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路橋收費
  • ETC的全稱是“不停車電子收費系統”，ETC自2014年全國推廣以來迅速普及是目前世界上最先進的路橋收費方式，通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊。近年來，ETC逐步成為高速上的“寵兒”。
    06/24
  • ETC，不停車收費系統，這是目前世界上先進的路橋收費方式，受到世界各國司機的喜愛，在中國用戶也迅速增長，現在已超過5000萬。6月23日，在深圳召開的2017“物聯網”ETC智慧交通生態論壇上，來自業界的專家學者思想碰撞的主題則是“ETC+喚醒車聯網未來”。專家們描述的ETC+讓駕駛者們興奮，因為它從高速公路開始將全面開啟汽車生活新模式，而更令人興奮的是4G功能可嵌入ETC模塊的DVR產品此時在深圳智載科技面世。
    06/26
  • 目前，全國ETC已聯網29省，用戶數達到2913萬，汽車電子標識與現有ETC技術相比，具有成本更低、安全性更高等特點，不僅可以完成已有路橋收費功能，更可實現高速公路多義性路徑識別，保證費用收取的精確、高效。
    02/01
  • ETC是目前世界上最先進的路橋收費方式，在交通運輸部的統一部署下，我國ETC全國聯網工作正有條不紊地進行著。到今年9月ETC將實現全國聯網，屆時車主一卡在手可暢行22省高速。
    08/12
  • ETC(ElectronicTollCollection)不停車收費系統是目前世界上最先進的路橋收費方式。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站ETC車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理，從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。
    07/10
  • 記者5月26日從武漢市路橋收費管理中心獲悉，機場二通道收費設施已完成升級，與ETC實現互聯互通。從27日零時起，裝有武漢市ETC電子標簽的車輛，將可不停車直接通過收費站。
    05/27
  • 記者日前獲悉，由天津濱海新區企業天津中興智聯科技有限公司設計并實施的多車道自由流系統已被武漢市的路橋收費系統采用，有效地解決了城市路橋收費公平性、合理性的問題，并能有效提升城市通行效率，減少污染。
    09/17
  • 8月7日下午，省人大常委會主任黃龍云、副主任陳繼興率部分全國、省人大代表視察我省路橋收費推行一卡通電子收費工作，聽取省政府副省長劉志庚以及有關部門作相關情況匯報，并赴省聯合電子公司粵通卡客服中心廣州營業部實地察看了非現金繳費卡（粵通卡）運營發展情況。
    08/08
  • 近日，金溢在《武漢市城市路橋收費管理中心單片式太陽能電子標簽采購項目》招標活動中成功中標。此次中標，金溢將為武漢市城市路橋收費管理中心提供88,800臺SP3000+單片式太陽能電子標簽。
    03/17
  • ETC，即電子不停車收費系統，是目前世界上最先進的路橋收費方式。實際上，ETC提供的不僅僅是不停車、不找零的便捷，還省去了起步、停車的油耗，更減少了各類污染物的排放。因此，推廣安裝使用ETC裝置成為減少大氣污染的一項重要舉措。
    10/21
  • 車輛駛入高速公路收費站時，前方銀光一閃，欄桿自動抬起，自動繳過路費——記者10月20日從省交通運輸廳高速公路管理局獲悉，年底前，全自動路橋收費系統(ETC不停車收費系統)有望在四川高速公路上首次啟用。按初步方案，軍車將率先嘗試使用該系統。
    10/21
  • 湖北日報訊 （記者姚啟慧、汪洋）長江二橋大修交通管制措施出臺后引起熱議。不少網友表示，長江大橋、二橋以及長江隧道限行，司機過江受限，ETC路橋費是否應該減免？律師表示，司機權益受損，可向路橋收費中心主張權利，申請減免費用。
    09/06
  • 日前，在廣東省十一屆人大常委會第三十八次會議上，廣東省交通運輸廳廳長曾兆庚受省政府委托做路橋收費一卡通電子收費工作報告。據悉，廣東將修訂高速公路聯網收費系統地方標準，并通過立法加快推行全省路橋一卡通電子收費。
    12/05
  • 昨日，《關于我省境內路橋收費推行一卡通電子收費情況的報告》提交省人大常委會會議審議。省交通運輸廳廳長曾兆庚在報告中介紹，廣東將加快全省路橋一卡通電子收費管理的立法。此外，《廣東省高速公路“一張網”聯網收費實施方案研究報告》已成稿，目前正研究確定具體方案，爭取早日實現全省聯網。
    11/28
  • 7月3日，武漢路橋收費中心網站上掛出的ETC電子標簽系統半年運營報告顯示，半年收費4.791億元。此前公布的信息稱，實行ETC之前，武漢一年路橋費收入約4億元左右。
    07/05