易華錄總裁林擁軍：跑馬圈地發展“智慧城市+智能交通”

　　4月29日訊，記者從易華錄2014年投資者交流會現場獲悉，易華錄總裁林擁軍透露，目前全國智慧城市的發展處于“跑馬圈地”階段。

　　2013年，發改委等八個部委聯合推出了智慧城市建設規劃。作為新興城鎮化規劃的重要組成部分，智慧城市建設規劃目前在內部會簽階段，將來上報將以國務院的名義下發。2013年到2017年，全國將完成智慧城市申報工作。2015年，將迎來智慧城市的爆發期。2017年，第一批智慧城市將完成試點工程建設。

　　易華錄財務業績顯示，2014年第一季度，公司營業總收入為2.02億元，同比增長79.79%;歸屬于公司普通股股東的凈利潤為2582.1萬元，同比增長100.65%;基本每收益為0.096元，同比增長100%。2014年一季度公司累計新增項目金額為3.77億元(包括已中標未簽訂合同的金額)。2013年，易華錄實現營業收入8.29億元，較上年同期增長49.51%;實現歸屬于母公司所有者的凈利潤9,428.76萬元，較上年同期增長7.27%;2013年累計新增項目金額為15.97億元(包括已中標未簽訂合同的金額)，同比增長了159.03%，剩余未結轉收入的項目金額為10.47億元。

　　林擁軍表示，作為央企公司中國華錄下屬的上市公司，未來公司將重點發展智慧城市和智能交通板塊，向全國各城市提供“智能交通管理整體解決方案”。未來公司的商業模式首先是BTOG，和地方政府組建合資公司，參與項目的整體規劃和建設，成為潛在的總包商。BTOG之后，首先是為政府公共服務外包，參與政府建設，為行業用戶服務。公司對今年的訂單保持總體樂觀的態度。公司在全國193個智慧示范城市，一直在接觸中。從地方政府和公司的互動之中，將在2013年和

　　2014年產生很好的訂單收益，繼續保持一季度的增速。其次在智能交通領域，由于京津冀以及中小城市的汽車產業等發展很快，公司也將有所布局。

　　智能交通、智慧城市受益京津冀一體化

　　林擁軍透露，公司為了配合京津冀一體化政策，對公司發展智能交通板塊將帶來利好。目前公司正在和北京市公交集團洽談戰略合作，未來將通過股權、招標等多種合作方式，實現智能交通領域的拓展。主要考慮是北京市公交集團是國內公交領域最大的公司，一年的政府補貼為140億元，每年的公交運量約為1000萬人左右。公司希望通過與北京市公交集團合作，占領北京公交領域的制高點，從而拓展到全國市場。

　　天津市政府2014年提出了投資6.5億元，用于天津市的智能交通改造項目。林擁軍表示，目前易華錄在天津市700多個網點中，參與修建了500多個網點，未來將進一步拓展。2013年12月，公司與天津市津南區人民政府簽署戰略合作協議，決定共同進行“智慧津南”項目建設，同時在“智慧津南”的框架下開展廣泛、深入的產業合作。“智慧津南”工程建設總體規模約7.039億元。2013年，天津市交通的投資不到2億元，2014年的投資力度比較大。

　　2013年，易華錄經與河北省相關部門初步達成擬投資24億元進行項目建設，其中與河北省公安廳的合作項目預計14億元，與河北省交通廳的合作項目金額預計為10億元左右。

　　林擁軍透露，河北項目是公司策劃BT項目的首個試點，進行了兩年時間，規模也是公司最大的項目，未來的總承包模式是公司的主要模式。過去是分散建設，現在是集中管理。這兩個項目是保障京津冀一體化的交通項目有很好的支持。截止目前，該項目已經通過河北省政府和河北省公安廳的審批，正在履行政府的審批流程，做正式的資金安排計劃，未來將進入商業談判階段。河北省交通廳項目目前正在進行評審階段，只要通過河北省財政廳的資金支持，評審通過的速度將加快。

