中國智能電網年度十大熱點新聞

　　據了解，2012年，智能電網作為國家戰略性新興產業被列入多項“十二五”規劃中。3月5日，國務院總理溫家寶向十一屆全國人大五次會議作政府工作報告時提出，加強用能管理，發展智能電網和分布式能源，實施節能發電調度、合同能源管理、政府節能采購等行之有效的管理方式。6月28日，國家能源局也首次對中國智能電網的定義、特征、現階段發展重點等問題給出了明確答復。由此可見政府對智能電網發展的鼎力支持態度。

　　而從市場的角度來看，電網企業對區域電網的資產整合讓電網壟斷進一步加劇，同時特高壓安全性的爭議從年初到年尾質疑聲不斷。7月底的印度大停電，影響人口達到6.8億人，被印度媒體戲稱為“前無古人后無來者”，也再一次引發業內對電網安全性的思考。被業界廣為看好的電動汽車，也因商業模式的不明確和成本高企等原因，讓十城千輛的目標化為泡影。記者調查了解到，國內目前幾乎所有業務涉及儲能的企業，都在尋求技術上的突破和展開市場布局，用某企業的話說，就是在“磨刀”。

　　從企業的角度來看，智能電網的發展對設備要求不斷提高，原有的設備大都已經不能滿足未來的需求。這對企業來說是機遇也是挑戰，智能電網數以萬億記的龐大潛在市場讓傳統的設備企業紛紛開始布局智能電網產業。原本具有絕對技術優勢的國外企業，市場份額也在被國內企業快速蠶食，這也讓ABB、西門子、阿爾斯通等國際巨頭們不得不聯姻國內企業，借助雙方的優勢進一步擴大自己在這個領域的影響力與市場份額。

　　北極星智能電網在線編輯根據網友反饋和熱點追蹤，整理出智能電網行業最受關注的十大新聞以餮業內人士。（排名不分先后）

　　TOP 1. 智能電網建設升溫列入今年多項“十二五”規劃

　　10月24日，國務院總理溫家寶24日主持召開國務院常務會議，討論通過《能源發展“十二五”規劃》，再次討論并通過《核電安全規劃(2011—2020年)》和《核電中長期發展規劃(2011—2020年)》。

　　會議討論通過的《能源發展“十二五”規劃》提出，“十二五”時期，要加快能源生產和利用方式變革，強化節能優先戰略，全面提高能源開發轉化和利用效率，合理控制能源消費總量，構建安全、穩定、經濟、清潔的現代能源產業體系。

　　智能電網等再被列為重點任務

　　編者注意到：推動能源供應方式變革。大力發展分布式能源，推進智能電網建設，加強新能源汽車供能設施建設被列為能源發展“十二五”規劃7個重點任務之一。其余6個包括：(一)加強國內資源勘探開發。安全高效開發煤炭和常規油氣資源，加強頁巖氣和煤層氣勘探開發，積極有序發展水電和風能、太陽能等可再生能源。(二)推動能源的高效清潔轉化。高效清潔發展煤電，推進煤炭洗選和深加工，集約化發展煉油加工產業，有序發展天然氣發電。(三)加快能源儲運設施建設，提升儲備應急保障能力。(四)實施能源民生工程，推進城鄉能源基本公共服務均等化。(五)合理控制能源消費總量。全面推進節能提效，加強用能管理。(六)推進電力、煤炭、石油天然氣等重點領域改革，理順能源價格形成機制，鼓勵民間資本進入能源領域。推動技術進步，提高科技裝備水平。深化國際合作，維護能源安全。

　　據了解，智能電網、分布式能源、新能源汽車相關政策今年以來已被列為多項規劃的重點。兩會期間，國務院總理溫家寶向十一屆全國人大五次會議作政府工作報告時提出，加強用能管理，發展智能電網和分布式能源，實施節能發電調度、合同能源管理、政府節能采購等行之有效的管理方式。點擊查看詳細 >>

TOP 2. 半個印度遭遇大停電 6.8億人無電可用

　　6.8億人無電可用

　　一個城市7個水廠被迫關閉

　　超500列火車停運

　　交通因信號燈失靈亂成一鍋粥

　　200多位礦工被困礦井

　　銀行系統陷入癱瘓

　　超過一半以上國土面積受影響

　　世界紀錄被連續兩次刷新

　　......

