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二進制
  • 為了進一步提高移動智能終端在移動電子支付通信服務方面的高效性、應用性與安全性，以JavaCard智能卡技術原理與NFC移動智能技術理論知識為前提，首先提出了一種基于JavaCard和NFC技術的移動智能支付應用系統的模型框架，在該模型中設計了移動智能終端支付銀行選擇模塊，其次針對多標簽情況下的應用支付碰撞問題設計了一種改進的動態二進制防碰撞算法。研究表明，應用支付模型框架與防碰撞安全算法在移動電子支付通信服務方面均達到了次優化的應用與安全效果。
  • RFID技術中的防碰撞算法分為閱讀器的防碰撞以及標簽的防碰撞兩種。文章通過對RFID中各種主流防碰撞方法的思想、實現及算法的研究，在現有的二進制搜索算法的基礎之上，提出了一種改進算法，并對改進算法的實現進行了Matlab仿真。結果證實：改進后的算法相較其他算法在標簽長度較短的情況下，可以表現出極其優越的性能。
  • 在RFID防碰撞算法中，平均時延是影響識別性能的關鍵因素。平均時延主要取決于識別每個標簽所需的平均比特數。在二進制搜索防碰撞算法的基礎上，提出了一種新的二叉樹形搜索算法,該算法顯著減少了識別標簽的平均比特數，且當閱讀器檢索到樹的底層時,可向二叉樹的上層回溯，最終連續識別出所有的標簽。對算法進行了仿真分析，證明該算法在性能上有明顯提高。
  • 針對目前市場上射頻識別閱讀器只能識別單協議標簽的情況，設計了一種能夠識別ISO/IEC15693和ISO/IEC14443-3 TYPE A兩種協議標簽的射頻識別閱讀器。采用TI公司的13.56 MHz頻段下的芯片S6700作為射頻模塊，現場可編程邏輯器件作為控制器，和單片機相比，減少了外圍電路。同時針對同時讀取多標簽的情況，提出了一種改進的動態二進制防碰撞算法，用計數器保存標簽的休眠程度，理論分析和仿真結果表明其性能優于動態二進制算法。
  • 在RFID系統中，為了避免多個標簽同時與閱讀器進行通信而造成的信號干擾，必須采用一定的防碰撞算法。本文詳細介紹了目前幾種常見的防碰撞算法之后，提出了基于時隙ALOHA算法和改進的動態二進制搜索算法的新型算法：二進制ALOHA算法。通過對運行結果的比較分析，可以證明新算法相比于改進的二進制搜索算法具有更小的數據傳輸量和更高的識讀效率，同時又避免了時隙ALOHA算法出現標簽饑渴的可能。
  • 本文提出了新型的RFID混合防碰撞算法。該算法結合幀時隙Aloha算法(FSA)和動態二進制搜索算法(DBS)，大大提高了系統的識別效率。
  • 在現有防碰撞算法的基礎上提出了一種改進的二進制搜索算法。當讀寫器檢測到碰撞位之后，僅需要記錄最高碰撞位和次高碰撞位的位置，并設定這兩個位置上的比特數作為下次查詢命令,從而使系統的傳輸數據量、查詢次數及傳輸時間大大減少，提高了系統的吞吐率。仿真結果表明,改進后的算法比二進制搜索算法和動態二進制搜索算法更具優勢。
  • 本文主要介紹了一種基于PIC16F877A和CC2500的RFID定位設計方案，對硬件模塊和軟件模塊進行了詳細的介紹，對二進制搜索法防碰撞算法和LANDMARC定位算法進行了詳細的介紹，并且利用LANDMARC定位算法保證室內定位的精度。在實際的實驗中采集到大量數據，通過對數據分析驗證了定位系統的可行性和準確性。
  • 為了提高RFID系統中閱讀器的標簽讀取效率，提出了一種列表式讀取方式.通過將閱讀器內既定標簽群體唯一識別號( UID)事先存儲于閱讀器地址列表中，按照一定規則對地址列表逐個鎖定式搜索，完成標簽識別.針對閱讀器尋呼次數、傳輸時延以及系統效率等三個重要性能指標，對本算法進行仿真，仿真實驗結果表明列表式讀取方式較傳統的二進制搜索算法性能更具優越性.
