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信號傳輸
  • 特性阻抗：又稱“特征阻抗”，它不是直流電阻，屬于長線傳輸中的概念。在高頻范圍內，信號傳輸過程中，信號沿到達的地方，信號線和參考平面(電源或地平面)間由于電場的建立，會產生一個瞬間電流，如果傳輸線是各向同性的，那么只要信號在傳輸，就始終存在一個電流I，而如果信號的輸出電平為V，在信號傳輸過程中，傳輸線就會等效成一個電阻，大小為V/I，把這個等效的電阻稱為傳輸線的特性阻抗Z。信號在傳輸的過程中，如果傳輸路徑上的特性阻抗發生變化，信號就會在阻抗不連續的結點產生反射。影響特性阻抗的因素有：介電常數、介質厚度、線寬、銅箔厚度。
  • 本文以大型車輛的輔助倒車為背景，根據大型車輛在倒車過程中由于車身較長、盲區較大的特點，設計了一種能夠方便部署、基于RFID等無線射頻信號傳輸的智能倒車輔助系統。通過對超聲波測距原理和文中系統設計方案的介紹，利用溫度補償方式來消除溫度對超聲波測距精度所產生的影響，并通過無線射頻技術來減少雷達主機和顯示器之間的諸多不便。
  • 電梯作為城市軌道交通重要工具，其安全性能需要進行實時監控；系統基于物聯網技術架構了感知模塊、傳輸模塊、分析系統及人機交互平臺。先進的物聯網技術保證了電梯狀態的實時監控，模塊化的設計使智能控制系統具有結構靈活、可擴展性強的特點，先進的傳感技術保證了電梯監測信號傳輸的實時性。本文在介紹物聯網電梯安全智能控制系統的構架的基礎上，分別對信息采集模塊、數據傳輸模塊及電梯分析分析系統進行設計。實際運行表明，系統工作穩定，判斷迅速，能夠應用到多種型號的電梯系統，有效的對電梯設備進行實施的安全控制。
  • 隨著無線通信技術的數據速率和傳輸距離的不斷提高，確定和解決信號完整性問題己越來越關鍵，這就要求設計人員對大量的、多條件的和多類型的網絡進行仿真分析。本文研究的ZigBee產品工作頻段為2.4GHz，該頻段比傳統信號傳輸速度高出許多倍，因此板卡的設計要求也復雜很多，而采用傳統的PCB設計經驗是無法滿足射頻板的要求。本文提出了一種采用針對射頻電路板的信號完整性仿真技術，它可以對板上的任意多個網絡在不同條件下進行仿真，對仿真結果信息收集和整理，并自動輸出仿真報告。
  • RFID(Radio Frequency IdentifICation)技術是利用射頻通信實現的一種非接觸式自動識別技術。擁有廣闊的發展前景和巨大的市場潛力。本文介紹了RFID技術的原理、特點，深入分析了信號傳輸時所采取的反方向散射的調制方式，影響傳輸距離的因素，最后介紹了在遠程RFID自動識別系統中的讀寫沖突和防沖突算法，更好的解決了遠程RFID系統存在的沖突問題。
  • 摘要：RFID(Radio Frequency Identification)技術是利用射頻通信實現的一種非接觸式自動識別技術。擁有廣闊的發展前景和巨大的市場潛力。本文介紹了RFID技術的原理、特點，深入分析了信號傳輸時所采取的反方向散射的調制方式，影響傳輸距離的因素，最后介紹了在遠程RFID自動識別系統中的讀寫沖突和防沖突算法，更好的解決了遠程RFID系統存在的沖突問題。
  • 無線傳輸技術自誕生之日起就與人們的生活密不可分，從最初的無線電信號傳輸到一般家電的遙控器再到我們現在應用的Wi-Fi、藍牙傳輸等等，民用市場一直都是無線技術應用的主要市場。在安防領域，民用市場一直都是安防企業關注的最大戰場，其源源不斷的需求推動安防市場的發展，因而，如何推動民用市場的崛起是各安防廠家都非常關注的。
  • 本文所設計的“基于ZigBee技術的角度同步采集傳輸系統”，采用Microchip公司的PIC18LF4620微控制器和Chipcon公司的CC2420射頻芯片共同組成無線節點，置于關節臂式測量機的每個關節內，實現角度信號的讀取和無線傳輸。在工控機側，也安裝有一個無線節點，用于接收這些無線傳輸的角度信息并上傳給工控機。信號傳輸的無線化使得測量機的關節可以無限制旋轉。下面主要以六關節臂式測量機為例，介紹該系統的設計方案。
  • 煤礦是我國安全生產事故多發行業，百萬噸死亡率高達7.86,對井下工作人員進行定位跟蹤已顯得十分重要。目前國內的礦井人員定位系統大多采用RFID技術進行人員定位。用傳統RFID進行定位的缺點是：功能單一，僅具編碼識別功能；信號傳輸可靠性低；信號識別距離短；漏讀率高。鑒此，本文采用射頻Soc nRF9E5來設計礦井人員定位系統。通過軟件編程，使得nRF9E5芯片在實現RFID功能的基礎上，還能實現無線報警功能。