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微處理器
  • 針對傳統輸變電設備在線監測系統難以滿足故障定位精確、多參數集中監測的現狀， 提出一種新型輸變電設備在線監測系統架構， 并重點研究了用于狀態監測的智能電子裝置( IED) 。設計了一種基于射頻識別( ＲFID) 技術的狀態監測 IED， 主要由微處理器、溫度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器和一種有源 ＲFID 芯片構成。仿真與測試結果表明: IED 天線回波損耗約為 － 13． 1 dB， 載波頻率為 865． 8 MHz 時，IED 最大讀寫距離為 18 m， IED 驅動電流和工作電流分別為 520， 210 μA， 性能優于 SL9000A。
  • 一般而言，RFID系統由5個組件構成，包括傳送器、接收器、微處理器、天線，標簽。傳送器、接收器和微處理器通常都被封裝在一起，又統稱為閱讀器(Reader)，所以工業界經常將RFID系統分為閱讀器，天線和標簽三大組件，這三大組件一般都可由不同的生產商生產。RFID源于雷達技術，所以其工作原理和雷達極為相似。首先閱讀器通過天線發出電子信號，標簽接收到信號后發射內部存儲的標識信息，閱讀器再通過天線接收并識別標簽發回的信息，最后閱讀器再將識別結果發送給主機。體系架構如圖所示。
  • 本文介紹了新一代基于射頻技術的汽車防盜系統結構，提出了一種以ARM微處理器為核心的汽車射頻識別防盜系統的設計方案。
  • UHF RFID系統讀寫器硬件電路主要由控制處理模塊及其外圍電路、射頻收發模塊及天線組成，其中控制處理模塊和射頻收發模塊是讀寫器硬件系統的核心。控制處理模塊又可分為基帶處理單元和控制單元，目前國內市面上的UHF RFID系統讀寫器控制處理模塊硬件的主流設計方案是以ASIC(專用集成電路)組件、微處理器來實現。
  • 基于此，對UHF RFID系統讀寫器的控制處理模塊電路的組成結構、實現方式，特別是微處理器的選用進行了比較分析和綜述，指出了基于SOPC設計理念、NiosⅡ嵌入式軟核處理器的控制處理模塊設計符合電子系統設計的發展潮流和趨勢，具有市面上其它設計方案不可比擬的優勢。
  • 本文介紹了新一代基于射頻技術的汽車防盜系統結構，提出了一種以ARM微處理器為核心的汽車射頻識別防盜系統的設計方案，方案中給出了此汽車射頻識別防盜系統的硬件及局部構件的電路圖，在硬件平臺上移植了嵌入式實時操作系統，并編寫了系統的驅動及應用軟件，搭建了實驗室模擬仿真平臺，在此平臺上測試運行結果表明系統良好的防盜功能，從而證實了本方案的具有實用性的價值。
  • 針對目前讀卡器主頻低、速度慢、便攜性差等不足，提出了一種基于S3C6410的RFID讀卡系統設計方案。本文以高性能的S3C6410嵌入式微處理器為核心，選用新型的CR95HF射頻芯片，開發設計了一款高主頻的搭載Android嵌入式系統的新型手持式RFID讀卡器。該讀卡器工作在高頻13.56 MHz，支持ISO14443、ISO15693等多種協議。實驗證明，該讀卡器能對符合協議的標簽進行讀寫操作，讀寫距離能夠滿足需要，具有便攜、穩定性高、處理速度快等特點。
  • 本文以 ARM 微處理器S3C44B0X 為核心，設計實現了RFID 雙頻讀寫器系統。在對高頻RFID 卡的尋卡過程中，通過對最大操作次數的限制，有效地防止了死鎖。系統具有LCD 顯示器，通過鍵盤操作便可對RFID 卡的進行讀寫。設計的USB 接口可方便地與PC機連接，在PC 機上實現對 RFID 卡的操作。系統功能強，使用靈活，可滿足多種應用場合。由于采用了低成本的ARM 微處理器，簡化了硬件，提高了系統的性價比。
  • 針對應用高頻RFID的嵌入式設備設計了一種IAP方案，通過大容量高頻RFID對系統進行軟件升級，確保系統無論升級是否成功都可以維持正常工作。該技術基于IAP11F62X和STM32F103單片機硬件平臺進行了驗證。
  • 針對目前讀卡器主頻低、速度慢、便攜性差等不足，提出了一種基于S3C6410的RFID讀卡系統設計方案。本文以高性能的S3C6410嵌入式微處理器為核心，選用新型的CR95HF射頻芯片，開發設計了一款高主頻的搭載Android嵌入式系統的新型手持式RFID讀卡器。該讀卡器工作在高頻13.56 MHz，支持ISO14443、693等多種協議。實驗證明，該讀卡器能對符合協議的標簽進行讀寫操作，讀寫距離能夠滿足需要，具有便攜、穩定性高、處理速度快等特點。
