高通無線充電技術將應用于Formula E賽車場

　　據報道，高通上周發布支持無線充電的Toq智能手表在業界引起了一陣轟動。不久后該公司的無線充電技術也將用于更大、更快的硬件上——賽車。該公司2011年收購回來的Halo無線充電系統將從明年開始成為國際汽聯(FIA)電動方程式賽車(Formula E)錦標賽的一部分。法國的Spark Racing Technology等公司打造的電動賽車將可在不到3秒內達到時速60英里，在城市街道的最高時速可超過130英里。

　　業內人士稱，Formula E再過兩三個賽季，Halo系統應當會發光發亮。高通的系統利用的是感應充電技術，依賴于道路下面的磁場充電板和賽車里的磁場充電板。當賽車經過跑道的磁場充電板時，二者就會“連通”，電流開始進行傳輸充電。

　　由于該系統還未為賽季季初準備好，Formula E的首批賽車手仍將面臨所謂的里程擔憂(即擔憂賽車電池電量耗光，必須進行充電)。第一年，在賽車電量較少的時候他們將需要加速奔跑100米去更換賽車。

　　說到底，賽車場對于高通而言只是試驗場地。該公司將追逐更加廣泛的電動汽車駕駛者市場，那些駕駛者對于現在一次充電可走的里程并不滿意。

　　所有的Formula E比賽都將在城市中心賽道舉行，意味著高通為賽事鋪設的無線充電基礎設施將可以為駕駛電動汽車出行的普通人所使用。

　　“比賽完了之后，充電裝置還會留在那些街道上。”高通首席營銷官阿南德·錢德拉塞克(Anand Chandrasekher)說道，“我們堅信無線充電會得到普及，問題并不在于它會不會流行，而在于它什么時候流行。”

　　錢德拉塞克指出，高通短期內不會期望從中獲得收入，相反會以提高人們對無線充電的意識并最終使其廣泛普及為目標。