　　易華錄表示，公司主要以BT模式開拓市場、加快發展步伐，在未來的經營中存在一定的風險。一方面，國家近年來不斷加強對地方政府融資行為的管理，其中涉及到BT模式適用性的問題，如果對BT模式運用的限制不斷加強，將可能不同程度地影響到公司此種業務模式的拓展;另一方面，BT模式本身具有對政府財政資源的依賴度高，建設周期長、技術難度高、投資規模大、協調關系復雜等特點，如果政府信用或政策發生重大變化，必然影響公司經營的資金安全和投資回報。

　　其次，和地方政府建立合資公司，主要是鎖定地方城市。目前在項目策劃和政府互動中，明顯好于河北的商業模式。對于BT項目和運營項目有很好的示范作用。公司盡量減少政府的財政負擔，希望從市場尋找好的現金流。在合作方式上，通常由易華錄控股60%的比例，地方政府占40%的比例，建立智慧城市發展平臺，按照各自的股份比例提供融資擔保，推進當地的稅收和就業。

　　大數據背景下的“華錄云亭”項目

　　林擁軍透露，在目前的大數據、云計算背景下，公司正在全國推進智慧城市的“華錄云亭”項目，在城市管理運營中心支撐下，政府主導下的信息消費和文化消費，改善百姓的生活服務水平，改善城市管理。該項目將提供金融服務功能、公司在和光大銀行、建設銀行等進行談判，建立以ATM為主的銀行商業網點或社區銀行網點。公司主要利用政府的合作關系，拓展區域市場，包括治安監控、城管、大氣環保監測、政府的水電氣繳費功能等。租給銀行的租金收入一年為10萬到15萬元，公益廣告的收益一年為3萬元。

　　其次，公司為手機運營商和虛擬運營商提供手機增值信息服務、火車票、電影票、景點門票等功能。易華錄和控股的航天數碼公司進行合作，包括和各地出版社合作衛星出版業務，和影視公司合作4K電影項目，政府給予補貼。一年的綜合收益為15萬元左右，建設成本為20萬左右，和地方政府簽署10年到20年時間，大概一年多時間就能收回成本。

　　目前智慧城市項目在廣東樂山和佛山政府的報批階段，分別是200個網點和400個網點。包括免費幫助地方政府建立運營中心和呼叫中心、大氣環保監測。除了泉州和樂山，公司正在和其他城市積極進行商談合作。具體包括策劃地方產業園、吸引資金，新消費、新市民等項目，將在2013年年底和2014年年初推進。

　　2013年，易華錄依照“緊緊把握政府社會管理創新需求，發揮央企優勢，把產業資本和金融資本相結合，打通產業鏈，實現跨越式發展”的總體思路，將業務領域由“智能交通”拓展到“智慧城市”，通過模式創新及業務領域拓展，2013年先后簽訂了“佛山市南海區智能交通管理系統(二期)工程”、“智慧臨朐”、“南海區平東大道和長江路、泰山路、林岳大道建設工程BT項目及新型公共交通系統試驗段(桂城至三山樞紐段)建設項目”、“婁底市天網工程”、“智慧津南”五個金額過億的項目合同或協議，取得了較好的經營成效。

　　2014年，易華錄的戰略重點主要包括，組織管理、技術產品創新、業務戰略布局、資質管理、市場營銷、人才建設6個方面。報告期內，易華錄發布了《分公司管理制度》并制定了《公司各部門為分公司業務開展提供服務保障實施細則》，引進了若干中層管理人才，設立了3家控股子公司、參股設立1家子公司，在組織管理、業務戰略布局、市場營銷、人才建設等方面有序執行了年度計劃。

　　林擁軍透露，從資金來源方面，公司主要通過和國家開發銀行等國有銀行合作的方式發展公司在全國的智慧城市項目。公司目前正在和國家開發銀行談判貸款及銀行授信業務。