　　這或許是某個電影大片里所呈現出來的災難場景，但它真實的發生了。以上那些驚人的數據，是7月30日印度北部電網大面積停電事故所造成的，其造成的損失，如同給人們引發的思考，遠不止于此...。

印度北部和東部大范圍停電，超6億人生活受到影響。

7月31日，印度阿姆利則，人們手捧蠟燭游行以和平的抗議方式反對旁遮普邦政府在阿姆利則不規則的電供應。

主要停電區域及受影響人口

　　超級大國夢碎？

　　7月30日凌晨，印度北方電網崩潰，3億人口無電可用，創下世界歷史上停電規模的紀錄。次日，該紀錄被印度自己打破，第二次大停電使6.8億人受到影響，超過印度人口的一半。人們不禁要問了：“超級大停電”是這個“超級大國”的專利嗎？

　　一次大停電，即便是幾秒鐘，其帶來的破壞甚至能跟地震相比，印度大停電像是震中，世界為之震驚。金磚四國成員之一的印度像一頭填不飽的能源巨獸，啃噬著本就營養不良的電力系統，在種種怪象中負重前行。7月30日停電事故發生后，被印度媒體賦予了“全球最大規模停電之國”的盛名。譽有“世界辦公室”之名的印度政府，不知是不是淡定如常？

　　印度人自嘲稱：“如果有一個比拼停電的奧運會，印度一定是金牌得主。”

　　《華爾街日報》8月1日文章稱：“對于一個自視為新興全球大國的國家來說，這次的停電事故令其顏面盡失。”

　　印度媒體也反應強烈。《印度斯坦時報》稱，這肯定是國家的恥辱。8月1日，印度《經濟時報》在頭版赫然宣稱：“超級強國印度，安息吧。”

　　對于一次偶然的停電事故，印度媒體為何紛紛視為印度的恥辱，它們是否過度解讀？這次大停電對印度意味著什么？

　　在外界看來，印度一直希望成為超級大國，停電事件后，有西方媒體給印度潑冷水，英國《衛報》稱，印度立志成為經濟超級大國，但連續兩次停電令人們嚴肅質疑印度的基礎設施和政府滿足國家能源需求的能力。美國《洛杉磯時報》文章則稱，大停電凸顯了印度追求超級大國的夢想和現實之間的差距。

　　“印度人對大停電這件事看得很重，認為它是一種恥辱。”前外交官、印度問題專家毛四維說，“西方媒體的評論是有道理的，印度追求成為超級大國的雄心和現實形成巨大的反差。”他提到，停電事件后，新德里電視臺（NDTV）舉行了一場辯論，題目是：無電（無能）的超級大國（Powerless Superpower）：印度的超級大國夢是個笑話？

　　“吃一塹長一智”，或許正如印度《開放》周刊文章所指出的，“對于一個懷揣超級大國夢想的國家而言，7月30日和31日的超級大停電應被視為一記警鐘。”點擊查看詳細 >>

TOP 3. 能源局首次明確表態：智能電網發展路徑明確

　　6月28日，由中國國家能源局、美國聯邦能源管理委員會、美國貿易發展署主辦的中美智能電網對話會在深圳舉行。召開此次會議是為落實第四輪中美戰略與經濟對話期間雙方簽訂的《中國國家能源局和美國聯邦能源管理委員會諒解備忘錄》，會上，國家能源局首次對中國智能電網的定義、特征、現階段發展重點等問題給出了明確答復。

　　要義不盡相同

　　“我們對智能電網的理解是：集成新能源、新材料、新設備和先進的信息技術、控制技術、儲能技術，以實現電力在發、輸、配、用、儲過程中的數字化管理、智能化決策、互動化交易，優化資源配置，滿足用戶多樣化的電力需求，確保電力供應的安全、可靠和經濟，滿足環保約束，適應電力市場化發展需要。”國家能源局電力司綜合處處長趙一農在會上明確表示。

