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車聯網行業
  • 車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，進行無線通訊和信息交換的大系統網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡。
    03/04
  • 根據車聯網產業技術創新戰略聯盟的定義，車聯網是以車內網、車際網和車載移動互聯網為基礎，按照約定的通信協議和數據交互標準，在車-X(X：車、路、行人及互聯網等)之間，進行無線通訊和信息交換的大系統網絡，是能夠實現智能化交通管理、智能動態信息服務和車輛智能化控制的一體化網絡，是物聯網技術在交通系統領域的典型應用。
    02/27
  • 隨著移動網絡的普及，智能出行正在悄然改變著人們的生活方式。特別是車聯網行業(Internet ofVehicles)的快速發展，使得人車之間、車車之間，乃至車輛與各類公共設施之間得以互聯互通，從而讓交通管理、信息服務、車輛控制逐步智能化。然而，行業發展卻始終受到隱私保護、數據安全、多方利益平衡等問題的掣肘，區塊鏈技術的出現可謂恰逢其時，一定程度上為車聯網行業的進一步發展帶來了新機遇。
    08/08
  • 區塊鏈+車聯網是行業發展的大勢所趨，我們正在努力將區塊鏈、大數據等新技術應用于車聯網行業，希望構建一個新的車聯網生態，挖掘出更多商業價值。
    06/25
  • 區塊鏈技術正在引發車聯網行業的巨大變革。不少企業將數據應用于智能交通、保險、汽車后市場等領域，并為車主提供獎勵，從而實現車主、數據應用方等多方受益。
    06/15
  • 隨著5G時代臨近，車聯網行業或將迎來爆發。當前，我國車聯網產業進入快速發展新階段，技術創新愈加活躍，新型應用蓬勃發展，產業規模不斷擴大。同時，該產業也存在滲透率低、運營及盈利模式復雜等問題。
    11/08
  • 到2020年基本建成國家車聯網產業標準體系，未來制定無線通信網絡建設及關鍵技術標準體系會分為兩個步驟。
    11/03
  • 在5G概念的推動下，車聯網行業會是繼光通信行業之后又一個會迎來爆發的行業。
    10/12
  • 車聯網以“兩端一云”為主體，路基設施為補充，包括智能網聯汽車、移動智能終端、車聯網服務平臺等對象，涉及車-云通信、車-車通信、車-人通信、車-路通信、車內通信五個通信場景。
    09/26
  • 近日，美國大片《速度與激情8》熱映，在片中眾多自動駕駛汽車被黑客所操控引發了車聯網行業的廣泛關注。在這場“僵尸車大戰”中，網絡恐怖分子在操作室內指揮技術人員對三公里內的1000余輛車進行黑客入侵，并控制汽車在街頭橫沖直撞，成為殺人武器。車聯網安全再次引發行業思考。
    04/19
  • 車聯網的發展前景是未知的，但也正是這種不確定性，讓參與者亢奮——這種感覺有點像賭博，不知道獲勝的幾率有多大，賭客們只需要把手里的牌打好就行。同時，開拓未知的領域，是科技進步的體現，這種理念貫穿了整個車聯網的發展歷程。
    04/18
  • 缺乏有效的商業模式”一直是自2009年以來困擾車聯網行業，尤其是TSP的最大的心結。其核心問題在于產品價值無法得到大眾認可。
    02/13
  • 從2010年車聯網第一次在中國提出，到現在互聯網＋大背景下的智能車、網聯車、互聯網汽車、自動駕駛等各種概念被炒得沸沸揚揚。
    01/12
  • 由于汽車行業割據,標準不統一,以及缺乏殺手級應用等原因,車聯網還處于發展初期,續約率以及滲透率較低,同時車聯網功能簡單,與汽車智能化有一定距離。
    04/08
  • 車聯網作為移動互聯網時代的一個“風口”，目前也呈現出的巨大市場紅利，BAT三巨頭也紛紛加大了在這領域的布局與投資，2015年之后，各方在2016年已悄然加快步伐。目前我們盤點一下，BAT三家都在車聯網行業里有哪些大的動作，又有哪些可以拿的出手的成熟產品呢?
    03/29