福建加快“智能公交”建設 2020年實現跨市域公交IC卡互聯

　　日前，福建省出臺了《關于城市優先發展公共交通的實施意見》（以下簡稱《意見》），至2020年底，福建省城市公共交通IC卡使用率達90%以上，實現跨市域的互聯互通。

　　《意見》提到，福建省將加快“智能公交”建設。至2020年底，全省城市公共交通IC卡使用率達到90%以上，實現全省范圍內跨市域公交IC卡互聯互通。同時，福建省將積極推廣公交IC卡與客車、出租車等交通方式的互聯互通。

　　至2020年，福州、廈門兩地將建成以軌道交通為骨干、常規公交為主體的發展格局。其它100萬以上人口城市建成以快速公交系統為骨干、常規公交為主體的城市公共交通服務網絡。百萬以下人口城市則建成以常規公交為主體的城市公共交通服務網絡，實現中心城區公交站點500米覆蓋率達80%以上。

　　值得一提的是，福建省將對公交車司機服務進行星級評價，司機所得的星級將直接與其工資待遇掛鉤。《意見》明確，今后每年各地要對服務質量開展測評，并將測評結果作為發放政府補貼、公交線路經營權招投標、市場準入與退出的重要依據。同時，開展城市公交駕駛員星級評定，將星級評定與駕駛員工資待遇掛鉤。同時，福建省還將推廣城市公交手機查詢、站臺信息服務等運用。對于人口規模100萬以上的城市，將在城市主要客流走廊規劃建設一批公交電子站臺，方便群眾等車、乘車。

　　在公交站場建設方面，《意見》提到各地要合理布局公交樞紐站、首末站，至2020年，設區市中心城區建成大型公交樞紐站場2個以上，縣級城市建成公交樞紐站場2個以上，重點鄉鎮建成公交首末站1個以上。應配套設置駕駛員休息室、宿舍、餐廳、公共衛生間等人性化服務設施。今年起新建的公交站場應全部配備，至2015年，有條件的站場則要全部完成改造。

　　此外，福建省還將推進“綠色公交工程”，促進公交服務水平和質量提升。今年起，新增城市公交車輛全部實現國IV及以上排放標準，至2020年，全省在用的清潔能源、新能源公交車輛達到6000輛以上，占全省公交車輛比例35%以上。為方便殘疾人、老人及兒童乘用，福建省還將推廣應用大容量、低地板公交車，完善無障礙設施。