　　趙一農指出，智能電網應具備以下五個特征：開放，即提供電源及用戶接入的智能化管理，既適應大電源接入，也適應分布式電源，特別是可再生能源的接入，實現“即插即用”，無擾接入、有序退出;安全，即更好地對人為或自然發生的擾動作出辨識與反應，在自然災害、外力破壞和計算機攻擊等不同情況下保證人身、設備、電網的安全;高效，采用先進的實時監測、在線控制技術和需求側引導，實現電網的優化運行、電力設施檢修智能化管理和削峰填谷，增強電網輸送能力，延長設備使用年限，提高能源利用效率;清潔，即支持風能、太陽能等可再生能源的大規模應用，為用戶提供更豐富的清潔能源;自愈，即通過對電網的實時監測、在線分析預測及自動控制，及時發現故障隱患，快速診斷、隔離、消除故障，自我恢復，避免發生大面積停電，提高電網運行的可靠性。

　　此前，美國電力科學研究院提出的智能電網定義強調電網可靠性，要求降低損耗，減少投資;美國智能電網產業聯盟提出的定義意在強調多樣化能源的接入。就國內而言，我國國家電網公司配合特高壓提出堅強智能電網，涵蓋發電、調度、輸變電、配電和用戶各個環節。

　　“國家能源局提出的定義與此前提過的幾種定義都不盡相同。近期來看，中國智能電網將最著力解決兩個問題，一是適應新能源和分布式能源接入要求。包括風電、太陽能發電、微電網、微型家庭發電、電動汽車、新型儲能設備等;二是將信息技術運用于電網中，推動電網產業升級。”國家電力規劃研究中心常務副主任吳云對記者表示。

　　標準制定工作啟動

　　“結合現階段電網實際情況，中國智能電網發展應主要集中在配電和用電環節。”趙一農說，“主要發展技術集中在以下六個方面：可再生能源集中與分散并網、智能配電、智能用電、電動車充電設施、微網系統、電力系統儲能。”

　　此前，我國智能電網建設共有兩種方案，一種是以長距離、大容量輸電為主要特征的堅強智能電網;另一種是以清潔、高效、分布式為主要特征的智能電網。而國家能源局此次的表態，無疑終結了業界對于強調輸電還是強調配電的發展路線的爭議。

　　據本報記者了解，隨著智能電網的發展路線的明晰，其標準制定工作也已經啟動。“標準制定工作目前仍處于初級階段。不過國家電網此前制定、發布了不少技術標準體系，其中有一些是很可取的。”一位參與標準制定的專家告訴本報記者。

　　據悉，智能電網全面推進后將對市場產生較大影響，有專家提出，我國實施智能電網改造對變壓器、智能終端、網絡管理技術等行業拉動巨大，每年至少可拉升國民經濟1-2個百分點。而科陸電子、GE、中國普天等企業的相關人士在接受本報記者采訪時也都表示看好其市場潛力。點擊查看詳細 >>

TOP 4. 電動汽車充換電模式之爭漸明 換電“讓位”充電

　　中國發展電動汽車一直存在一個充電模式好還是換電模式好的爭論，其中既折射出相關利益集團對未來電動汽車市場布局的長期策略，也給這個新興產業的合作共榮埋下隱患。但多位權威專家近期在公開場合的表態暗示著這一爭論已逐漸明朗，充電模式未來或許還是會占據主導。

　　“中國在電動汽車上的投入很大，但實際效果卻和投入不相適應，原因就是消費者的熱情還不夠。”中國工程院院士、世界電動車協會主席、亞太電動車協會主席陳清泉在日前舉行的“2012第四屆中國電池技術創新（上海）論壇”上表示，各方要集思廣益，目的是降低電動車成本，讓消費者愿意消費，“但汽車產業和電力產業如果不能攜手，就很難解決上述問題。”

