高林社區(qū)居民在社區(qū)公共自行車(chē)點(diǎn)借車(chē)

　　(常海軍/圖)島內(nèi)社區(qū)單車(chē)、公共自行車(chē)兩套系統(tǒng)合并，租賃點(diǎn)間實(shí)現(xiàn)通借通還。

　　不論是公共自行車(chē)還是社區(qū)單車(chē)，今后都可以在任何公共自行車(chē)和社區(qū)單車(chē)租賃點(diǎn)通借通還。

　　18日，廈門(mén)島內(nèi)公共自行車(chē)系統(tǒng)和社區(qū)單車(chē)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)合并，并正式啟動(dòng)發(fā)車(chē)運(yùn)營(yíng)。導(dǎo)報(bào)記者從市政集團(tuán)獲悉，今后，市民無(wú)論是騎公共自行車(chē)還是社區(qū)單車(chē)，都可以在任意站點(diǎn)通借通還。

　　此外，今年，湖里將投用300輛社區(qū)單車(chē)，并全部并入島內(nèi)公共自行車(chē)系統(tǒng)，方便市民低碳出行。

　　兩套自行車(chē)系統(tǒng)正式合并

　　騎公共自行車(chē)到社區(qū)單車(chē)站點(diǎn)，卻不能借還，同樣，社區(qū)單車(chē)也不能使用公共自行車(chē)租借系統(tǒng)。導(dǎo)報(bào)記者了解到，目前，島內(nèi)公共自行車(chē)，主要有兩種出行方式，一種是市政集團(tuán)下屬，廈門(mén)公共自行車(chē)管理公司負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)的島內(nèi)公共自行車(chē)系統(tǒng)，另一種是湖里區(qū)于去年在禾山社區(qū)投用的社區(qū)單車(chē)。

　　不過(guò)，兩種自行車(chē)投用以來(lái)，由于分屬兩個(gè)系統(tǒng)，且公共自行車(chē)主要分布在城市主干道上，社區(qū)單車(chē)則分布在社區(qū)里的街道下路，不少騎車(chē)市民往往遭遇尷尬，騎社區(qū)單車(chē)到主干道，卻不能還車(chē)，十分不便。

　　經(jīng)過(guò)相關(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)，1月18日，這兩個(gè)公共自行車(chē)系統(tǒng)終于正式合并。記者獲悉，此次共有禾山社區(qū)八個(gè)站點(diǎn)，共90輛自行車(chē)并入島內(nèi)公共自行車(chē)系統(tǒng)，今后無(wú)論騎什么車(chē)，在什么路段，只要有站點(diǎn)就可以一張卡通借通還。據(jù)悉，目前公共自行車(chē)系統(tǒng)投用的63個(gè)站點(diǎn)主要分布在湖里高新技術(shù)園區(qū)和五緣灣一帶，社區(qū)單車(chē)則分布在禾山、禾盛社區(qū)的周?chē)范巍?/P>

　　今年再添300輛社區(qū)單車(chē)

　　記者獲悉，此次進(jìn)行合并的是島內(nèi)第二批社區(qū)單車(chē)，先前投用的首批40輛社區(qū)單車(chē)，由于車(chē)型差異大，目前還未并入公共自行車(chē)系統(tǒng)，但今后也將慢慢過(guò)渡。

　　據(jù)悉，兩個(gè)系統(tǒng)合并后，社區(qū)單車(chē)的自行車(chē)卡辦理也將和島內(nèi)公共自行車(chē)卡保持一致。目前，自行車(chē)卡可在天湖路廈門(mén)公共自行車(chē)管理公司、湖里高新區(qū)、興業(yè)銀行、市政服務(wù)中心四個(gè)地點(diǎn)辦理。

　　與此同時(shí)，今年，湖里還將新增一批社區(qū)單車(chē)，預(yù)計(jì)年內(nèi)共有300輛社區(qū)單車(chē)，分布于30個(gè)站點(diǎn)，屆時(shí)都將全部并入公共自行車(chē)系統(tǒng)，基本可以覆蓋整個(gè)湖里禾山街道。相關(guān)人士表示，今后島內(nèi)新建的社區(qū)單車(chē)，都將爭(zhēng)取和公共自行車(chē)系統(tǒng)合并。