伊斯坦布爾地鐵票揚州造 有望年產10億枚電子標簽

　　伊斯坦布爾，一個遙遠的中東古都，因為馬可·波羅的一次東游，揚州數百年前與她有了第一次聯系。如今，透過一張地鐵票，兩座歷史文化名城再次結緣。記者26日從揚州經濟技術開發區了解到，區內的永道公司一直為伊斯坦布爾制作電子地鐵票，至今供貨已超3000萬張。

　　電子地鐵票無須排隊刷卡

　　記者來到永道公司時，一批地鐵票剛剛裝箱打包好，準備發往伊斯坦布爾。記者仔細觀察了桌上一張樣品地鐵票，公交卡般大小。永道財務行政中心的余慧均向記者介紹道：“電子地鐵票在很遠的地方就發出信號，完成識別工作，不需要像普通地鐵票一樣排隊刷卡。”

　　電子地鐵票為何如此神奇?原來地鐵票內嵌有電子標簽，又稱無線射頻標簽，簡稱RFID，內置沙粒大小的芯片用于存儲信息，同時配備微型天線，可以將包含的信息發送到接收器上。它的工作原理就好比接收短信，電子標簽包含的信息就是一條預先寫好的短信，通過內置的微型天線發送到接收器上。

　　永道公司已為上海世博會、臺北花博會、九寨溝景區等提供了大量電子標簽式門票。

　　“滴”一聲，超市輕松結賬

　　電子標簽不僅可以用于簡單的識別，還可以應用于超市購物。記者在開發區的智谷體驗了未來式購物：智慧超市內的商品全部配備電子標簽，內含商品的生產日期、失效日期、檢查情況、價格等信息，記者推著一車商品，穿過配有接收器的感應門，“滴”一聲輕松結賬，無須排隊等待。

　　“未來通過和個人電子銀行賬戶掛鉤，貼有電子標簽的商品便可以實現這樣的輕松購物。”永道公司技術人員補充道，電子標簽可儲存信息量大，成本低，性價比很高，應用前景廣闊，在國外，電子標簽和GPS技術結合，可應用于追蹤領域。

　　有望年產10億枚電子標簽

　　記者獲悉，其實揚州已悄悄地用上了不少電子標簽。揚州海事局在3月份便已給33艘船貼上電子標簽，方便海事部門管理;不久前揚州新開通的88路公交車上也配有電子標簽，方便公交專用信號燈識別以延遲或縮短綠燈。

　　電子標簽日益普及帶來商機。余慧均告訴記者，今年9月份，公司就完成2013年生產目標，并啟動新廠建設，有望明年8月投產，屆時，揚州永道預計將年產10億枚電子標簽，有望成世界產能第一的RFID供應商。