廈門兩套自行車系統正式合并 可實現"一卡通" 通借通還

　　高林社區居民在社區公共自行車點借車

　　(常海軍/圖)島內社區單車、公共自行車兩套系統合并，租賃點間實現通借通還。

　　不論是公共自行車還是社區單車，今后都可以在任何公共自行車和社區單車租賃點通借通還。

　　18日，廈門島內公共自行車系統和社區單車系統實現合并，并正式啟動發車運營。導報記者從市政集團獲悉，今后，市民無論是騎公共自行車還是社區單車，都可以在任意站點通借通還。

　　此外，今年，湖里將投用300輛社區單車，并全部并入島內公共自行車系統，方便市民低碳出行。

　　兩套自行車系統正式合并

　　騎公共自行車到社區單車站點，卻不能借還，同樣，社區單車也不能使用公共自行車租借系統。導報記者了解到，目前，島內公共自行車，主要有兩種出行方式，一種是市政集團下屬，廈門公共自行車管理公司負責運營的島內公共自行車系統，另一種是湖里區于去年在禾山社區投用的社區單車。

　　不過，兩種自行車投用以來，由于分屬兩個系統，且公共自行車主要分布在城市主干道上，社區單車則分布在社區里的街道下路，不少騎車市民往往遭遇尷尬，騎社區單車到主干道，卻不能還車，十分不便。

　　經過相關部門協調，1月18日，這兩個公共自行車系統終于正式合并。記者獲悉，此次共有禾山社區八個站點，共90輛自行車并入島內公共自行車系統，今后無論騎什么車，在什么路段，只要有站點就可以一張卡通借通還。據悉，目前公共自行車系統投用的63個站點主要分布在湖里高新技術園區和五緣灣一帶，社區單車則分布在禾山、禾盛社區的周圍路段。

　　今年再添300輛社區單車

　　記者獲悉，此次進行合并的是島內第二批社區單車，先前投用的首批40輛社區單車，由于車型差異大，目前還未并入公共自行車系統，但今后也將慢慢過渡。

　　據悉，兩個系統合并后，社區單車的自行車卡辦理也將和島內公共自行車卡保持一致。目前，自行車卡可在天湖路廈門公共自行車管理公司、湖里高新區、興業銀行、市政服務中心四個地點辦理。

　　與此同時，今年，湖里還將新增一批社區單車，預計年內共有300輛社區單車，分布于30個站點，屆時都將全部并入公共自行車系統，基本可以覆蓋整個湖里禾山街道。相關人士表示，今后島內新建的社區單車，都將爭取和公共自行車系統合并。