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C-V2X

最近很火的車路協(xié)同是怎么個事，它能帶來的市場潛力多大

為搶占全球產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略制高點(diǎn)，我國率先提出并堅定車路云一體化的發(fā)展戰(zhàn)略，以車路協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)C-V2X為底座，發(fā)揮我國在跨行業(yè)協(xié)同機(jī)制、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、信息通信技術(shù)等方面的優(yōu)勢助力中國車路協(xié)同的實現(xiàn)。

06/27
一文詳解車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)組織和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展

3GPP R14~R17陸續(xù)完成，C-V2X無線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)從LTE-V2X向NR-V2X逐步演進(jìn)走向成熟。

09/16
IMT-2020(5G)推進(jìn)組完成首批MEC與C-V2X融合測試床結(jié)項驗收

中國信息通信研究院從MEC與C-V2X融合系統(tǒng)架構(gòu)、MEC平臺功能與性能、應(yīng)用場景支持等多個維度對中國電信、華人運(yùn)通牽頭建設(shè)的測試床進(jìn)行了現(xiàn)場調(diào)研。

07/09
美國舍棄自己的車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向中國主導(dǎo)的C-V2X

科技發(fā)展，我們從未止步

11/27
高通攜手汽車行業(yè)完成C-V2X大規(guī)模測試及互聯(lián)互通應(yīng)用示范演示

汽車與科技產(chǎn)業(yè)鏈百余家領(lǐng)先企業(yè)參與展示C-V2X技術(shù)就緒和產(chǎn)業(yè)成熟性，共同加速中國C-V2X商用落地

10/30
福特中國加快智能網(wǎng)聯(lián)戰(zhàn)略落地，C-V2X功能年底“上車”

記者從福特中國獲悉，7月6日福特中國將在湖南長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路上進(jìn)行基于C-V2X技術(shù)的車路協(xié)同，成為首個在長沙進(jìn)行面向量產(chǎn)的“車路協(xié)同”功能測試和商業(yè)應(yīng)用的整車企業(yè)，并計劃于今年年底將這些功能通過空中軟件升級(OTA)推送給試用車主。

07/08
中國移動發(fā)布合樞車聯(lián)網(wǎng)V2X平臺助力智慧交通戰(zhàn)略落地

為加快響應(yīng)國家5G新基建政策，踐行央企責(zé)任，進(jìn)一步推動信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展，中國移動于6月17日至21日以“共贏、合作、開放、創(chuàng)新”為主題，舉辦“創(chuàng)新2020云上科技周”系列活動。

06/23
江蘇部署推進(jìn)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)建設(shè) 部署RFID電子標(biāo)簽10萬余枚

部署路側(cè)單元(RSU)244套、RFID電子標(biāo)簽10萬余枚，為全國其他城市網(wǎng)絡(luò)部署提供有益的參考。廣東、重慶、天津、廣州、湖南、海南等省(市)也加快了城市C-V2X項目部署步伐。

04/10
Imagination的射頻IP獲Autotalks選用并集成至其PLUTON2芯片組中

Imagination Technologies宣布，其CRF4600射頻(RF)IP已被集成至Autotalks的PLUTON2 RFIC收發(fā)器中，這款收發(fā)器是Autotalks的V2V和V2X通信解決方案的一部分。該IP目前已處于硅驗證階段，預(yù)計將于2021年之內(nèi)量產(chǎn)。

02/24
沃爾沃汽車攜中國聯(lián)通推動5G V2X車路協(xié)同技術(shù)在華發(fā)展

全球豪華汽車品牌沃爾沃汽車與行業(yè)領(lǐng)先的電信運(yùn)營商中國聯(lián)通在上海正式簽署5G戰(zhàn)略合作協(xié)議，宣布雙方將基于5G下一代移動網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，聯(lián)手推動V2X車路協(xié)同技術(shù)在中國的發(fā)展。

01/16
中興通訊5G車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品成功完成“四跨”互聯(lián)互通演示

0月22日-24日，IMT-2020(5G)推進(jìn)組C-V2X工作組、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中國汽車工程協(xié)會、上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司共同在上海舉辦C-V2X“四跨”互聯(lián)互通應(yīng)用示范活動，實現(xiàn)國內(nèi)首次“跨芯片模組、跨終端、跨整車、跨安全平臺C-V2X應(yīng)用示范。

10/23
車聯(lián)網(wǎng)用C-V2X還是DSRC?各國的選擇仍存在分歧

C-V2X以4G(LTE)和5G等行動通訊技術(shù)實現(xiàn)V2X，相較DSRC技術(shù)，C-V2X優(yōu)勢包括通訊范圍、延遲與可擴(kuò)展性，其頻譜頻寬分配彈性，并具備覆蓋廣、高可靠與支援大頻寬等特色。

04/18
什么是車聯(lián)網(wǎng)?智能駕駛為什么需要它?

V2X成為一種智能網(wǎng)聯(lián)汽車的技術(shù)方向早已在業(yè)內(nèi)獲得認(rèn)可。這種基于“車與萬物相連”的概念，主要是指指車對外界的信息交換，是一系列車載通訊技術(shù)的總稱。

04/18
汽車巨頭希望徹底改變聯(lián)網(wǎng)汽車市場

從2022年開始，美國生產(chǎn)的所有新福特車型都將采用移動車聯(lián)網(wǎng)(C-V2X)技術(shù)，即將車輛連接到道路基礎(chǔ)設(shè)施、行人和其他車輛等。

01/28
華為發(fā)布全新5G多模終端芯片，可支持車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛

1月24日，華為常務(wù)董事、消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東對外發(fā)布了一款全新的5G多模終端芯片——巴龍5000。余承東介紹，巴龍5000是全球首個支持V2X的多模芯片，可用于車聯(lián)網(wǎng)、自動駕駛。

01/25

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