奧特蘭德鋼鐵廠RFID物流貨運集裝箱追蹤

　　2007年奧特蘭德鋼鐵廠管理層推出一個實時定位系統項目，在項目中采用有源及無源射頻識別技術追蹤叉車及集裝箱的位置及運動。通過這個項目，奧特蘭德鋼鐵廠的材料流、倉儲和信息流進行了升級改造，使這些流程透明度及效率更高，從而更好地處理高產量。

　　例如，奧特蘭德鋼鐵廠利用射頻識別(RFID)系統追蹤廠里的叉車及集裝箱。完全啟用這套系統后，該系統將發出超寬頻(UWB)有源射頻識別標簽追蹤20~30輛叉車，也可發射無源超高頻 (UHF)射頻識別標簽追蹤 10000 個金屬周轉箱及其裝載的產品。通過這個RFID實時定位系統，所有運輸過程都借助系統而記錄下來，工件數量也得到及時更新，從而實時掌握自動化的運行數據。由此，奧特蘭德鋼鐵廠的管理層能夠獲得實時的詳細信息，從而對流程和加工過程進行調控。

　　按照項目目前的方案，叉車安裝兩個Ubisense標簽，一個位于車頂上，另一個在司機室的外側，車叉再安裝兩個。標簽以每秒20次的頻率收集6-8.5GHz的信號。Ubisense銷售經理霍爾格?海特沃格(Holger Hartweg)稱由于帶寬1.2 GHz較大，信號受到干擾較少，這使叉車定位的誤差在+/-15厘米之間。 共有11臺閱讀器安裝在面積2500平方米的場地用于清洗澆鑄后的零部件。共有三個場所將實施叉車追蹤系統，這只是其中一個。實時定位系統捕獲叉車標簽發出的信號及其ID碼，接著分析叉車在倉庫里的位置。由于標簽安裝在叉車不同的部位，系統還可以判斷叉車的運行方向。

　　另外，奧特蘭德鋼鐵廠安裝無源超高頻RFID系統，用于追蹤集裝箱，該系統預計于2009年夏季全面運行。奧特蘭德鋼鐵廠將周轉箱放在貨盤上運送到不同的場所。每個周轉箱的底部將安裝一個無源RFID標簽，周轉箱裝滿澆鑄部件后，會被運到倉庫，暫時堆疊在地板或存儲架上。當司機拾起一個周轉箱時，叉車的閱讀器識別箱子的超高頻射頻識別標簽，系統將標識哪個周轉箱、什么時候被移動。隨后，該信息與叉車的位置信息匯總，管理人員可借此了解哪個周轉箱被移走。

　　目前，Ubisense在叉車上安裝磅秤以對周轉箱稱重。系統減去空集裝箱的重量(此類信息存儲在數據庫中)得出負重量。由于周轉箱可能裝載不同的澆鑄產品，這些數據將幫助判斷周轉箱里產品內容。