  • 本文介紹了新一代基于射頻技術的汽車防盜系統結構，提出了一種以ARM微處理器為核心的汽車射頻識別防盜系統的設計方案，方案中給出了此汽車射頻識別防盜系統的硬件及局部構件的電路圖，在硬件平臺上移植了嵌入式實時操作系統，并編寫了系統的驅動及應用軟件，搭建了實驗室模擬仿真平臺，在此平臺上測試運行結果表明系統良好的防盜功能，從而證實了本方案的具有實用性的價值。
  • 本文首先介紹了典型的嵌入式RFID系統，之后以意法半導體公司STM32F103VET6為核心與CR95HF射頻芯片組成一個便攜式讀卡器。同時，針對現有RFID標簽存在存儲容量小、數據傳輸方式單一等問題，基于意法半導體提供的M24LR64芯片，研究設計了一款應用于嵌入式RFID系統的大容量無源RFID標簽。
  • 摘要：以STM32F103VET6微處理器為核心，配合CR95HF射頻芯片構成符合ISO/IEC 15693標準的便攜式讀卡器。同時，采用無線存儲芯片M24 LR64，開發了與讀卡器配套的新型無源RFID標簽。該RFID系統工作在13.56 MHz頻率，其標簽的存儲容量達到24 KB，并通過I2C總線實現數據傳輸，適用于需要在標簽中攜帶大量數據的應用場合。實驗證明，開發的RFID系統能穩定地進行無線數據通信，具有工作穩定、適用性強的特點。
  • 摘要：針對防丟類產品的發展需求，介紹了一種具有雙微機和彩色液晶觸摸屏的電子防丟防盜器的軟、硬件設計及測試分析。系統有別于現有產品，主機帶有液晶觸摸屏，子機嵌入微處理器，佩戴者通過液晶屏的提示信息并結合聲音的漸強或漸弱變化找到被保護對象。實驗表明，系統方案靈活可行，人性化服務水平較高，便于實際應用。
  • 內容摘要：本系統實現了以MG2455微處理器為核心的基于Zigbee無線射頻技術的汽車黑匣子的功能。它可以存儲車輛行駛過程中不同時段的操作和狀態信息(如時間、溫度、胎壓等)，如果該指標超過正常范圍則報警。需要使用行車數據時，可通過USB接口直接讀取數據到計算機上。
  • 針對目前RFID讀寫器無法隨身攜帶，實現遠程的IC卡讀寫操作的問題，采用GPRS無線網絡作為數據傳輸的載體，實現了無線RFID讀寫器的開發。采用μC/OS-Ⅱ嵌入式實時操作系統作為讀寫器終端的軟件平臺，在ARM7系列微處理器LPC2148上實現了對IC卡的發行、加值、消費、操作記錄查詢與匯總、數據采集以及無線傳輸。采用動態密鑰加密算法很好地保證了IC卡的數據安全。應用結果表明，該RFID讀寫器運行穩定可靠、響應速度快、安裝及操作方便、便于攜帶，具有一定的實用性和推廣價值。
  • 摘要：假冒偽劣商品不僅影響了經濟的發展，而且嚴重損害了消費者的利益。基于RFID的防偽系統受到廣泛的青睞，本系統以安全加密芯片為核心微處理器，增加RFID防偽標簽讀寫部分，并配備有很好的人機交互界面，通過短距離的USB方式以及長距離無線方式傳輸數據進行實時防偽判斷，是一款功能多樣的防偽讀寫設備。
  • 微控制器和微處理器，即單片機，是最典型、最廣泛、最簡單的嵌入式系統，它是多數高校和職業學校電類專業的廣泛開設的骨干課程和基本技術課程，同時，也是目前物聯網專業普遍開設的基本基礎課程，在課程設計、畢業設計和各種電子類競賽等實踐教學環節，也都得到廣泛地使用。
  • RFID中間件在RFID讀寫器和應用程序之間起橋梁作用。應用程序端使用中間件所提供一組通用的應用程序接口(API)，即能連到RFID讀寫器，采集RFID標簽數據。
  • 32位ARM嵌入式處理器具有高性能、低軾耗的特性，已被廣泛應用于消費電子產品、無線通信和網絡通信等領域。ΜCLinux是專門為無MMU處理器設計的嵌入式操作系統，支持ARM、Motorola等微處理器。目前國內外采用ARM-μCLinux作為嵌入式系統非常普遍。而嵌入式系統的啟動引導技術是嵌入式系統開發的一個難點。系統啟動引導的成功與否決定了應用程序的運行環境是否能正確構建，即系統啟動成功是應用正確運行的前提。
  • 針對城市公交普遍存在行車安全和乘客乘車難問題，提出了一種基于GPS/3G技術的公交車遠程監控系統設計方案。本方案采用ARM微處理器和嵌入式Linux探作系統，利用數字圖像處理和GPS定位技術，實現了對公交車車內視頻監控、行車狀態統計管理、定位信息采集等功能，同時以3G無線通信為傳輸手段，實現監控終端與控制中心通信，提高公交運行安全及服務質量，使市民能更好地來坐公交，享受生活。