　　這其中，最大的矛盾還在于主流車企與電網企業對電動車究竟應該充電還是換電存在爭議：前者更愿意采用充電模式，因擔心被控制電動車的能源供給而在新能源汽車發展上受制于人；而以國家電網為代表的電網公司，為了控制電池，大力倡導以換電為主。

　　國務院日前審議通過的《節能與新能源汽車產業發展規劃(2012-2020年)》也沒對換電模式進行闡述，僅僅提到：“要因地制宜建設慢速充電樁和公共快速充換電設施，制定動力電池回收利用管理辦法，建立動力電池梯級利用和回收管理體系。”

　　這也被業界理解為“換電為主”的電動車發展模式尚未得到中央的認可。

　　與此同時，幾乎所有的汽車企業在電動汽車研發上都采用了充電技術。在實際應用過程中，換電模式已被邊緣化。點擊查看詳細 >>

TOP 5. 五大區域電網被架空功能喪失 國家電網重回大一統

　　7月14日，華北、西北、華中、華東、東北五大區域電網負責人集聚北京，參加7月15日至17日的國家電網年中工作會議。在本次會議上，國家電網向各區域電網公司傳達了進一步改革的實施方案。區域電網公司一位知情人士透露，根據方案的要求，與各區域電網公司“兩塊牌子、一套人馬”的國家電網五大分部，將進行工商注冊成為獨立法人。

　　2011年5月以來，國家電網在西北電網有限公司、華中電網有限公司、華東電網有限公司、東北電網有限公司分別加設了西北分部、華中分部、華東分部、東北分部。2011年年底，華北電網有限公司也加設了華北分部。

　　記者獲悉，五大區域電網旗下主要輸變電資產，特別是各超高壓公司按屬地化原則相繼劃轉至省級電力公司。各大區域電網下屬機構的信通公司（或信息公司）和規劃評審中心，將劃歸省市公司。

　　一位區域電網公司人士表示，彼時各個分部均不是獨立法人，從法理上無法將區域公司的資產劃歸己有，“現在五大分部注冊成獨立法人，就是直接替代了先前的區域電網公司職能”。

　　“五大分部注冊成為獨立法人，加之電力調度資產轉至省市公司，意味著五大區域電網已經完全空殼化，那么地方電監會監管的主體何在？而區域電網失去了獨立的市場主體，又如何能打破目前的電力壟斷格局？”華中電監局一位人士對此質問。

　　2002年國務院發布的《電力體制改革方案》（俗稱“5號文件”），明確區域電網公司承擔打破電力壟斷的使命，但隨著經營性資產被剝離，國家電網五大分部注冊成為獨立法人，五大區域電網逐步失去獨立市場主體的地位，國家電網全國一張網工程已近實質性建成。

　　“我已經在上周上書國家發改委和能源局，對于國網這樣的舉措表示明確反對。”原電力部生產司教授級高工、國際大電網CIGRE和IEEE會員蒙定中告訴記者，“一張網”做法即強化了壟斷，不利于自由競爭，同時從技術層面來看，存在很大的缺陷，“浪費而不安全”。

　　區域電網資產

　　從2011年5月開始，國家電網就已經同時在西北電網、華中電網、華東電網、東北電網四大區域電網實施了以資產下放、職權上收為核心的全面調整。

　　華北電網的人事和財務職能的上收方案于2012年1月公布，華北電網將被分拆為國家電網華北分部和冀北電力公司兩部分。

　　“一直以來五大區域電網公司對省級電網的直接管理從來沒有實現過，因為從2005年以來，國家電網即對省級電網實施垂直管理，但是現在直接將區域電網的資產拆分，事實上違背了電改的初衷。”上述華中電監局人士表示。

　　設立區域電網公司，是5號文的要點之一。當時的改革有意通過相應過渡性安排，鼓勵區域電網做大做強，并在可能的情況下進行股份化改造，將省級電力公司改組為分公司或子公司，以促進效率比較和競爭。

