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衛星
  • 全球導航衛星系統（GNSS）作為現代信息社會的空間基礎設施，在國防安全、經濟建設和社會發展中具有不可替代的重要作用。近年來，隨著中美科技競爭的加劇，發展自主可控的GNSS技術已成為國家戰略的重要組成部分。E108全系列國產GNSS衛星定位導航模組，標志著我國在衛星導航核心技術領域實現了重要突破，為各行業提供了安全可靠的定位導航解決方案。
  • 于LoRa與GPS的智能安防應用方案，通過“無線化部署、低功耗續航、廣域覆蓋、多系統聯動”四大核心優勢，徹底解決傳統安防“布線難、續航短、聯動弱”的痛點。無論是智慧社區、工廠園區，還是倉儲物流場景，均能以低成本投入，實現并構建可持續升級的主動防御體系。
  • 全國產GNSS衛星定位導航模組已經形成完整的技術體系和產品生態，在各個應用領域展現出強大的競爭力。隨著技術不斷進步和應用場景持續拓展，國產GNSS解決方案將在全球市場占據重要地位。未來五年，隨著北斗系統持續升級和國產芯片技術突破，全國產GNSS模組將在精度、功耗、成本、集成度等方面實現更大突破，為全球用戶提供更優質的定位導航服務。
  • EWM108-GN06B北斗衛星定位模塊憑借其高精度、低功耗、小體積和易于集成的特點，成為眾多應用場景的理想選擇。無論是在智能交通、精準農業，還是在電力系統和物聯網設備中，EWM108-GN06B都能提供卓越的定位和授時服務，滿足不同行業的需求。
  • 從移動營銷到資產跟蹤，位置一直是影響消費者和企業大量應用的巨大推動力。GPS是一個早期的例子，說明了智能手機和定位技術的結合將如何改變消費者和商用車輛在道路上行駛的方式。司機們的期望值很低，并且假設在任何長途的行程中，甚至在停車場的混凝土叢林中，當來自定位衛星的信號惡化，智能手機或其他終端失去軌道時，全球定位系統將會重新計算幾次。全球定位系統是準確的，并且在大多數情況下對于一般民用場所使用來說“足夠準確”。
  • 螺旋天線(helical antenna)是一種具有螺旋形狀的天線。它由導電性能良好的金屬螺旋線組成，通常用同軸線饋電，同軸線的心線和螺旋線的一端相連接，同軸線的外導體則和接地的金屬網(或板)相連接。螺旋天線的輻射方向與螺旋線圓周長有關。當螺旋線的圓周長比一個波長小很多時，輻射最強的方向垂直于螺旋軸;當螺旋線圓周長為一個波長的數量級時，最強輻射出現在螺旋旋軸方向上。螺旋天線是天線的一種，可以收發空間中旋轉的偏振電磁信號。這種天線通常用在衛星通訊的地面站中。用非平衡饋線，比如同軸電纜來 螺旋天線連接天線，電纜中心連接在天線的螺旋部分，電纜的外皮連接在反射器上。
  • 汽車使人們的出行更加方便，但交通事故的頻發也給人們帶來了觸目驚心的傷害。在交通事故中，因車距控制不當而導致的追尾事件占了25%以上。因此完善車距監控，提醒駕駛員避險成為了解決交通事故的重要手段，本文基于RFID和衛星導航技術實現車輛之間的相互通信，通過向周圍車輛報告本車精確的地理信息，并獲取周圍車輛發送的地理信息，實時計算獲取車輛距離，具有成本低、結構簡單、精準度高等優點。
  • 本項目以北斗導航定位和汽車電子標識(以下簡稱“北斗+汽車電子標識”)技術為核心，建設一體化的車輛交通大數據平臺，并在此平臺上建設行業應用方案，運用北斗衛星導航、物聯網、動態地理信息系統等關鍵技術，全方位采集道路、車輛、人群信息，構建精準交通信息采集與處理系統，為解決上述交通問題提供科學的解決方案,在車輛交通一體化過程中發揮重要作用。
  • 采用我國北斗(BD)定位系統，基于多種通信回傳模式，設計開發了一種應用于物聯網環境的物流定位跟蹤通信終端。以ARM11處理器為核心，運用北斗二代衛星定位系統，與多種回傳通信模塊相結合，通過RFID采集相關物流信息，實現對物流的定位追蹤。軟件平臺基于嵌入式Linux操作系統。在QT平臺上實現對物流定位信息的采集和顯示，并采用多模式的信息回傳方式與中心站進行通信。實驗表明，該終端可以滿足物流環境下的應用需求。
  • 本文基于RFID和衛星導航技術實現車輛之間的相互通信，通過向周圍車輛報告本車精確的地理信息，并獲取周圍車輛發送的地理信息，實時計算獲取車輛距離。
  • 利用RFID技術和計算機數據管理技術，開發一種采用射頻標簽識讀技術的電力物資管理的新途徑，結合GPS衛星定位，建立更智能化的電力監測系統，實現電力設備的智能管理模式，提升電網對重大災情的應對能力。本文介紹了RFID電子標簽的工作原理，以及在電力系統實際應用中現存的問題和解決方法。
  • 物聯網電動車防盜系統硬件部分除了對象電動車本身，還包括智能電子標簽(物聯網終端)、用戶手機、通信衛星、監控中心和服務器數據中心兼物聯網運營管理平臺，電動車防盜系統硬件總體架構如圖1所示。
