廣西已成功研發ETC電子不停車收費應用技術

　　近期，由廣西交通投資集團有限公司、廣西科技信息網絡中心、廣西南寧火炬創想信息科技有限公司聯合承擔的廣西科技攻關項目《高速公路不停車收費系統及電子支付系統關鍵技術研究與應用示范》通過科技成果鑒定。該項目成功研制了一套高速公路電子不停車收費(ETC)系統，項目總體技術達到國內先進水平，該系統推廣應用后，廣西高速公路收費站通行效率有望提高5倍。

　　近年來，廣西深入實施交通優先發展戰略，高速公路發展迅速，基本實現了14 個設區市連通高速公路，大大縮短了區域城市間的時空距離，為社會經濟發展和人民群眾安全便捷出行提供了重要支撐。隨著社會經濟的快速發展和人民生活水平的提高，廣西機動車保有量迅速增加，在春節、清明節、勞動節、國慶節等小型客車免費通行高速公路的節假日，高速公路出口因停車收費而造成的交通擁堵現象經常發生。并且，隨著廣西高速公路路網交通量的不斷增長，高速公路收費站擁堵問題日益突出，加快建設和推廣應用高速公路ETC系統迫在眉睫。

　　《高速公路不停車收費系統及電子支付系統關鍵技術研究與應用示范》項目成功研制的ETC系統，采用集中式、扁平化的系統架構，兼容多個廠商的RSU天線、OBU電子標簽，有效降低了建設、運營和維護成本，并對國內現有的ETC相關技術、電子支付技術進行整合和集成創新，建立整個廣西統一的發行、結算及客戶電子支付服務體系，在國內率先將 “一個電子錢包包含雙密鑰體系”應用于電子不停車收費和服務區小額消費電子支付，項目總體技術水平達到國內先進水平。

　　目前，廣西高速公路基本還是人工收費，通行效率還不夠高，還跟不上經濟社會發展的形勢需要。安裝ETC電子不停車收費系統，通行車輛只要憑擋風玻璃上安裝的識別卡與收費系統感應之后，就可經專用車道而不需停車，直接駛出高速公路收費站。使用ETC電子不停車收費系統，車輛以設計時速30公里以上速度通行，每個匝道的通行能力超過1200車次/小時，比普通的MTC車道(180～250車次/小時)高出5～6倍，通行效率至少提高5倍。

　　《高速公路不停車收費系統及電子支付系統關鍵技術研究與應用示范》項目的成果，除了提高廣西高速公路收費站通行效率外，還可以開發高速公路通行IC卡電子支付業務，廣泛應用于高速公路消費領域，推動高速公路消費領域的應用深度和廣度，有效提升服務質量和水平。更為重要的是，在高速公路通行支付IC卡基礎上發展電子支付業務，將不斷激發新的消費需求，極大地激發廣西巨大的消費潛力，將對推動廣西經濟轉型、實現經濟平穩快速發展具有積極的意義。