　　在2011年國家電網對區域電網公司的資產大轉移中，重點是將各區域公司的主要資產各超高壓公司按屬地化原則劃轉至各網省公司，但后被叫停，而改為上交水電等經營性資產。

　　一位區域電網知情人士表示，此次五大區域電網的輸變電資產均要求上交，其中一家區域電網涉及部分即有200億。其他的資產如水電廠等，“上次改革時已經上交了”，例如東北區域公司的豐滿水電廠，華東的新安江水電廠，還有區域公司參與投資的抽水蓄能電站等。

　　“5號文件對中國電力市場的設計是以區域電網為發展方向，這是從安全和管理角度考慮，現在區域電網的牌子還在，但功能已經喪失，特別是一旦特高壓交流形成全國一張網，意味著省與省之間的500千伏網架必須解列，成為配電網，這等于回到了國家電網大一統的狀態。”中國能源網首席信息官韓曉平說。

　　與輸變電等資產上交國家電網同步，五大區域電網下屬的信通公司、規劃評審中心也將被下劃到省（市）級公司。各區域電網公司下屬的信通公司主要負責區域信息系統、通信系統建設和維護，規劃評審中心主要為區域電網公司的規劃和調度服務。記者獲悉，華東電網已接到文件，原華東電網所屬的規劃評審中心、信通公司成建制劃轉上海市電力公司管理。

　　“在上次開始的改革中，本來以為縱使是輸變電資產上交，但還有一個調度職能，但現在連調度職能都上交了，區域電網已完全被架空。”一位業內專家感慨。點擊查看詳細 >>

TOP 6. “十八大”提“革命”電力將形成多方參與競爭格局

　　近期多個與能源產業發展密切相關的政策陸續出臺，未來的幾年里中國的能源產業將呈現出什么樣的發展趨勢？能源產業的結構調整將側重哪些方向？中國經濟時報記者專訪國務院發展研究中心產業部部長馮飛，對上述問題進行解答。他指出，中國的能源產業正面臨三個方向的調整，包括能源結構的調整、能源技術的發展、體制和機制的改革。

　　記者：中國在能源產業中進行體制和機制的改革，將以哪些點為突破口？

　　馮飛：能源產業的未來發展思路和經濟體制的發展思路相似，都是一個轉變發展方式的問題。未來將著手于能源的價格改革和引入市場競爭兩個方面。

　　目前能源產業主要矛盾的一方面是價格，能源價格還沒能完全反映市場供求關系、資源的稀缺程度和對環境的損害程度，而不解決價格問題就會影響能源結構的調整方向。

　　在中國能源產業現存的價格矛盾中，電煤之爭的矛盾雖然稍微緩解，但是沒有根本性的改進；成品油價格形成機制過于僵化，不能靈活地反映供需關系；天然氣的價格政府管制，隨著進口天然氣價格日趨上升，企業依靠國內的交叉補貼來消化進口的高氣價的能力將越來越弱。

　　因此，在能源價格改革上，一方面要改變價格的形成機制，更多地由市場來定價；另一方面要理順能源比價關系。目前中國已經有了一些能源價格改革儲備方案。關鍵在于盡快落實。

　　當前全球經濟還沒有復蘇，能源需求還沒有恢復，能源價格總體處于較低水平，供需關系相對寬松的狀態，是一個引入改革的比較好的時機，也是能源價格改革的窗口期，應該抓住機遇推進。

　　另一個是競爭的問題。雖然近年來一直在推進在能源領域引入競爭機制，也出臺了一些好的措施。比如鼓勵民營企業進入發電和電網領域，進行頁巖氣體制上的一些改革等，但這些措施還需要進一步推進，最終是否能產生好的效果，關鍵在于操作和落實。

　　以電力體制改革為例，進行了十年的電力體制改革已經進入到攻堅階段，目前主要解決競爭的問題。市場中已有的政策包括鼓勵在有條件的地區開展競價上網試點，以及電監會正在大力推進的大用戶直供措施。大用戶和發電企業簽署購買協議，將改變現行電力市場中的“單一買方單一賣方”的局面，初步形成“多買方多賣方”的市場格局。

