首個“交通一卡通”落戶山東 高速“信聯卡”將發售

　　昨日，記者從山東高速集團了解到，山東高速信聯支付有限公司昨天正式通過央行第三方支付許可，該公司預計將于今年4月上市發售“信聯卡”，該卡將依托高速公路電子不停車收費系統（ETC）技術，繼續覆蓋商場、小區、單位等地的停車場，將“不停車”的便利帶到市區出行中。 

　　據了解，“信聯卡”所采用的技術標準脫胎于山東高速“魯通卡”系統，可與“魯通卡”系統實現兼容，用“信聯卡”同樣可以通行ETC車道，享受不停車收費的便利。“不是為了給人們手中多添一張預付卡，而是為了改變人們的出行方式”，山東高速電子收費中心主任李耿如此解讀打造“信聯卡”初衷。李耿表示，“信聯卡”的切入點是交通行業，其核心是打造智能交通的出行方式。李耿表示，山東高速集團正在與省內不少公交企業及出租汽車公司進行了接洽，在不久的將來，全省不同地市的人們有望實現持一張“信聯卡”暢行多地的夢想，極大地方便人們的市區出行。“能解決封閉停車場不停車收費的只有‘信聯卡’”，李耿介紹，雖然目前省城不少停車場的門禁也實現了不停車通行，但不停車的同時實現收費卻沒有一家實現。他透露，目前國家停車場不停車收費標準已經立項，尚未公布，所依據標準就是ETC 的技術標準。信聯卡在這一領域的應用，將成為其最大的亮點之一。而將“信聯卡”應用到全部停車場的計劃，在技術上也不成問題，僅需要在感應的地方加裝一個天線即可。“我們只與‘打折’的商戶簽約，就像用魯通卡過高速可打95折一樣，‘信聯卡’　消費也有折扣。”李耿表示，“信聯卡”將繼承“魯通卡”可對高速公路通行費打折的傳統，只有那些可以為公眾消費提供優惠的商家才能成為“信聯卡”的簽約商家，讓消費者感受到實實在在的實惠。“這種運作模式有點類似團購，但并不完全一樣”。