，成為Sensor、AI、CV、AR\VR等各項技術的載體，其可以可以飛行的特質將為上述技術提供一個高機動性的載體。

　　2、消費級無人機看點

　　2016年5月，零度智控的DOBBY，小米無人機先后推出，網上風靡一時的Hover安全自拍無人機宣傳和眾籌活動也哄哄烈烈的展開，幾個產品各自從便攜、低價、安全自拍等不同的消費熱點切入，相信各自的賣點打動了部分消費者的心，這從其眾籌的火爆程度可見一斑。但平均2000-3000的售價，并非剛性的需求，究竟多少人愿意為此買單?

　　零度智控的DOBBY

　　零度智控市場負責人孔祥玉曾表示，2015年10月份，零度智控就基于高通驍龍801平臺推出了整套無人機方案。基于手機芯片的無人機整體解決方案，可以將無人機做得更小，更加智能，更容易擴展。通過豐富的拓展接口和機載運算能力，可以為眾多開發者提供更廣闊的應用空間。

　　無獨有偶，除了高通，本土做IC芯片設計的公司也開始涉足無人機領域，瑞芯微將昔日用于互聯網電視盒子、Android平板及Chrome筆記本的RK3288芯片，引入了無人機領域。瑞芯微相關人士表示，通過這款芯片，瑞芯微在無人機領域目前是以影像處理為首要目標，主打防抖高清航拍功能。

　　小米無人機

　　Hover Camera

　　總體看來，消費級無人機基本集中在軟硬件平臺的開拓和市場占領，并在此基礎上引入各種貼近生活、增加娛樂體驗的功能。此外，本體設計也是不容忽視的問題，國外因為旋槳致盲致傷的案例已經不斷發生了。

　　3、工業級無人機看點

　　所謂工業級無人機，是指服務于具體垂直行業，以集中解決行業問題、提升工作效率為目標的無人機。

　　典型的工業無人機機領域包括電力線巡檢、安檢安防、農業植保、森林防火、航空測繪、警用和消防等方面，與消費級無人機最大的不同在于，工業級無人機需求直接來源于具體行業，并且作業環境特殊，環境適應性和可靠性要求高。

　　與消費級市場不同的是，工業級無人機市場還處在比較原始的階段，總體技術落后、市場混亂，造成這種局面的主要原因是：

　　1) 銷售渠道匱乏。個別企業雖然技術處在行業前列，產品種類齊全，飛機性價比很高，卻缺乏銷售渠道和關系網絡，不能進入政府或者某些行業大型企業的采購目錄，無法進行大規模銷售。目前收入主要來自于項目制帶來的無人機的銷售、服務以及為科研院所、高校等ODM無人機。

　　2) 產品單一，技術積累薄弱。例如有些企業只有四軸多旋翼一種類型的無人機，由于四軸沒有動力冗余，壞掉任何一個槳飛機就會墜落，在工業領域應用存在一定的風險，因此在應用范圍上受到一定的限制。

　　3) 產品定價過高，性價比差。有些企業雖然技術指標處在行業前列，但是產品定價過高，性價比差。雖然依靠一定的企業、政府關系網絡有一定的銷售，卻難以大范圍推廣。例如同樣一款續航30分鐘左右的無人機，該企業的售價在60~80萬元，而另一家企業同樣參數的產品售價只有4.5~6萬元。

　　4) 團隊不穩定。例如某工業級無人機企業創始團隊多次分裂，雖然有一定的技術，卻影響了企業整體的發展。

　　如上所述，目前國內外工業級無人機市場還處于混亂狀態。

　　在國外，硅谷創業公司Skycath主打工程測繪和數據收集，典型的案例就是和日本小松集團合作，推出智能化工程(Smart Construction)項目。據介紹，小松公司的智能化工程項目可實現由一隊無人機測繪三維地圖，然后指導機器人控制大型工業車輛作業。

　　使用Skycatch無人機繪制地圖不但節約時間，同時減少了犯錯的機會。無人機將配備立體攝像頭，系統能夠以三維數據的形式，獲得施工人員和其他建筑機械的作業結果(地形變化)。然后對當前數據與施工前使用無人機測量的地形數據、三維竣工圖的數據進行自動對比，從而提高施工效率并管理施工進度。此前小松測量團隊利用傳統方法繪制某塊區域的地圖大約平均需要兩周時間，現在使用無人機在一天之內就會完成全部繪制工作。

　　經過實地走訪，我們發現，位于美國舊金山，曾經轟動一時的無人機創業公司3DR也正式退出消費級無人機市場，轉而進入工程測繪領域。

　　國內，從事工業級無人機研制的企業包括已經在新三板上市的易瓦特、臻迪和專注農業的極飛等企業，但是在本體制造和可靠性、以及高效率解決行業問題上還存在一定問題。

　　另外，近期比較火爆的農業植保領域，無論是市場占有較快的極飛，還是陸續殺入的零度、大疆，在無人機本體制造和應用解決方案上，都還存在不少問題，實際應用效果不盡人意。

　　至于電力線巡檢等特種領域，由于其全天候的要求特性，對于無人機本體抗風能力、抗電磁干擾能力均有較高要求，這是一個系統化的工程問題，目前國內的無人機制造廠商，鮮有能滿足要求的。

　　國內最近崛起的工業級無人機研發制造商博瑞空間，除了有人工智能、機器視覺和三維測繪方面的技術積累，在多旋翼機身動力學、動力冗余設計、抗大風/電磁干擾等惡劣環境方面都有一定的技術積累，適合工業級環境應用。

　　4、未來無人機投資和發展預測

　　那么，究竟如何看待未來無人機的發展呢，可以說，無人機前期的概念炒作已經過去了，人工智能、視覺輔助、語音輔助等方方面面的技術已經基本成熟，消費級的應用層面進入常規創新期。

　　值得關注的是，無人機的本體方面功能有待加強，無論是針對消費級的安全設計，還是針對工業級的本體、控制、電池、可靠性方面，從航模到工業品，還有很長的路要走。畢竟，任何功能和行業應用，都離不開無人機本身這個扎實可靠的載體。

　　對于投資方面，可以重點關注一下無人機本體做的比較扎實的公司。等到無人機本體制造達到了工業級水平，各個垂直行業才會真正進入規模化實用階段。