　　然而，大用戶直購電經過電網支付過網費，關鍵在于過網費的定價。國際上普遍對壟斷行業進行價格監管和公平開放的監管。雖然國內目前暫時沒有明晰電網的成本，但是不能因此就不推進大用戶直供。同時，政府部門要盡快建立起一套成本規則，對壟斷行業進行有效的價格監管。

　　記者：國際上，以新能源產業為代表的可再生能源產業的發展是推動整個能源領域體制改革的重要力量，在中國如何促進新能源產業的發展？

　　馮飛：發展分布式能源，是破解新能源產業的發展難題的重要手段，也是中國可再生能源發展的另外一個方向。將來分布式能源還可以拓展到天然氣、煤炭等領域。

　　與集中式發電相比，分布式能源通過熱電冷多聯供的發電方式，提高能源效率，并且貼近用戶，更加市場化。然而，發展分布式能源要通過綜合式發電多聯產來實現，很難有一個自上而下的發展方案，需要通過價格等信號的引導，鼓勵企業自下而上地發展。在這個過程當中，能源體制改革更加迫切，比如與電網企業的互聯問題這些需要從制度上解決。

　　在發展分布式能源的過程中，需要多方合力，政府的監管應該跟得上，不能出現監管缺位。而壟斷行業有義務支持發展分布式能源，發展分布式能源的社會責任，是壟斷企業進入壟斷行業獲得排他性地位必須履行的。未來，我國可以通過在能源利用方式上更多地發展分布式能源，實現多種能源方式的協同發展。點擊查看詳細 >>

TOP 7. 倒在黎明前——美國鋰電巨頭A123的創業歷史

　　有評論認為，A123公司自身過快的燒錢速度是導致其巨虧的根本原因，也有人認為是電池技術的不成熟(2012年4月一場問題電池召回導致A123公司的股票今年以來下降了71%)，又或者全球電動車市場成熟度不夠是其面臨危局的最根本原因。

　　編者以為，A123代表著世界領先的鋰電技術水平，雖然國際市場對鋰電池在電動汽車和新能源儲能等領域大規模應用預期的時間還有好幾年，可A123這么多年苦苦奮斗于此等于拱手讓人，這也值得同行企業反思，活下來才是硬道理。與當初高達26億美元市值的光輝歷史相比，今日的被收購可謂是黯然離場。編者亦不得不為之嘆息——昔日巨頭可真是倒在了黎明前！A123最終的命運如何，讓我們拭目以待......

　　鋰電巨頭的誕生

　　2001年初，一位26歲的委內瑞拉企業家叩響了麻省理工大學科學與工程學教授蔣業明(Yet-MingChiang)辦公室的門，于是一家依靠納米技術建立的新型電池公司就此拉開序幕。

　　這位企業家就是后來麻省理工大學商業研究顧問里克•福勒普(RicFulop)，他被蔣的自組織電池概念吸引慕名而來。彼時，福勒普一直想成立一家電池公司。

　　蔣業明雖在1980年代末組建過公司，不過其大部分時間都在進行納米材料及現代陶瓷技術化學成分的研究。他曾在2001年初發現了一個可能改變電池制造的變革方法，確切地說是膠體表面力，這種力可將電池里的正負極顆粒自動按照正負極分組。

　　在此之前，這位華裔科學家曾與自己的好朋友、康奈爾大學博士巴特•瑞利(BartRiley)分享了自組電池的概念，兩位“智庫”認為可以在這一概念基礎上成立一家公司，但卻不知如何來推進。這時，里克•福勒普“毛遂自薦”地出現了。

　　2001年7月，蔣業明、里克•福勒普和巴特.瑞利聚到了一起，很快討論出他們在這家公司各自扮演的角色——福勒普負責募集資金并擔當管理者，蔣業明主要負責技術，瑞利則是工程師。

　　有了初步設想，緊接下來的就是募集資金。三個人準備了一份20頁的PPT做陳述說明，同時還為蔣業明在麻省理工學院實驗室發現的核心技術申請了專利，并從實驗室里帶出了0.5克的納米磷酸鐵鋰正極材料。

