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誘導(dǎo)系統(tǒng)
  • 城市交通“停車(chē)難”日益成為制約我國(guó)大中城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“瓶頸”，修建新的停車(chē)場(chǎng)和交通設(shè)施，能部分解決問(wèn)題，但費(fèi)用昂貴且建設(shè)周期長(zhǎng)，還受土地使用及城市規(guī)劃的諸多方面因素的制約。“智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)”是一套合理完善的解決方案。本文對(duì)智能停車(chē)誘導(dǎo)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、誘導(dǎo)方法、算法設(shè)計(jì)等問(wèn)題進(jìn)行探討研究。
  • 無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用與研究得到更多關(guān)注。本文結(jié)合智能交通系統(tǒng)中的典型應(yīng)用，討論了無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)等問(wèn)題。隨著技術(shù)發(fā)展與成熟，無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以在智能交通系統(tǒng)中更多關(guān)鍵性場(chǎng)合得到應(yīng)用，例如電子收費(fèi)、交通安全與自動(dòng)駕駛、停車(chē)管理、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)等，更進(jìn)一步推動(dòng)智能交通系統(tǒng)的發(fā)展。