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高速集團
  • 近日，重慶高速公路集團有限公司(以下簡稱：重慶高速集團)與阿里云簽署框架合作協議。雙方本著“優勢互補，共同發展”的原則，以打造重慶智慧高速建設為目標，共建道路基礎設施智能化產品及公路商業新模式等，讓高速出行更“智慧”。
    03/13
  • 記者從山東高速集團和齊魯交通發展集團獲悉，隨著遙墻收費站、濟陽西收費站、孝里收費站全部車道實現ETC智能化試運行模式，標志著濟南市轄區90%以上的高速公路收費站開啟了新運營模式，ETC車道成為主要通行車道。ETC時代已加速到來。
    10/12
  • 6月16日15時28分，東營一位車主通過山東高速集團自主開發的“E高速”小程序激活ETC設備，成為全國首個通過交通運輸部ETC發行認證及監管系統線上辦理的用戶。這標志著高速集團在全國率先開啟了ETC互聯網發行工作。
    06/21
  • 自2018年9月10日零時起，天津高速集團所轄直屬路段75座收費站的356條人工車道，將全部開通手機掃碼支付功能。此項功能的開通，意味著通過MTC出口車道的車主，可不用現金繳費，隨意選擇支付寶、微信或支持銀聯標準二維碼的各類APP(現階段支持支付寶，運行穩定后逐步接入微信、銀聯等)通過掃描二維碼支付高速公路車輛通行費。
    09/10
  • 山東高速集團今年5月底在濟南國際機場P1停車場進行ETC改造，使其成為山東省首個可以同時實現ETC和“無感支付”的停車場，車輛通行速度提高8倍以上，大大縮短了等候時間。記者近日獲悉，山東高速集團已經和有關停車企業洽談，爭取盡早讓濟南市區停車場用上ETC技術，讓市民享受更多出行便利。
    08/10
  • 山東高速集團和山東機場集團聯合召開濟南機場“ETC&無感支付”智慧停車推介會，標志著山東省首個ETC“無感支付”停車場在濟南國際機場P1停車場正式運營。下一步，山東高速集團將向社會停車場輸出技術，讓500萬ETC用戶進出停車場暢通無阻。
    05/31
  • 如今，“互聯網+”已經不是新鮮名詞，許多省份也早已開始“ETC+互聯網”的產業嘗試。ETC支付、汽車后市場、ETC停車應用，都是ETC產業領域熱點。對此，山東高速集團滿易網絡科技有限公司總經理劉素欣提出了一個新的發展方向：ETC+互聯網+物流。這三者融合發展，未來將迸發出不一樣的火花。
    10/30
  • 近日，陜西高速銅旬分公司自主研發的“路政智能巡更管理系統”已投入使用。該系統以推進智慧交通為出發點，利用現有科技手段，積極探尋“互聯網+交通”的深度融合，可以有效推進路政精細化管理，切實加強路政人員責任心，規范巡查，不斷提升路政整體管理水平。進一步的夯實路政管理基礎，有效降低路政安全管理風險。
    08/15
  • 今(7)日，記者從重慶高速集團南方營運分公司了解到，日前，第二代ETC車道技術，在渝湘高速G65巴南主線站和渝黔高速G75巴南主線站投入試用。
    08/07
  • 重慶高速集團昨日公布消息，目前，重慶主城主要商圈的部分停車場已安裝ETC自動停車繳費系統，重慶高速ETC卡可在上述停車場實現不停車支付停車費。未來ETC自動停車繳費系統還將逐步拓展到全市各大商圈。
    06/15
  • 13日，記者從重慶高速集團下屬負責ETC運營的重慶通渝科技有限公司了解到，目前，時代天街、北城天街、西城天街、奧特萊斯等主城多個商圈的部分停車場已安裝ETC自動停車繳費系統，重慶高速ETC卡可在上述停車場實現不停車支付停車費。未來ETC自動停車繳費系統還將逐步拓展到重慶各大商圈。
    06/14
  • 記者近日從貴州高速集團獲悉，根據國家交通部的最新統計，貴州高速公路貨車ETC用戶數位列全國第一。
    05/31
  • 高速集團多措并舉搭建重慶高速ETC互聯網客戶服務體系。一是明確建立以互聯網為載體的客戶服務目標。二是針對用戶開發運營“重慶高速ETC”微信公眾號，在全國首創通過微信推送相關業務信息。三是開發運營重慶高速公路公眾出行服務網站，滿足企業以及大客戶用戶需求。
    04/06
  • 購買年票后仍按非年票收取費用，你有過這樣的遭遇嗎?21日，記者從重慶高速集團了解到，對于次票異常收費，用戶可攜帶行駛證前往16個重慶高速ETC服務網點申請退費，退費周期平均為15天。
    03/13
  • 30日，重慶高速集團舉行新聞發布會，重慶ETC全國聯網運行一年來，ETC用戶達到98萬，今年有望突破100萬。目前，正在推進研究第二代ETC車道。
    10/31