  • 本文給出一種基于RFID的物聯網車載終端系統實現方案。該系統集衛星定位、無線通信、圖像監控、射頻識別技術等模塊于一體，實現了監控貨物安全、提供車載位置和圖像信息，達到實時監控的功能。經多次實驗表明，該終端系統性能穩定，滿足功能要求。
  • 北斗衛星導航系統從2000年發射系統衛星至今在軍民領域的廣泛應用，一直處于從研究到應用轉化過程中，現在正在從試驗應用型向業務服務型轉變。衛星應用已成為經濟建設、社會發展和政府決策的重要支撐。
  • 在車載衛星通信中,由于低輪廓車載天線具有良好的隱蔽性和使用性,應用前景較為廣泛。但要實現性價比達到最優,天線跟蹤控制器的設計是關鍵技術之一。
  • 圓錐對數螺旋天線是一類非頻變天線.這類天線結構緊湊，便于實現，常用作要求在寬頻帶內具有圓極化，全向輻射方向圖的衛星通信天線。
  • RFID射頻識別技術。射頻識別技術利用射頻方式進行非接觸式雙向通信交換數據以達到識別和定位的目的。這種技術作用距離短，一般最長為幾十米。
  • 按照石化公司的要求，設計了一個基于GPRS無線網絡與嵌入式操作系統μC／OS-Ⅱ的遠程車載監測系統，用于監測槽罐車槽罐儲液溫度及其地理位置信息。車栽終端采用虛擬IP無線網絡技術以及GPS衛星定位技術。數據監測中心設計了基于UDP協議的GPRS數據接收軟件并采用Access數據庫鏈接技術，成功實現了遠程車載信息的現場采集與異地接收。最后給出了系統的運行結果。
  • 工程機械的物聯網就是在GPS衛星定位技術的基礎應用上，結合數據采集、機電控制、移動通訊和計算機信息技術集成的一種工程機械綜合性遠程管理控制與解決方案。
  • 校園電子巡更系統應用美國的GPS全球衛星定位系統、GIS系統結合現代通信技術，存儲保安的巡更時間、巡更路線的地理數據，能夠在控制終端重現巡更軌跡，并能夠在遇到突發事件的時候及時向控制中心發出警報信號。
  • MEMS傳感器和智能傳感器是新型傳感器的代表，具有集成化和智能化的特點。介紹了2種傳感器的最新發展狀況，包括測量精度、靈敏度、體積、轉化機理、融合理論等方面。列舉了2種傳感器的應用實例，如仿生機器人、微納衛星、計算機視覺系統等。分析了傳感器發展的趨勢，涉及精度、可靠性、微型化、微功耗、智能化、數字化等方面。
  • 在國內外電網工程中，衛星影像的應用主要在送電線路工程方面。利用遙感技術，能快速、準確把握實地狀況，使設計的電力線路更符合實際情況。
  • 衛星導航定位技術目前已成為人類活動中普遍采用的導航定位技術，并迅速發展成為一個新興的產業——衛星導航定位產業。
  • 智能電網是為了保證電力系統的安全穩定運行應運而生的。它同電力系統的安全穩定控制系統、調度自動化系統被人們合稱為電力系統安全穩定運行的三大支柱。我國的智能電網經過幾十年風風雨雨的建設，已經初具規模，通過衛星、微波、載波、光纜等多種通信手段構建而成為立體交叉通信網。
  • 電子信息、GPS系統、RFID、計算機輔助、數字通訊網絡等高科技技術手段應用于國民經濟各行各業和人們的日常生活當中。借助GPS衛星定位和射頻識別技術，依托GSM／GPRS／CDMA等數字公眾網通信，實現城市公共交通數字化，強化對不斷運動變化中的公交車輛運行情況的實時掌控和調度的能力，是適合我國現代化大城市公共交通發展要求的。
  • 傳感器在高速鐵路的測速和定位技術中成為當前的主流產品，應用較廣，有多種類型：脈沖轉速傳感器、慣性加速度傳感器、相對傳感器、地面傳感器、絕對傳感器等。
  • 鼓勵和引導企業應用無線閱讀識別(RFID)、條形碼(BC)、智能標簽、電子數據交換(EDI)、全球衛星定位系統(GPS)、道路交通信息通訊系統(VICS)、不停車自動交費系統(ETC)等新技術,提高現代物流信息體系的技術水平。
  • 利用RFID技術和計算機數據管理技術，開發了一種采用射頻標簽識讀技術的電力物資管理的新途徑，結合 GPS衛星定位，建立更智能化的電力監測系統，實現電力設備的智能管理模式。提升電網對重大災情的應對能力。介紹了RFID電子標簽的工作原理，以及在電力系統實際應用中現存的問題和解決方法。
  • 要做到目視千里，耳聽八方是人類長久的夢想，現代衛星技術的出現雖然使人們離這目標又進了一步，但衛星高高在上，洞察全局在行，明察細微就不管用 了。這個時候，本文的主角—無線傳感器網絡就排上用場了。將大量的傳感器節點遍撒指定區域，數據通過無線電波傳回監控中心，監控區域內的所有信息就會盡收觀察者的眼中了。
  • 頻譜分析儀是微波測量中必不可少的測量儀器之一，它能對信號的諧波分量、寄生、交調、噪聲邊帶等進行很直觀的測量和分析，因此，廣泛應用于微波通信網絡、雷達、電子對抗、空間技術、衛星地面站、EMC測試等領域。