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交通領域
  • 通過對車輛進行RFID電子標識綁定信息，在城市道路布設讀寫基站，實現實時準確的采集車輛信息，對車輛身份的精準識別、車輛信息的動態采集、交通信息的海量采集，有效提升車輛管理智能化水平，滿足城市交通管理應用需求。
  • RFID即射頻識別，俗稱電子標簽，是一種非接觸式的自動識別技術，通過射頻信號自動識別目標對象并獲取相關數據，識別工作無需人工干預，可工作于各種惡劣環境。同時，RFID技術可識別高速運動物體并可同時識別多個標簽，操作快捷方便。RFID技術應用于集成平臺業務開發，作為種新型的交通信息采集方式，比傳統交通信息采集手段更精確。近年來，隨著RFID技術標準的建立和推行，RFID應用與交通領域，用于作為交通信息采集方式已逐漸得到推。
  • 在超高頻段，ISO18000-6標準中的6B多用于交通領域，而6C主要用于物流、生產管理和供應鏈管理領域，二者都是目前常用的標準協議。鑒于此，提出一種同時支持ISO18000-6B和6C雙協議超高頻RFID讀寫器的設計。該設計采用基于專用芯片AS3992的射頻前端模塊和以LM3S8962為主的控制模塊，搭載μC/OS-Ⅱ系統，通過程序進行串口初始化、AS3992驅動、防碰撞算法、CRC校驗和寄存器的讀寫操作等實現對電子標簽的遠距離操作。本系統具有開發簡單、功耗低、體積小、成本低的特點。
  • 為更好地將物聯網的核心技術RFID應用于智能交通領域，達到更方便、更準確和更快捷地管理車輛的目的，從電子標簽的理論開始，論述了電子標簽的設計方法，詳細分析了電子標簽相關的參數，并采用電磁仿真軟件HFSS對標簽進行了仿真并加工出一款UHF頻段RFID車輛無源陶瓷防拆電子標簽，該標簽已經被中國國家知識產權局認定為實用新型專利，仿真結果與測量結果表明，該標簽性能穩定、接收靈敏度高，并且具有防拆性，達到UHF頻段RFID電子標簽的設計要求。
  • 本文主要論述了無線射頻識別技術RFID在城市智能交通及其它涉車管理領域的應用構想。并通過在廈門市試點工程的成功案例闡述了基于RFID射頻識別技術的實時交通信息采集與處理，在智能交通領域具有的廣泛的應用前景和極高的推廣價值。
  • 作為快速、實時、準確采集與處理信息的新技術， 射頻識別技術（ Radio Frequency Identification，本文以下簡稱為RFID）通過射頻信號來自動識別靜態或目標對象，獲取數據，操作快捷方便，在生產、零售、物流和交通領域得到廣泛應用，并進一步成為企業提高物流供應鏈管理水平、降低成本、企業管理信息化和參與國際經濟大循環的重要技術手段。
  • 本文將分析基于智能視頻分析技術的物聯網傳感技術在智能交通領域的應用。
  • 近年來，藍牙技術在物聯網智能交通領域的應用前景非常看好。目前藍牙技術在汽車上的拓展應用場景集中體現在汽車遙控、電子導航等幾個方面。
  • 世界萬物，大到樓宇，小到鑰匙，只要嵌入一顆微型感應芯片，就能變得智能起來，這就是物聯網。而在這個城市中，最應該被物聯網武裝起來的就是交通，因為沒有智慧的交通已經讓我們足夠頭疼。
  • 交通信息共享是智能交通領域研究的重點領域之一，動態、異構和分布是交通信息系統的主要特征。系統的融合從整體決定了這些系統能否發揮功效的關鍵。本文研究在物聯網技術下交通信息資源整合方面的技術體系結構。
  • 在超高頻段, ISO/ IEC 18000-6 標準中6B 多用于交通領域, 而6C 主要用于物流、生產管理和供應鏈管理領域。分析了ISO/ IEC 18000-6 C 標準, 基于此標準設計了一種超高頻射頻識別讀寫器。詳細闡述了讀寫器的軟硬件設計, 其中硬件設計主要包括射頻發送電路、射頻接收電路和數字基帶處理電路。讀寫器軟件設計中敘述了整體設計結構、基于概率、槽計數器的防沖突算法、發送接收鏈路的數據編解碼設計、16 bit CRC 校驗以及讀寫器對標簽操作命令流程。
  • 智能交通是當今國際交通運輸領域發展的前沿,其推動了信息、通信、控制、新能源和汽車技術在交通運輸平臺上的融合和集成應用,引起了交通領域各個方面的革命性變化。
  • 智能交通誘導服務是智能交通領域的研究熱點問題。借鑒發達國家的先進經驗，我國也在不斷建設和發展智能交通誘導。作為新媒體代表之一的CMMB，通過睛彩導航業務積極探索智能交通誘導的技術應用，致力于為用戶提供更豐富、更人性化的新體驗。
  • 國外發達國家將智能交通技術應用于城市交通領域，有效地緩解了城市交通壓力，提高了城市交通的運營效率。而城市出租車系統是城市公共交通系統中的重要組成部分，因此，將智能交通技術應用于城市出租車系統，對建立快捷而高效的城市公共交通系統具有重要意義。本文提出建立城市出租車綜合信息服務中心和使用車載智能終端，建立智能城市出租車系統。
  • 我們相信智能交通的參與者們都看到了對高安全與互操作性強的非接觸CPU 卡的需求，無論是單一的交通卡還是多應用卡，其給運營和發卡者所帶來的收益是無限的，也是向用戶提供更好、更便捷服務的保障。
  • 本文介紹了R,FID技術及R,FID系統的組成、工作原理和特點，介紹了R,FID系統作為點式設備在軌道交通領域主要在高速鐵路列車控制系統的應用情況，并詳細介紹了軌道交通列車控制領域歐洲標準的RFID產品(也稱為查詢應答器)的參數選擇、基本結構和工作原理。
  • 聯網電子不停車收費系統是智能交通發展的一個新領域，它的實現借鑒了現有電子收費系統的經驗，從我國國情出發，目標是利用智能交通領域專用短程通信設計一個全省甚至更大范圍內的聯網不停車收費系統，能兼容現有的電子不停車收費系統以及人工收費系統。本文從軟件工程的角度，對聯網電子不停車收費系統的功能模塊和體系結構設計進行了介紹，并對電子不停車收費系統的發展提出展望。