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天線接收
  • 1 RFID天線：無線數據交換的橋梁 RFID天線，作為無線數據交換系統中的發送與接收元件，利用電磁場作為媒介，實現了信息的遠程傳輸與識別。 2. RFID系統的兩大核心組件 一個完整的RFID系統由兩部分組成： RFID應答器天線：位于待識別物體上，負責接收讀寫器發出的信號。 讀寫器（詢問器）：根據設計和技術不同，可實現只讀或讀寫功能，是信息交換的發起者。 3.RFID天線的工作原理 讀寫器通過天線發射電磁波，RFID標簽天線接收到這些波后，將數據傳遞給標簽系統芯片，進而觸發預設動作，如返回電子代碼或執行系統指令。RFID 天線經過調諧，僅在以指定 RFID 系統頻率為中心的窄帶載波頻率范圍內產生諧振。這一過程高效且準確，是現代物聯網、物流追蹤等領域不可或缺的技術支撐。
  • 隨著物聯網技術的迅速發展和日益成熟，超低功耗的無線傳感器已成為物聯網的重要組成單元。無線傳感器網絡通過將大量的傳感器節點部署在監測區域內，使用無線電通信方式形成一個多跳的具有動態拓撲結構的自組織網絡系統，目前已得到了廣泛應用。
  • 傳統的超高頻RFID讀寫模塊一般都會對天線駐波比較敏感，當天線回波過大時將導致發射機輸出功率泄漏到接收機中能量較多而引起阻塞現象，進而使讀寫器性能惡化。在此描述了一種新型超高頻讀寫模塊的電路設計，通過在天線與耦合器之間嵌入一種閉環可調諧匹配網絡，有效解決了天線駐波失配情況下導致接收機性能蛻化的現象。實驗結果證明采用這種新型模塊的讀寫器無論從讀寫距離還是多標簽處理性能上都獲得了較大提升，達到了預期的效果。
  • 一般而言，RFID系統由5個組件構成，包括傳送器、接收器、微處理器、天線，標簽。傳送器、接收器和微處理器通常都被封裝在一起，又統稱為閱讀器(Reader)，所以工業界經常將RFID系統分為閱讀器，天線和標簽三大組件，這三大組件一般都可由不同的生產商生產。RFID源于雷達技術，所以其工作原理和雷達極為相似。首先閱讀器通過天線發出電子信號，標簽接收到信號后發射內部存儲的標識信息，閱讀器再通過天線接收并識別標簽發回的信息，最后閱讀器再將識別結果發送給主機。體系架構如圖所示。
  • 文章介紹了RFID技術的分類、組成及基本原理，完成了基于T89C2051的RFID技術的實現方案，系統的介紹由低電壓、高性能的T89C 2051控制的無源應答器和外置單電源供電的閱讀器組成。而無源應答器所需的工作能量是從閱讀器發出的射頻波束經空間高頻交變磁場耦合而獲取，再經整流、濾波、存儲后來提供應答器所需要的工作電壓。當應答器進入發射天線覆蓋區域時，應答器以耦合方式獲得能量；將自身編碼等信息通過發送天線發送出去，接收天線接收到信號，經閱讀器對接收的信號進行濾波放大后，由單片機控制發光二極管顯示。
  • 微帶的定向耦合器是一些RFID系統中的關鍵性部件，功能一般是分離存在于信道中reader輸出的信號和從天線接收的tag信號。定向耦合器的性能直接影響了系統所能辨識tag信號的能力，系統一般要求性能比較良好的定向耦合器。但是由于微帶型定向耦合器其本身的奇偶模不平衡性，定向性一般不高。這里介紹一種新型的改進方法，通過調節耦合端的高阻抗線長度和寬度，使得定向性得到很大的提高。
  • 采用遠距離射頻技術和單片機技術，設計公交車自動報站系統。當射頻卡(公交車站)進入發射天線(公交車)工作區域時產生感應電流，射頻卡獲得能量被激活;射頻卡將自身編碼等信息通過卡內置發送天線發送出去;系統接收天線接收到從射頻卡發送來的載波信號，經天線調節器傳送到閱讀器，閱讀器對接收的信號進行解調和解碼然后送到單片機主系統進行相關處理;單片機通過判斷后識別出車站身份，然后將相應的語音信息通過揚聲器讀出，從而完成自動報站。整個過程無需駕駛員參與，既減輕了駕駛員的工作強度，又確保了公交車的安全性和報站的準確性，該設計具有很高的實用價值。
  • 摘要：文章介紹了RFID技術的分類、組成及基本原理，完成了基于T89C2051的RFID技術的實現方案，系統的介紹由低電壓、高性能的T89C 2051控制的無源應答器和外置單電源供電的閱讀器組成。而無源應答器所需的工作能量是從閱讀器發出的射頻波束經空間高頻交變磁場耦合而獲取，再經整流、濾波、存儲后來提供應答器所需要的工作電壓。當應答器進入發射天線覆蓋區域時，應答器以耦合方式獲得能量;將自身編碼等信息通過發送天線發送出去，接收天線接收到信號，經閱讀器對接收的信號進行濾波放大后，由單片機控制發光二極管顯示。