  • 設計了一種以PIC16F877A為主控芯片的RFID定位系統，以低成本、低功耗的2．4 GHz CC2500作為射頻收發芯片。從硬件電路設計和軟件設計實現方面闡述了RFID定位系統設計的基本流程，并在CC2500的硬件功能基礎之上，采用二進制搜索法有效地解決了多標簽識別防碰撞的問題。通過接收標簽的RSSI值，采用LANDMARC定位算法實現精確定位。
  • 高頻的ISO14443A使用這種防沖突機制，其原理是基于卡片有一個全球唯一的序列號。比如Mifare1卡，每張卡片有一個全球唯一的32位二進制序列號。顯而易見，卡號的每一位上不是“1”就是“0”，而且由于是全世界唯一，所以任何兩張卡片的序列號總有一位的值是不一樣的，也就說總存在某一位，一張卡片上是“0”，而另一張卡片上是“1”。
  • 本文介紹了三種基于二進制搜索的算法，并提出了算法的一些改進思路。這些改進思路雖然在閱讀器搜索次數減少、提高算法效率方面有積極意義，但也必然增加了電路設計的復雜性，有待實踐中進一步研究，使二進制搜索算法更好的應用于實際。
  • 隨著技術的進步,RFID(射頻識別) 已在煤礦井下動目標定位中得到了應用。由于頻率資源有限,讀寫器之間往往存在頻率干擾,將導致RFID 定位系統出現讀寫器碰撞問題。分析了讀寫器碰撞的3 種情形,根據二進制搜索算法,提出了基于時分多路的二進制搜索防碰撞方法,并對其工作性能進行了分析,性能分析表明該算法滿足實際應用需要。
  • 無線射頻識別（RFID）技術是一種非接觸式的自動識別技術。多個標簽同時應答一個閱讀器。將重點討論一種針對于UHF頻段的改良動態二進制搜索算法。使每個電子標簽在單獨的某個時隙內占用信道與讀卡器進行通信。
  • 本文從RFID (Radio Frequency Identification, 無線射頻識別技術)的關鍵技術之一射頻標簽序號防碰撞入手，先介紹了常用的二進制防碰撞算法，針對其在終端射頻卡數量越多，UID(Ubiquitous Identifications，身份識別標簽)位數越多，傳送時間越長的缺點；提出了二進制防碰撞算法的改進算法，改進算法與傳統算法相比，在標簽位數逐漸增多的情況下，其查詢次數增加速度明顯減慢；最后通過仿真給以證實。
  • RFID 系統主要由三部分組成， 即電子標簽（tag）、讀寫器（reader） 以及天線（antenna）， 是一種非接觸式的自動識別系統。隨著RFID系統的不斷增多， 多個電子標簽同時將信號送入一個讀寫器的讀寫通道必然會產生信道爭用問題， 如何減少數據碰撞從而快速有效的在規定時間內讀取出所有電子標簽的信息成為一個難點。
  • 針對射頻識別系統常見的標簽沖撞問題，探討在實際應用環境中遇到的標簽卡號無序和連續的情況下標簽的讀寫特性，提出相應的動態調整二進制樹形搜索法和輪詢算法。分析和比較兩種算法的性能，同時在國際標準ISO/IEC 18000-6B應用中仿真比較了動態調整算法的有效性。結果表明兩種算法都有很高的實際應用價值。
  • 提出了一種適合射頻電子標簽應用的振蕩器設計方法。針對低電壓低功耗的要求，選擇了比較簡單的振蕩器結構，通過調節電流的方法來調節振蕩器的輸出頻率。輸出電流與電源無關的偏置電路設計保證了振蕩器輸出頻率的穩定，低功耗的二進制權電流電路提供了很小的寄生參數、較高的電流精度和很小的芯片面積。芯片在Chartered0135μmCMOS工藝流片，電源電壓為1.2～2V，環形振蕩器消耗的平均電流約為6.5μA。
  • 改進后的二進制防沖突算法能夠將射頻區域內的多個應答器準確地識別出來，并且使系統的傳輸數據量和傳輸時間大大減少，有效節省了傳輸信道，這是其他算法難以達到的。因此，改進后的二進制防沖突算法比其他算法更準確、更高效地解決射頻識別系統中的標簽應答數據沖突問題。
  • 提出一種應用于RFID系統上行鏈路的多標簽沖突檢測算法，并給出了參考安現電路。依算法，對電子標簽進行隨機分群，在群間做隨機避讓，在群內進行沖突檢測和標簽的仲裁。與現有的隨機避讓算法和二進制樹算法相比，該算法不但有效降低了碰撞次數，實現電路也更簡單。
  • 探索一種解決RFID系統中碰撞問題的方法，具體討論防碰撞算法中的二進制搜索算法及其改進方法——動態二進制搜索算法。動態二進制搜索算法考慮的是在UID位數不變的情況下，把數據分成兩部分，收發雙方各自傳送其中一部分數據，可把傳輸的數據量減小到一半，縮短傳送時間，提高RFID系統的效率。