　　2001年年底，蔣接受了美國能源部的游說，幾個月后，公司收到了政府10萬美元的撥款，用于納米磷酸鐵鋰電池材料的創新研究經費，麻省理工學院的許可執照也下來了，一切都在按既定的發展路線進行。

　　在又雇用了一名麻省理工理科碩士后，2002年，A123公司，這家最初只有4個人的公司，在波士頓大學的光電子企業加速器中心宣告成立，它的名字來源于用于計算自組織電池中控制納米顆粒游動力量的公式。點擊查看詳細 >>

TOP 8. 國家抉擇：新舊能源的尷尬 智能電網的無奈

　　從國家電網2009年5月宣布要建設“堅強智能電網”的那一刻起，國內學界就智能電網建設方向的爭論，就一直沒有停歇。

　　中國能源網CIO韓曉平在接受記者采訪時表示，外國智能電網的核心和前提，是分布式能源系統，是一種分散的、扁平化的電網；而國家電網公司計劃的核心是“一特四大”，即“大火電基地、大水電基地、大核電基地、大可再生能源基地和特高壓電網”思路。

　　在業內，國家電網公司和南方電網公司對智能電網的態度也有所不同：國家電網公司主要側重于輸變電，而南方電網側重于配電智能化。

　　究竟是什么決定了中國智能電網的抉擇？

　　新舊能源的尷尬

　　進入新世紀以來，傳統能源面臨“全球枯竭危機”，而以“水生風光”為代表的可再生清潔能源卻無限風光，呈現幾何式增長；此外，節能得到了空前重視，被稱為除石油、煤炭、水能、核能四種主要能源外的“第五種能源”。

　　這是一種明顯趨勢：世界能源格局正從“化石能源為主”走向“清潔能源和化石能源、節能并重”的時代。

　　從能源分布狀況看，中國的傳統能源和新能源都面臨著嚴重的地域不均衡現象：無論建設高碳的煤電，還是清潔的水電、風電或者光伏發電，都要進行“乾坤大挪移”。動輒數百萬千瓦、數千公里的能源運輸，決定了中國智能電網的模式。

　　2009年全國電源裝機容量8.74億千瓦，其中火電占到74.6%，發電用煤占煤炭消費總量的一半以上。在中國，資源稟賦決定了煤電的絕對地位，這種狀況長期不會改變。

　　然而，中國的煤炭資源分布情況，造成了中國“北煤南運、西電東送”的特殊運輸格局，而在輸煤輸電比例上卻明顯失衡，比如晉陜蒙的輸煤輸電比高達20：1，導致鐵路運力長期緊張，大量大噸位超載運煤卡車涌入公路，“柴油換煤”，得不償失。

　　另外，資源區地方政府對煤炭無法深加工造成的稅費流失很有意見。

　　山西省統計，輸煤輸電兩種方式對該省GDP貢獻比是1：6，就業拉動效應是1：2。為此，該省政府提出了“輸煤變輸電、建設坑口電廠、原煤不出省”的調產政策。

　　這一切，都要求國家電網和南方電網解決大容量火電、水電的長途輸送；因此，電網建設不斷朝著遠距離、超遠距離和超高壓、特高壓輸電方向發展。

　　以風能、光伏為代表的新能源也面臨此種尷尬。

　　2009年年底，中國氣象局公布了中國首次風能資源詳查階段性成果：中國風能開發潛力逾25億千瓦，其中陸上離地50米高度達到3級以上的風能資源開發量約23.8億千瓦；但是，一半以上的風能資源集中在內蒙、新疆、甘肅、河北、吉林和江蘇。

　　目前，中國規劃了甘肅酒泉、新疆哈密、河北、蒙東、蒙西、吉林、江蘇沿海等7個千萬千瓦級的風電基地，預計到2020年，七大基地的開發規模將占全國風電開發總規模的68%~78%。

