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在傳統(tǒng)的汽車(chē)總裝線中每一條總裝線往往只裝配同一型號(hào)的汽車(chē)，因此裝配工人裝配效率較高并且也不容易出錯(cuò)，但現(xiàn)在隨著汽車(chē)制造業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的制造方式和技術(shù)已經(jīng)滿(mǎn)足不了現(xiàn)代汽車(chē)的制造要求?，F(xiàn)代汽車(chē)的多樣化和個(gè)性化要求一條汽車(chē)總裝線能夠裝配不同型號(hào)的汽車(chē)，因此就需要對(duì)汽車(chē)總裝線裝配數(shù)據(jù)采集工作進(jìn)行嚴(yán)格的掌控，而傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集工作主要是依靠手工采集模式或者條碼采集模式，這種方式存在著裝配數(shù)據(jù)采集不及時(shí)、采集效率低、采集數(shù)據(jù)誤差大等缺點(diǎn)，為了解決這個(gè)問(wèn)題，本文提出要了將RFID技術(shù)運(yùn)用到汽車(chē)總裝線上來(lái)，以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)裝配過(guò)程中對(duì)于裝配信息的及時(shí)、準(zhǔn)確采集，將汽車(chē)裝配過(guò)程信息化。

在傳統(tǒng)的汽車(chē)總裝線中每一條總裝線往往只裝配同一型號(hào)的汽車(chē)，因此裝配工人裝配效率較高并且也不容易出錯(cuò)，但現(xiàn)在隨著汽車(chē)制造業(yè)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)的制造方式和技術(shù)已經(jīng)滿(mǎn)足不了現(xiàn)代汽車(chē)的制造要求。

RFID(Radio Frequency Identification)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合(交變磁場(chǎng)或電磁場(chǎng))實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別的目的，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，具有數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大、可讀寫(xiě)、非接觸、識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別速度快、保密性好、穿透性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)性好以及能同時(shí)識(shí)別多標(biāo)簽等優(yōu)點(diǎn)，并且可工作于各種惡劣環(huán)境。

針對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)在總裝環(huán)節(jié)出現(xiàn)的數(shù)據(jù)采集手段落后，生產(chǎn)線實(shí)時(shí)監(jiān)控能力弱，制造執(zhí)行系統(tǒng)和物流執(zhí)行系統(tǒng)、企業(yè)資源計(jì)劃等系統(tǒng)之間存在信息和管理斷層等問(wèn)題，在對(duì)RFID技術(shù)進(jìn)行了汽車(chē)生產(chǎn)流程適用性分析之后，將RFID技術(shù)引入生產(chǎn)過(guò)程之中，通過(guò)工位RFID讀寫(xiě)器完成現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集，通過(guò)系統(tǒng)集成接口實(shí)現(xiàn)MES與各系統(tǒng)的數(shù)據(jù)和業(yè)務(wù)集成，提出了基于射頻識(shí)別技術(shù)的總裝生產(chǎn)模式，構(gòu)建了該模式下的總裝制造執(zhí)行系統(tǒng),并在實(shí)際應(yīng)用中取得成效。

研究應(yīng)用RFID技術(shù)，探索重組企業(yè)信息流，更大限度地發(fā)揮我國(guó)制造業(yè)現(xiàn)有資源優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步及傳統(tǒng)制造業(yè)的升級(jí)換代的可行方案與模式，已成為當(dāng)務(wù)之急。而將RFID技術(shù)融入MES系統(tǒng)之中，必定是促進(jìn)傳統(tǒng)制造業(yè)發(fā)展升級(jí)的眾多途徑之一。

RFID(Radio Frequency Identification)是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它利用射頻信號(hào)通過(guò)空間耦合，實(shí)現(xiàn)無(wú)接觸信息傳遞并通過(guò)所傳遞的信息達(dá)到識(shí)別的目的，識(shí)別工作無(wú)須人工干預(yù)，具有很多優(yōu)點(diǎn)，諸如數(shù)據(jù)存儲(chǔ)量大、可讀寫(xiě)、非接觸、識(shí)別距離遠(yuǎn)、識(shí)別速度快、保密性好、穿透性強(qiáng)、壽命長(zhǎng)、環(huán)境適應(yīng)性好以及能同時(shí)識(shí)別多標(biāo)簽等等，并且可工作于各種惡劣環(huán)境。

作為離散工業(yè)生產(chǎn)中的典型情況，汽車(chē)的裝配生產(chǎn)活動(dòng)具有以下特征：生產(chǎn)過(guò)程并行且異步，設(shè)備功能冗余度大，控制量相互獨(dú)立，生產(chǎn)資源管理復(fù)雜，在生產(chǎn)過(guò)程中的零部件處于離散狀態(tài)，車(chē)輛的生產(chǎn)制造主要通過(guò)物理加工和組裝來(lái)實(shí)現(xiàn)。

基于RFID技術(shù)的汽車(chē)總裝制造執(zhí)行系統(tǒng)使得企業(yè)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握生產(chǎn)線狀態(tài)，提高生產(chǎn)效率，確實(shí)有利于MES系統(tǒng)和LES 系統(tǒng)之間協(xié)同工作，為產(chǎn)品的質(zhì)量跟蹤提供精確的數(shù)據(jù)保障。

RFID 是一種非接觸式的自動(dòng)識(shí)別技術(shù), 它具有讀取距離遠(yuǎn)、存儲(chǔ)量大、存儲(chǔ)信息易改等優(yōu)點(diǎn)。本文以某汽車(chē)制造企業(yè)總裝車(chē)間為研究對(duì)象, 在簡(jiǎn)單介紹了RFID 技術(shù)的基礎(chǔ)上, 提出并構(gòu)建了基于RFID 的生產(chǎn)物流管理信息系統(tǒng), 設(shè)計(jì)了系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)以及軟件的主要功能模塊。

汽車(chē)制造行業(yè)MES系統(tǒng)中，按照車(chē)身—油漆—總裝工藝流程可以在多個(gè)關(guān)鍵崗位和各車(chē)間出口、入口部署MES系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)點(diǎn)客戶(hù)端，用來(lái)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)操作。現(xiàn)場(chǎng)客戶(hù)端可以是以工控機(jī)的形式部署在指定工段，或者是以手持PDA設(shè)備的形式由操作員操作。