牌照發放在即 首款4G智能通訊產品發布

　　4G浪潮來襲,無人駕駛技術或許不再那么遙遠。9月5日，德國大陸集團正式對外發布了其最新開發的、針對中國汽車制造商的無線通訊模塊，僅有手掌1/8大小的模塊卻同時可支持FD-LTE以及TD-LTE兩種4G網絡制式，從而成為國內第一個吃螃蟹的企業。

　　目前，4G網絡正在世界不同區域鋪展開來，例如美國、韓國、歐洲以及日本都已經開始使用4G 網絡。有消息稱，中國正在計劃于2013年底發放4G牌照，中國聯通的4G實驗網近日已正式投入使用。

　　面對這樣的趨勢，大陸集團決定率先在4G網絡進行布局。大陸集團車身電子系統部信息娛樂及智能通訊業務單元執行副總裁Hans Hiebl表示，其目前的客戶不僅包括了通用等國際巨頭，也包括北汽等自主品牌企業。汽車智能通訊系統正成為汽車產品差異化的關鍵之一。未來的4G 車載智能通訊系統將顯著提高聯網速度，最高理論數值可以大大100兆，可以說比最初的GPRS網絡提升了1000倍。基于4G網絡的新模塊包括了從音樂、視頻流，到能夠增強駕乘安全性及效率的云功能，同時也使3D導航和無人駕駛技術具備了實現的網絡基礎。

　　大陸集團車身電子系統部信息娛樂及智能通訊業務單元中國區負責人經明向網易汽車表示，未來的自動汽車將是高度聯網化的汽車。來自云環境的實時數據地毯可提供關于當前交通情況及前方道路的準確信息，這是實現自動駕駛的基礎之一。通過新的4G網絡標準，未來的車載智能通訊系統能實現先進的車與外部通訊。這會使汽車成為物聯網的一部分，并為實現智能交通系統奠定基礎。

　　在經明看來，無人駕駛技術將在2025年真正實現。

　　據了解，目前大陸集團目前提供兩種主要的車載智能通訊系統解決方案：外設連接和嵌入式車載智能通訊系統解決方案。前者通過藍牙技術將汽車與移動電話連接，并使汽車能夠使用移動電話網絡。該解決方案的一個例子是大陸集團向上海通用汽車 (SGM) 提供的車載智能信息娛樂系統。該系統通過藍牙技術與移動電話連接，可提供藍牙免提通話，藍牙音樂共享，查詢天氣、交通信息、航班等功能。

　　后者提供基于車輛本身的網絡服務。借助嵌入式車載智能通訊系統，車主能夠進行緊急呼叫，還具有車輛看管服務、失竊車輛追蹤、遠程診斷和基于服務器的導航等源自云服務的功能。大陸集團的這一解決方案已應用于北京汽車工業控股公司的多款車型。

　　事實上，不少主機廠商已經在4G網絡的浪潮中悄然發力。據透露，通用汽車2014年大多數車型都將支持4G網絡，中國移動目前也正在和通用汽車洽談4G出租車生產事宜，預計2015年可以正式推出首批4G出租車。一位業內人士認為，4G網絡是趨勢，誰在智能通訊系統占得先機，將成為未來汽車市場競爭的一大利器。