長沙學車將采用IC卡計時計程 學車費用或將上漲

　　長沙駕駛人考試將全面采用IC卡計時計程培訓，實施刷卡學車制。目前，“IC卡計時計程監控系統”已在長沙公專駕校試點。

　　刷卡學車，如何操作?對駕考學員有何影響?6月13日，記者請試點駕校——公專駕校校長何奇銘進行解答。

　　教練和學員一起打卡

　　“目前，打卡計程還在調試階段，等調試完我們將對駕校內的150輛教練車全部安裝計時打卡器和攝像頭，每位學員手里都有一張IC卡，學員只有打卡才能上車。”何奇銘介紹，打卡上車后，整個計時培訓管理系統會清晰地呈現并記錄下學員的學車情況。

　　何奇銘詳細講解了打卡學車的全過程：在教練車內，駕駛座右前方安裝了“計時打卡器”，副駕駛座右前方有監控探頭。學員將IC卡插入“計時打卡器”，成功后，立刻會有語音提示“駕駛員XX插卡成功，請注意行車”，然后就可以啟動車輛。安裝該系統后，不僅學員要打卡學車，教練也同樣要打卡教學。

　　據研發此設備的深圳某科技公司總經理任舟介紹，學員打卡成功后，通過一旁的監控探頭，系統會自動拍下學員的照片傳到后臺。如果學員不打卡就啟動車輛，系統會立刻報警。

　　找人代打卡記錄全作廢

　　學員打卡成功后，“計時打卡器”會顯示學員的基本信息，學了多長時間、行駛多少里程等都會記錄在后臺系統中。

　　此前，有學員私下里會找教練陪練以爭取更多的學車時間，早日拿到駕照。安裝了該系統后，系統將徹底平衡各學員的學車時間，同時也杜絕了教練和學員之間的人情賬。往后，每位學員的學車時間都會一一記錄下來，“學員學車不再由教練說了算，而是靠數據說話。”

　　“如果哪位學員想偷懶，在練車途中換人或找人代打卡，門都沒有。”何奇銘說，系統具有車載衛星定位系統、車載指紋計時計程儀、自動定時抓拍學員頭像等功能。“三效合一，一旦發現學員找人代打卡等情況，所修課時將全部作廢，只能重新訓練。”

　　而根據省運管局和省公安廳出臺的規定，從今年12月1日起，全省范圍內將實施計時計程培訓管理系統，學員實際道路訓練里程不少于600公里，C照實車駕駛學時必須達到31小時。

　　學車費或小漲

　　打卡計程需要在車上安裝車載終端系統，每臺車載終端還需要進行維護檢修，再加上攝像頭等系統本身的成本，一輛車就要比現在額外多花費一筆錢，這些錢誰來承擔?

　　“學車費用可能會稍有增長，但漲幅不會很大。”何奇銘說，打卡計程后，學員駕車行駛里程必須要達到600公里，上車時間必須31小時，那么車輛油耗、磨損等相關費用就會增加，駕校的成本也會相應提高。

　　學員反應

　　有更多時間摸車

　　但也可能要“加班加點”

　　以往，一些駕校不顧名額限制多收學員，但為了省油盡可能讓學員少練車，有的學員在臨考前一個禮拜才突擊練上幾天。實施打卡計程后，學員達不到規定學時，就不能報考，這也讓駕校不得不打消投機取巧的念頭。

　　“這個政策好，以前十來個學員跟一個教練就一臺車，有時連摸車的機會都沒有。”新政的出臺，不少學員拍手叫好。

　　同時，也有不少學員擔心，“本來學車的人就多，如果要達到規定的學時和里程才能考駕照，那我們上班族為了‘修滿學分’豈不是要加班加點了?”、“如果學習能力差的人練了31小時還沒學會，那要不要重新報名?”