  • 針對民用航空領域的應用需求，設計了一款基于S3C6410微處理器的RFID讀卡器，給出了具體的硬件設計方案，詳細介紹了LINUX下應用程序與底層驅動的工作流程，最后印證了系統運作的可靠性。該讀卡器支持多種協議，支持LINUX操作系統，支持3.5寸觸摸屏，可通過串口或者GPRS與上位機的SQL數據庫通信，與其他采用單片機或者低主頻ARM 微處理器的讀卡器相比具有方便、快捷、用戶體驗良好等特性。
  • 針對目前蜜蜂養殖業上存在的蜂箱內蜜蜂監測的困難，設計了一種用于監測蜂箱內蜜蜂情況的監測系統。系統利用NT96211主控微處理器芯片的圖像處理及控制功能同時加入了GPRS、溫度監測和告警模塊。在系統設計時，充分考慮了系統運行的環境和運行的成本。因此，本系統既可以全方位地監測蜜蜂的活動狀況，為用戶提供一個理想的監測平臺，又具有較強的可行性和較大的經濟價值。
  • 提出一種可以顯著降低有源RFID手持機功耗的流程，并采用微處理器LPC2142為核心，結合MAX1551、LTC3530、LTC3525-5 V、CH45 2A、nRF24L01等外圍器件，完成具有有源RFID標簽讀寫功能的低功耗手持機的設計。該手持機在開闊場地的有效閱讀距離可以達到80 m左右，其電池的待機時間為10天以上。
  • 提出一種可以顯著降低有源RFID手持機功耗的流程，并采用微處理器LPC2142為核心，結合MAX1551、LTC3530、LTC3525-5 V、CH45 2A、nRF24L01等外圍器件，完成具有有源RFID標簽讀寫功能的低功耗手持機的設計。該手持機在開闊場地的有效閱讀距離可以達到80 m左右，其電池的待機時間為10天以上。
  • 隨著嵌入武技術和網絡技術的發展，出現了基于無線網絡通信的自動售貨機系統，介紹了基于ARM微處理器以及GPRS網絡通信技術來實現IC卡自動售貨機的無線數據傳輸，提供了基于TCP／IP協議的C／S結構的設計與實現方法。實際應用證實了其可行性，在自動售貨業有廣泛的應用前景。
  • 論述了在Linux操作系統下開發基于ARM7TDMI內核S3C44B0X微處理器的智能門禁控制器以太網通信接口技術。設計了以以太網控制器芯片RTL8019AS為核心的接口硬件電路，說明了嵌入式系統應用軟件開發、編譯流程，開發了運行于uCLinux操作系統的服務器端程序和運行于Windows操作系統的客戶端程序，實現了基于TCP/IP協議的雙向通信。測試表明，系統通信正常，可以通過以太網進行遠程數據傳輸。
  • 本文設計了能對低頻和高頻RFID 卡進行操作的雙頻RFID 讀寫系統。系統基于ARM微處理器S3C44B0X，利用S3C44B0X 的內部接口實現與RFID 模塊和其它外設的連接，簡化了硬件。軟件設計中，通過對ARM 嵌入式系統的編程實現對RFID 卡的讀寫、顯示以及數據的存儲、查詢等功能。系統還可通過USB 接口與上位機(PC)連接，使用方便靈活。
  • 提出一種近距離電子防丟報警器的設計方案，系統由兩部組成：接收部分和發射部分。發射部分由微處理器ET44M210和發射模塊ET13X340A組成，接收部分由微處理器ET44M210和接收模塊ET13X330A組成。可實現一個識讀器對多個標簽的監測，當標簽距識讀器超過一定距離時，識讀器報警。
  • 將無線傳感器網絡技術融入煤礦視頻監控系統中，傳感器節點由傳感模塊、處理模塊、通信模塊和電源模塊組成。微處理器選用ATMEL公司的ATMELGAl28L，射頻芯片選用NORDIC公司的nRF24L01。采用節點定時打開與關閉的協議且打開與關閉的時間比為1:99。充分考慮節能和擴展性的需求，系統支持多種目標文件格式。
  • 為滿足汽車消費者對舒適、安全、資訊以及娛樂的需求，以微控制器、微處理器為基礎的系統正引爆各種新應用的誕生，以及汽車制造商與晶片公司之間的合作。11月初，在法國舉辦的一場“國際汽車電子大會(International Automotive Electronics Congress)”，即是因為半導體供應商與汽車制造商之間日益增加的合作，而舉辦的一場論壇。
  • 數字電視智能卡是要與數字電視機頂盒配合使用，機頂盒相當于讀卡器，又能像計算機一樣工作。由于數字電視智能卡有一個內置的處理器和一個與數字電視機頂盒通信的接口，當然它還包含一些集成的內存，允許經營者向智能卡下載數據和應用。