車聯網產品更迭速度要追上車主要求

　　根據國外媒體報道，美國權威調查機構“皮尤研究中心”（以下簡稱“皮尤”）日前發布報告稱，隨著美國智能手機用戶數量的不斷增長，目前已有近四分之三的用戶使用智能手機獲取基于地理位置的即時信息。此外，近五分之一的智能手機用戶，會使用類似于Foursquare這樣的地理位置社交服務。皮尤在其報告中指出，2012年2月份，近四分之三（74%）的智能手機用戶使用智能手機獲取基于地理位置的即時信息，這一比例高于2011年5月份的55%。該數據的上漲，與智能手機用戶數量的增長增長相一致。

　　車聯網產品更迭速度要追上車主要求

　　盡管此數據以美國手機使用用戶為調查對象，但是，隨著國內使用智能手機的用戶日益龐大，人們對移動網絡的應用追求與美國調查走勢相似，此類專業的調查數據亦都有參考價值。而且國內用戶地理位置社交服務的應用需求也不斷提高，尤其是在駕車過程中，許多司機都會借助車載導航或是手機進行路線指引。以操作便捷來說，駕駛者車內導航時更傾向使用前者。

　　雖然車內導航的更新速度遠遠不及智能手機，但是因為車主的追求不斷提高，車內設備更新也不斷加快。不限于簽到、車友互動等地理位置社交服務應用，各種針對車主不同方面需求的車載服務和產品紛紛出現。

　　無論是前裝市場還是后裝市場，為了增強競爭力，或是自己研發或是與車聯網相關企業合作，共同推出提高產品溢價的車載服務。例如：前裝的通用安吉星、豐田Gbook、榮威inkaNet；后裝卡仕達聯合翼卡發布的領航系列、標配領航服務的江西好幫手智航系列……

　　另外，在車聯網行業內也有獨自面向駕駛者，為車主提供車內服務和產品。翼卡車聯網公司就是其中之一。翼卡公司一方面聯合后裝企業推出領航服務，另一方面發布聲控導航智能升級系統提升駕駛者的行車舒適度。不單如此，在六月，翼卡車聯網還有TF卡版本的聲控導航和第二種形態的聲控導航終端等新品上市。

　　汽車電子行業不斷涌現新型產品的原因，就如上面的調查數據表示的一樣，現在人們對移動應用需求越來越大，越來越多，從側面則說明，人們對移動應用的要求也越來越高。如果汽車電子行業缺乏新品、其功能服務不能滿足消費者，那整個行業會面臨被車主拋棄的危機而沒落。汽車電子行業持續向前，也方便駕駛車的行車生活，使道路交通逐漸走向智能化。