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電子車牌
  • 在現(xiàn)代小區(qū)管理中，電動車、三輪車的便捷性使其成為居民常用出行工具。然而，傳統(tǒng)的車輛管理方式在面對這類車型時，暴露出諸多問題。 例如，依靠人工登記效率低下，在早晚高峰易造成出入口擁堵；普通的刷卡系統(tǒng)需車主手動操作，對于騎行中的車主極為不便；而車牌識別系統(tǒng)，由于電動車、三輪車車牌尺寸小、安裝位置不規(guī)范、易被遮擋等因素，識別準(zhǔn)確率大打折扣，常常需要人工二次核實放行，既耗費人力，又影響通行效率。 同時，外來車輛隨意進出，給小區(qū)安全帶來隱患。因此，急需一套高效、智能的車輛管理系統(tǒng)，RFID遠(yuǎn)距離感應(yīng)電子車牌識別方案應(yīng)運而生。
  • 目前國內(nèi)RFID的應(yīng)用已經(jīng)涉及到鐵路紅外軸溫探測系統(tǒng)的熱軸定位、軌道衡、超偏載檢測系統(tǒng)等。正在計劃推廣的應(yīng)用領(lǐng)域還有電子身份證、電子車牌、鐵路行包自動追蹤管理等。
  • 隨著城市規(guī)模的擴大，人們生活水平的提高，道路上的車輛變得越來越多。這不僅增加了交通壓力，對車輛的管理也提出了更高的要求，有沒有新的科技去解決這些難題呢?答案當(dāng)然有，它就是智能電子車牌。
  • 基于GB/T 20851-2007的專用短程通信(DSRC: Dedicated Short Range Communication)技術(shù)和基于ISO 18000-6B與ISO 18000-6C的無線射頻識別(RFID: Radio Frequency Identification)技術(shù)在智能交通車輛標(biāo)識和車路通信領(lǐng)域得到了廣泛的應(yīng)用，如基于DSRC的高速公路ETC系統(tǒng)和城市停車場車輛出入收費與管理系統(tǒng)，基于RFID的停車場車輛出入管理系統(tǒng)、海關(guān)碼頭車輛管理系統(tǒng)等等。
  • 本文通過對比研究GB/T 20851和ISO 18000-6C的標(biāo)準(zhǔn)協(xié)議，客觀地分析和評價了兩種技術(shù)方案的安全性能。然而，系統(tǒng)的安全需求是與實際應(yīng)用密切相關(guān)的，不同技術(shù)方案的安全性能實際表現(xiàn)如何，需要通過理論分析與實際測試獲取大量的數(shù)據(jù)，以數(shù)據(jù)為技術(shù)選型提供充分、科學(xué)的參考依據(jù)。
  • 普通的超高頻電子標(biāo)簽一般采用印制偶極子天線，該結(jié)構(gòu)可以應(yīng)用于貨物、商品、書本等采用非金屬介質(zhì)的表面，而在固定資產(chǎn)管理、集裝箱、機車、電子車牌、電力設(shè)施等許多領(lǐng)域，由于采用了金屬表面結(jié)構(gòu)，傳統(tǒng)的超高頻電子標(biāo)簽在金屬表面幾乎不能正常工作，對此本文設(shè)計了一款工作在902～928 MHz的低成本、小體積、高增益的抗金屬電子標(biāo)簽天線。
  • 在當(dāng)前大數(shù)據(jù)時代，數(shù)據(jù)充斥所帶來的影響遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了企業(yè)領(lǐng)域，其不僅能帶來商業(yè)價值，亦能產(chǎn)生社會價值。隨著信息通訊技術(shù)的發(fā)展，交通運輸從數(shù)據(jù)貧乏的困境轉(zhuǎn)向數(shù)據(jù)豐富的環(huán)境，而面對眾多的交通數(shù)據(jù)，如何從中根據(jù)用戶需求提取有效、精辟、實時、快速的數(shù)據(jù)成為關(guān)鍵所在。
  • 任何科學(xué)的事物都有嚴(yán)格的定義。車聯(lián)網(wǎng)作為新一代網(wǎng)絡(luò)，并非沒有嚴(yán)格的定義。實際上我國對車聯(lián)網(wǎng)概念早已有清晰的原則性表述——溫家寶總理2010年《政府工作報告》關(guān)于物聯(lián)網(wǎng)的名詞解釋，早已為車聯(lián)網(wǎng)的定義指明了方向。
  • 智能電子車牌是將普通車牌與RFID技術(shù)相結(jié)合形成的一種新型電子車牌。一個智能電子車牌由普通車牌和電子車牌組成。電子車牌實際上是一個無線識別的電子標(biāo)簽。電子車牌中存儲了經(jīng)過加密處理的車輛數(shù)據(jù)。
  • 為了對公路交通進行數(shù)字化和智能化管理，該文提出了一種以創(chuàng)設(shè)電子車牌為基礎(chǔ)的汽車數(shù)字化標(biāo)準(zhǔn)信源 系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用配裝有無源UHF射頻卡的電子車牌技術(shù)體制，對區(qū)域性車輛的道路公安交通管理進行探索和示范。演示結(jié)果表明，它具有很廣的應(yīng)用領(lǐng)域和推廣價值，可以為道路公安交通進行數(shù)字化和智能化管理提供便利。
  • RFID電子車牌識別系統(tǒng)