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CBD下調地下停車費 兩座寫字樓率先降價
摘要： 整個CBD地區的地下車位空閑率最高時達到70%，與此同時，占道停車卻非常嚴重。昨天，CBD管委會表示將出臺政策，以資金補貼方式鼓勵CBD地下停車場整體降價，藍堡、陽光100兩座寫字樓的地下停車位已率先從5元/小時降為2元/小時。具體補貼細則還在制定中。
30條干道屬嚴管范圍
本周起，交警對558條道路的違法停放車輛開具罰單，CBD地區的30余條主次干道基本上屬于嚴管范圍。而CBD地區的地下停車位都實行5元/小時，很多市民不愿將車輛停入地下。據介紹，整個CBD地區的地下車位空閑率基本上都保持在50%左右，有的甚至高達70%。另一方面，卻有大量違法停車現象。
現有車位可滿足停放
“嚴格限制地上停車、鼓勵地下停車”是未來CBD停車格局的大方向。CBD管委會建設處負責人楊武平介紹，CBD區內已經建成和投入使用的地下停車位有3.9萬余個，在CBD邊緣區域道路兩側和立交橋下還配建了部分標準停車位1700余個。CBD地區高峰時段約有2萬輛機動車輛同時停放，“就現有的地下停車位而言，完全可以滿足這些車輛的停放需要。”楊武平介紹說，導致大量地下車位閑置的問題主要是地下收費比地上高3元/小時。
兩座寫字樓率先降價
為了配合政府，同時為向市民提供方便，位于CBD核心區的藍堡、陽光100這兩座位于核心區的寫字樓率先降低地下停車費用，收費標準由5元/小時降為2元/小時，價格與地面停車一樣。兩座寫字樓共有2285個地下車位。同時，CBD管委會還聘請了15名靜態交通協管員，勸導機動車主主動將車停入地下車庫。
據介紹，目前，CBD管委會正在與上級部門以及轄區寫字樓的各物業公司進行協商，盡早出臺相關政策，整體下調地下停車場的收費標準，引導社會車輛停入地下，同時給予物業公司相關資金補貼或獎勵。
■馬上就訪
車場收入不會減少
對于兩座寫字樓2285個地下車位降至2元/小時，是否會使車場的收入降低，CBD管委會建設處負責人楊武平表示，“經過測算，地下停車場降價后的空閑率有望降到30%以下。”
他說，如果照此推算的話，停車場不僅沒有減少收入，反而使長期不能合理利用的閑置車位得到了有效利用。
本周起，交警對558條道路的違法停放車輛開具罰單，CBD地區的30余條主次干道基本上屬于嚴管范圍。而CBD地區的地下停車位都實行5元/小時，很多市民不愿將車輛停入地下。據介紹，整個CBD地區的地下車位空閑率基本上都保持在50%左右，有的甚至高達70%。另一方面，卻有大量違法停車現象。
現有車位可滿足停放
“嚴格限制地上停車、鼓勵地下停車”是未來CBD停車格局的大方向。CBD管委會建設處負責人楊武平介紹，CBD區內已經建成和投入使用的地下停車位有3.9萬余個，在CBD邊緣區域道路兩側和立交橋下還配建了部分標準停車位1700余個。CBD地區高峰時段約有2萬輛機動車輛同時停放，“就現有的地下停車位而言，完全可以滿足這些車輛的停放需要。”楊武平介紹說，導致大量地下車位閑置的問題主要是地下收費比地上高3元/小時。
兩座寫字樓率先降價
為了配合政府，同時為向市民提供方便，位于CBD核心區的藍堡、陽光100這兩座位于核心區的寫字樓率先降低地下停車費用，收費標準由5元/小時降為2元/小時，價格與地面停車一樣。兩座寫字樓共有2285個地下車位。同時，CBD管委會還聘請了15名靜態交通協管員，勸導機動車主主動將車停入地下車庫。
據介紹，目前，CBD管委會正在與上級部門以及轄區寫字樓的各物業公司進行協商，盡早出臺相關政策，整體下調地下停車場的收費標準，引導社會車輛停入地下，同時給予物業公司相關資金補貼或獎勵。
■馬上就訪
車場收入不會減少
對于兩座寫字樓2285個地下車位降至2元/小時，是否會使車場的收入降低，CBD管委會建設處負責人楊武平表示，“經過測算，地下停車場降價后的空閑率有望降到30%以下。”
他說，如果照此推算的話，停車場不僅沒有減少收入，反而使長期不能合理利用的閑置車位得到了有效利用。
