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堆場
  • 隨著制造業(yè)數(shù)字化轉型的加速，機械加工廠在原料、半成品及露天堆場管理中面臨物料信息不透明、流轉效率低下、追溯困難等挑戰(zhàn)。為提升物料管理的精細化水平，我們引入RFID（無線射頻識別）技術，旨在實現(xiàn)從原料入庫到成品出庫的全流程實時追溯與智能管理。
    05/29
  • 智能堆場RFID自動化識別
    12/17
  • 超高頻RFID技術能適應集裝箱生產線和堆場的金屬箱群的惡劣環(huán)境，在產成品下線、運輸環(huán)節(jié)中對集裝箱、托運車輛進行實時追蹤，實現(xiàn)對集裝箱(集裝箱生產管理)、托運車輛(運費自動結算)和堆場自動管理(集裝箱存放狀態(tài))的管理。基于RFID的集裝箱管理系統(tǒng)采用超高頻RFID非接觸式識別技術實現(xiàn)集裝箱智能化管理。
    07/03
  • 在集裝箱物流管理中，快速、準確地識別集裝箱號碼是提升港口、堆場和海關效率的關鍵。孚為智能將RFID（射頻識別）技術與高清OCR識別系統(tǒng)相結合，進一步優(yōu)化了集裝箱自動識別的可靠性和自動化水平，為行業(yè)提供了更高效的解決方案。
    04/18
  • 近日，交通運輸部出臺《關于推動交通運輸領域新型基礎設施建設的指導意見》，對建設智慧港口的技術落地提出更為細致的要求，要求“引導自動化集裝箱碼頭、堆場庫場改造，推動港口建設養(yǎng)護運行全過程、全周期數(shù)字化，加快港站智能調度、設備遠程操控、智能安防預警和港區(qū)自動駕駛等綜合應用。
    10/14
  • 在廣州港南沙港區(qū)四期碼頭，紅色的岸橋按照信息系統(tǒng)自動發(fā)布的指令，精準地抓取船上的集裝箱，自動放置在無人駕駛智能導引車(IGV)上，IGV通過智能算法自動規(guī)劃路徑，將集裝箱運往堆場……
    08/31
  • 隨著信息技術的高速發(fā)展，帶動了港口生產和管理技術的長足進步，港口堆場內的自動化場橋的智能化水平成為碼頭提高生產率一個重要標簽。
    03/22
  • 介紹了基于RFID 無線射頻識別技術的智能道閘系統(tǒng)在自動化輪胎式起重機堆場中應用，實現(xiàn)碼頭堆場管理系統(tǒng)對作業(yè)集卡的統(tǒng)籌管理。RFID 讀取車牌號信息，與碼頭管理系統(tǒng)自動核對，并控制道閘系統(tǒng)自動開放閘。同時，堆場內系統(tǒng)通過碼頭通訊網(wǎng)絡將相關信息數(shù)據(jù)傳送至碼頭中控室數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，數(shù)據(jù)庫分析后反饋給碼頭管理系統(tǒng)，統(tǒng)籌安排及調度相關作業(yè)任務。
    03/15
  • 7月20日，隨著日照港集裝箱自動化堆場二期最后4臺自動化軌道吊A11-A14設備正式交付操作部試運行，標志著日照港集裝箱自動化堆場(二期)全面投產。
    07/22
  • 筆者了解到，自動化堆場改造項目中投入運行的3臺自動化軌道吊，采用了TDS目標掃描、SDS吊具監(jiān)測、LCPS防打保齡、CPS集卡車引導、ALS自動著箱、OCR視頻流、RFID無源射頻等技術，具備自動翻箱、自動歸并轉等功能，有效提高了集裝箱堆場的綜合作業(yè)效率。
    05/08
  • 大連港集裝箱自動化堆場改造項目中，投入運行的自動化軌道吊采用了TDS目標掃描、SDS吊具監(jiān)測、LCPS防打保齡、CPS集卡車引導、ALS自動著箱、OCR視頻流、RFID無源射頻等技術，具備自動翻箱、自動歸并轉等功能，有效提高了集裝箱堆場的綜合作業(yè)效率。
    01/21
  • 6月14日，隨著最后一輛MERCEDES BENZ汽車駛入進口整車堆場停車位，新一批到港的進口整車已全部入庫保稅，這也是今年江蘇張家港保稅港區(qū)整車口岸入?yún)^(qū)倉儲的第2035臺平行進口整車。
    06/18
  • PINC解決方案公司已經(jīng)宣布推出一個新的超高頻(UHF)版本的可用性RFID堆場管理系統(tǒng)。PINC先進的堆場管理系統(tǒng)(YMS)4.5版本是基于云的，通過AmazonWeb來提供服務，包括動態(tài)動態(tài)閘門調度，細節(jié)優(yōu)化，任務的統(tǒng)計與分析。
    08/05
  • 近日，黃島海關物流監(jiān)控中心對外開放，針對小型貨物的小型X光驗貨機不開拆情況下實現(xiàn)快速驗放;針對整車進口的RFID(射頻識別)電子標簽，實現(xiàn)每輛進口汽車從卸船到進入堆場查驗、出場、檢測等一站式服務，最大限度減少物流環(huán)節(jié)，降低成本費用。
    03/12
  • 據(jù)悉，建設工程物聯(lián)網(wǎng)管理平臺的工作原理與交警的數(shù)字化指揮系統(tǒng)相似，通過對每個連接工地安裝至少“一球三槍”4個監(jiān)控攝像頭—一個安裝在工地的制高點，可以360度旋轉的球式攝像頭，3個分別安裝在工地大門口、物料堆場、民工宿舍區(qū)的固定角度的槍式攝像頭，來及時發(fā)現(xiàn)安全隱患并做出處理。
    09/05