　　但是，七大風電基地5個位于西部，風電無法就地消化。點擊查看詳細 >>

TOP 9. 國家電網直屬單位資源重組后業務發生大變化

　　2012年2月3日，國家電網召開內部會議，討論國網電科院、中國電科院以及中電裝備的內部資源重組整合事宜，具體而言：中國電科院的科東電力控制系統有限責任公司、富通科技發展有限責任公司、中電普華信息技術有限公司、天津普訊電力信息技術公司、北京電研華源電力技術有限公司、普瑞特高壓輸電技術有限公司、中電普瑞電網監控技術分公司、通信與用電技術分公司等8家全資二級產業公司的資產和產業人員以及持有的北京國電智深控制技術有限責任公司50%股權和產業人員整體劃轉至國網電科院。中國電科院持有的北京科銳配電自動化股份有限公司14.67%的股權劃轉至國網電科院。

　　中電普瑞科技有限公司、中電普瑞電力工程有限公司、國家電網網富達科技發展有限責任公司劃轉至中電裝備公司，中國電科院持有的山東魯能電子有限公司20%的股權劃轉至中電裝備公司。

　　國網電科院的電網穩定控制技術研究所、繼電保護研究所、電網自動化研究所、高電壓研究所、計量測試研究所、清潔能源發電研究所、配電與用電研究所、信息與通信研究所和研究中心與中國電科院相關研究所整合，將從事基礎前瞻性技術和重大關鍵技術研究的人員劃轉至中國電科院。國網電科院的電力工業電氣設備質量檢驗測試中心、電力工業通信設備質量檢驗測試中心、電力工業電力系統自動化設備質量檢驗測試中心等3家質檢中心、公司網絡信息安全實驗室、特高壓交流試驗基地、國家電網計量中心、國家能源太陽能發電研發（實驗）中心以及國家能源智能電網研發（實驗）中心的微網、定制電力和智能用電3個實驗室等相關資質及有關人員劃轉至中國電科院。點擊查看詳細 >>

TOP 10. 2012智能配電網及其關鍵技術研討會在京隆重召開

　　2012年9月27日，由北極星電力網主辦、北極星智能電網在線承辦的“2012年智能配電網及其關鍵技術研討會”在北京正式召開，本次會議得到中國科學院工程熱物理研究所及華北電力大學MBA大力支持。國際智能電網聯盟理事、中國智慧工程研究會副會長武建東，國務院參事、國家能源專家咨詢委員會副主任徐錠明，中國科學院工程熱物理研究所科技發展處處長陳海生，華北電力大學MBA教育中心常務副主任、教授閆慶友，北京交通大學電氣工程學院院長姜久春等專家受邀出席研討會，并發表了精彩的演講。會議由國際智能電網聯盟理事、中國智慧工程研究會副會長武建東主持，國內相關高校、科研院所和電力行業重點企業的代表150余人參加了本次會議。

研討會盛況

國際智能電網聯盟理事、中國智慧工程研究會副會長 武建東

國務院參事、國家能源專家咨詢委員會副主任 徐錠明

中國科學院工程熱物理研究所科技發展處處長陳海生

華北電力大學MBA教育中心常務副主任、教授 閆慶友

北京交通大學電氣工程學院院長姜久春

　　在會上，與會專家、企業領導充分交流了智能配電網的發展現狀和問題，深入探討了當前智能配電網發展的熱點問題，為促進智能配電網的快速發展，趕上國際的先進發展理念起到了巨大的推動作用，也為與會者指明了未來智能配電網的發展方向。

　　國務院參事、國家能源專家咨詢委員會副主任徐錠明對我國智能電網的政策適應性做了深入的分析。發言令人印象深刻，帶給了我們更多的思考。他認為，業內人士對智能電網的定義并不一致，但是必須結合中國特點來建設智能電網。同時還強調，中國的思維總是落后世界思維，嚴重制約了我國分布式能源的發展。在不久的將來，分布式可再生能源科技急劇下降的成本將使地球上每個人都可以進入分布式的能源網絡之中。我們必須目光遠大把握機遇并投身第三次工業革命!

　　中國經濟的發展和作為世界大國的崛起，離不開電力行業的貢獻。電力行業要發展和變革，智能配電網首當其沖。作為電力行業最具權威的媒體，北極星電力網有責任和義務做好電力行業先進理念傳播與推廣的先行者和領軍者。點擊查看詳細 >>