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標簽讀取
  • 為什么疊放工具容易漏讀？——兩個技術難題 1. 金屬干擾問題 扳手、鉗子等工具都是金屬材質。當RFID標簽貼在金屬表面時，金屬會反射和吸收電磁波，形成“信號屏蔽區”。如果多個金屬工具緊密疊放，信號干擾會成倍增加，導致部分標簽無法被激活。 2. 標簽碰撞問題 當多個標簽同時響應讀寫器時，信號會相互“打架”，讀寫器無法分辨誰是誰，這就是標簽碰撞。疊放工具越多，碰撞概率越高，漏讀風險越大。 實測數據顯示：在密集堆放環境下，識別距離和準確率會下降約30%-50%，尤其對堆疊內部的標簽讀取最為困難。
  • 近期收到布草洗滌企業的RFID設備場景咨詢，需求方基于布草洗滌全流程作業，提出明確的硬件及功能訴求： 需部署三類RFID讀取設備，分別應用于工位平臺（支持批量布草標簽讀取）、傳送帶側/上方（識別流轉中的布草）、物流車車廂內（讀取運輸環節的布草）；同時要求設備數據支持實時或被動上傳至云服務器，以實現布草信息的云端管理。 此外，需求方特別提及作業中存在布草標簽堆疊較多的情況，需設備適配該痛點場景。
  • 在希望讀取的距離更遠且電波的掃描范圍更寬，一般都是采用超高頻RFID。
  • 除了RFID識別技術，還將RFID與WLAN結合，探討無線及移動計算的新運作模式。將探討兩種可能應用架構：移動用戶結合無線RFID標簽讀取器，以及移動用戶結合RFID標簽。當RFID標簽數據用來作為身份識別與訪問控制依據時，需考慮可能的安全問題，以防止RFID標簽被惡意使用，達到身份偽造或越權使用的目的，因此本文也將設計一個簡易的RFID數據保護機制，以保障RFID標簽的驗證與授權安全。
  • 我們將了解如何應用COMSOLMultiphysics?仿真軟件來確定被動式RFID標簽的可讀，此類標簽通常由讀卡器的詢問電磁場驅動。此外，我們還將研究如何通過優化標簽的天線設計來最大化它的工作范圍。
  • 為了提高RFID系統中閱讀器的標簽讀取效率，提出了一種列表式讀取方式.通過將閱讀器內既定標簽群體唯一識別號( UID)事先存儲于閱讀器地址列表中，按照一定規則對地址列表逐個鎖定式搜索，完成標簽識別.針對閱讀器尋呼次數、傳輸時延以及系統效率等三個重要性能指標，對本算法進行仿真，仿真實驗結果表明列表式讀取方式較傳統的二進制搜索算法性能更具優越性.
  • 射頻識別是一種非接觸自動識別技術，近年來廣泛應用于物流管理、車輛收費、門禁管理等方面。UHF頻段RFID技術由于可實現遠距離和快速通信而受到越來越多的關注。文章提出了一款基于ISO／IEC18000-6C協議的超高頻讀寫器的設計方案。該設計射頻部分以奧地利微電子公司的AS3990射頻收發芯片為核心，數字部分以FPGA芯片為主控器，通過并口連接實現讀寫器的讀取，并能提高多標簽讀取效率。
  • 射頻識別是一種非接觸自動識別技術，近年來廣泛應用于物流管理、車輛收費、門禁管理等方面。UHF頻段RFID技術由于可實現遠距離和快速通信而受到越來越多的關注。文章提出了一款基于ISO/IEC18000-6C協議的超高頻讀寫器的設計方案。該設計射頻部分以奧地利微電子公司的AS3990射頻收發芯片為核心，數字部分以FPGA芯片為主控器，通過并口連接實現讀寫器的讀取，并能提高多標簽讀取效率。
  • 電池輔助的被動式(Battery-Assisted, Passive，簡稱BAP) RFID標簽所以成為技術議題之一 ，在于其相較于一般被動式RFID標簽而言，能在較困難的應用環境中改善標簽讀取的可靠度，更能符合客戶的需求，例如航空零件、工業紙卷等；而相較于主動式RFID標簽而言，BAP RFID標簽的價格較為經濟。
  • 本文將探討對于UHF RFID系統應有的期望及目標。首先將檢視目前讀取率的實際狀況，并介紹因時間和經費限制而造成的各種實際應用落差。接著討論如何選擇正確的標簽型態，以及實際且有效的系統評估和測試方法。最后針對如何設定符合實際效能預期的RFID 系統提供建議。
  • 本先期概念驗證合作案已順利并成功完成“水中RFID頻率選擇”、“靜態讀取距離測試”、“環形水道魚體標簽讀取性能測試”及“魚池天線配置及動態讀取性能測試”等驗測項目，并確認RFID技術證明實際可應用于水中活體魚類之動態監測。
  • 基于RFID技術，探索再利用汽車零部件監控體系框架的建立，提出了總的體系設計方案。
  • 在不增加RFID 標簽成本和用戶私人信息管理成本的前提下，提出了一個具有個人信息保護功能的新的系統結構. 利用現有的RFID 硬件，通過對信息的加密和策略管理，使系統自動、實時地對用戶的個人信息進行權限控制和保護，從而加強對用戶私有信息的管理和保護，提高用戶對商家的信任度和忠誠度.